АБС контролен модул Симптоми, улога и локација - DailyDriven
Системот против блокирање на сопирање или ABS е напредна безбедносна карактеристика што се наоѓа во скоро сите возила денес.
ABS системот се состои од ABS модул и ABS сензори што се наоѓаат на секоја гума. Целиот систем работи во тандем за да се осигура дека вашиот автомобил нема да се лизне или изгуби стисок во ситуации на силно сопирање.
Контролната единица ABS е главниот модул за обработка на целиот систем за сопирање против блокирање или ABS системот на вашето возило. Сите модерни модели на возила имаат претходно инсталиран систем за заштита од сопирање.
Главните компоненти на системот АБС се контролниот модул, вентилите и сензорите. Контролната единица во суштина ги прима сите информации, ги евидентира и ги прави употребливи за системот на мотори на возилото, како и за да се осигури безбедноста при нанесувањето на сопирачките без да се предизвика лизгање на возилото.
Што е контролна единица АБС?
Монтажата за контрола на сопирање против блокирање (ABS) е електронски модул кој работи како компјутер.
Информациите генерирани од инсталираните сензори на системот АБС, како што се сензорите за брзина на тркалата, ги прима контролната единица АБС. Потоа контролната единица ги користи овие податоци, обработува и генерира електронски сигнали за да се осигура дека системот АБС на возилото спречува возилото да изгуби влечење и да остане стабилно на патот.
Може да се смета за процесор и мозок на целиот систем против блокирање на сопирањето. Во зависност од брзината на возилото, тој исто така генерира команди за тоа колку притисок треба да се изврши на тркалата на возилото кога возачот го притиска педалот на сопирачката.
Контролната единица е прицврстена директно на линиите на сопирачките за ефективно да се примени. Централната функција на контролната единица ABS е да спречи заклучување на едно од тркалата за време на работата.
Ова се прави со брзо нанесување и не сопирање на сопирачките побрзо едноподруго. Времето помеѓу секоја примена, фреквенцијата на примена на сопирачката и бројот се прилагодуваат од контролната единица точно за да се осигура дека наизменичните сопирачки се применуваат сè додека возилото е во опасност.
Податоците што ги користите од сензорот вклучуваат како ротираат гумите, какво било лизгање помеѓу тркалата на возилото и сите разлики откриени од сензорот.
АБС контролен модул
Контролниот модул АБС е спасувачка компонента на автомобил. Но, како и секоја друга компонента, има период по кој може да покаже знаци на оштетување.
Ако модулот не успее, ќе станете склони на несреќи, додека хидропланирањето и лизгањето ќе станат почести кога сопирате силно. За среќа, лесно може да се види дефект на модулот ABS.
Нема одговор на сопирање
На некои возила, сопирањето е директно поврзано со контролниот модул ABS. Ова значи дека целата функција на сопирање е активирана откако ќе поминете низ модулот ABS.
Ако ова е можно и модулот не успее, целиот систем за сопирање може да не реагира. Или нема да можете да ги активирате сопирачките, или сопирачките нема да реагираат доволно брзо за да ве сопираат на безбедно растојание.
Ова е опасен по живот проблем, па затоа е најдобро за механичар да се справи со него што е можно побрзо.
Потребна поголема сила за сопирање
Кога ABS-модулот работи неправилно, тој испраќа неточни информации до системот за сопирање. Ова предизвикува хаотично работење на капачињата на сопирачките и ќе ви треба повеќе сила да ја ставите сопирачката.
Не само тоа, туку на вашето возило ќе треба многу подолго да застане, додека секогаш постои можност да не застанете воопшто. Ако го доживеете овој ефект со текот на времето, треба да закажете состанок со овластен механичар.
Се вклучува светлото за предупредување ABS
ABS системот има своја сијаличка за предупредување што се активира откако ќе има проблем со сопирачките. Контролниот модул ABS го следи вградениот компјутер на автомобилот, така што ако и кога се појави дефект, индикаторот ABS се пали на таблата.
Оваа ABS ламба може да има проблем со ABS сензорите или ABS контролниот модул, па затоа е најдобро да отидете кај механичар за да го дознаете точниот проблем. Најсовремен скенер за кодови за грешки обично може да ви каже каде е проблемот.
Сопирачките заклучени
Дефект на контролниот модул ABS понекогаш може да предизвика истото што системот се обидува да го избегне, што значи заклучување на сопирачките.
Кога ќе почувствувате дека сопирачките во автомобилот се заклучуваат случајно или ако се целосно заклучени и воопшто не дозволуваат возилото да се движи, може да имате проблем со контролниот модул.
Каде се наоѓа контролната единица ABS?
Типично, кај повеќето современи возила, заедничкиот дизајн бара инсталирање и монтирање на контролниот модул ABS во внатрешноста на моторниот простор.
Може да биде присутен и на рамковната шина од левата страна на возилото или обично од страната на возачот. Ако модулот на контролната единица е инсталиран на страничната шина на возачот, постапката за замена може да биде различна од онаа ако е инсталирана во моторниот простор. Можеби ќе треба да го подигнете возилото користејќи хидраулични приклучоци или приклучок за да дојдете во режим кога ќе се обидете да го замените.
Чистење на контролниот модул ABS
Контролниот модул ABS исто така може да се оштети поради акумулација на прашина и остатоци. Тоа е електрична и механичка компонента, затоа е потребно редовно да се чисти за да се обезбеди правилно работење.
Работи што ви требаат:
- дувалка
- Крпа од микрофибер
- Алкохол или чистење
- Процес на чистење
Процесот на чистење бара трпеливост. Прво, треба да го пронајдете сензорот, што веќе ви го кажав каде да го најдете. Откако ќе го пронајдете контролниот модул, проверете го дали има знаци на абење. Контролниот модул може да биде покриен со прашина и оштетен од остатоци.
Исчистете со вентилатор при мала поставка. Не сакате прашината да загадува други компоненти. Обидете се да ја покриете целата област рамномерно.
Откако ќе ја завршите и исчистите целата свежа прашина што е зачувана на горниот дел од контролниот модул, време е да ја користите крпата за да ја исчистите целата нечистотија што остана во контролниот модул.
Останатата нечистотија може да се исчисти со алкохол. Ставете ја крпата со алкохол и исчистете ја површината на модулот, проверете дали ниедна течност не допира до електрична компонента. Конечно, оставете го модулот да се исуши.
Дијагноза на дефектна единица за контрола на АБС
Дијагнозата е важна за контролната единица на АБС, бидејќи истиот проблем може да биде предизвикан од други неисправни компоненти.
Различни делови се поврзани со контролната единица АБС, затоа дијагностичката постапка вклучува и тестирање на други системи, бидејќи тоа може да се должи на друг проблем што ги предизвикува истите симптоми.
Проблемот може да започне со предупредувачко светло на контролната табла на вашето возило. Сепак, не е доволно да се осигура дека проблемот е резултат на контролната единица АБС и може да биде предизвикан од други компоненти на системот АБС, како и други системи поврзани со системот АБС.
Да се дијагностицира точно во што е проблемот и ако контролната единица е дефектна, најдобриот уред што се покажува дека е ефективен тука е скенерот OBDII. Генерираните кодови на грешки се одличен начин да дознаете повеќе за изворот на проблемот.
Скенерот OBDII ќе може ефикасно да ги чита кодовите за грешки на системот OBDII. Со прирачник за корисник или прирачник за услуги обезбеден од производителот, можете да го консултирате за да ги споредите читањата и кодовите за грешки со оние наведени во упатството за да дознаете повеќе за проблемот.
Кодовите за грешки можат да ви помогнат да видите дали проблемот навистина е поврзан со контролната единица ABS. Во овој случај, се препорачува да го замените модулот на контролната единица. На некои возила ќе им биде потребна единица за контрола на ABS, која исто така има интегрирана функција за контрола на влечење за вашето возило, така што треба да видите што точно треба да купите. Обично се препорачува да ја освежите течноста за сопирачката со замена по инсталирање на нова контролна единица ABS.
Замена на неисправна контролна единица ABS
Неисправен систем за контрола на ABS може да влијае на другите системи во вашето возило, како што се системот за контрола на влечење, електронскиот систем за контрола на стабилноста и системот за контрола на притисокот во гумите, бидејќи сите овие системи се меѓусебно поврзани и меѓусебно поврзани.
Заменувањето на контролната единица е генерално преферирана опција ако нема физички дефекти. Еве лесен за следење чекор по чекор водич за тоа како да ја замените контролната единица ABS.
Бидете сигурни дека имате водич за услуги или упатство за сопственикот обезбеден од вашата компанија со вас.
Купете ги сите алатки што треба да ги замените со деловите, односно комплетите приклучоци, заштитните делови и шрафцигерите.
Осигурете се дека вашето возило е паркирано на рамна површина.
Затегнете ја рачната сопирачка. Исклучете ја батеријата или извадете го кабелот од негативниот приклучок.
Пронајдете го контролниот модул ABS на вашето возило, повикувајќи се на упатството за сервисирање. Извадете ги сите приклучоци и електрични жици од контролниот модул. Отстранете ги завртките и сите врски што го монтираат модулот.
Извадете го модулот од своето место. Заменете го стариот модул со новиот. Правилно исчистете ја површината за монтирање. Внимателно инсталирајте го новиот модул. Прво држете го со завртките пред да ги поврзете жиците.
Поврзете ги каблите и другите електрични врски со модулот. Повторно поврзете ја батеријата за да започнете со врската. Започнете го возилото и проверете дали сигнал за предупредување за ABS по некое време. Можеби треба да ги исчистите кодовите за грешки на некои возила.
Трошоците за замена на контролната единица АБС
Просечната цена на замена на контролната единица ABS се проценува помеѓу 3000 и 5000 RON. Самиот дел чини помеѓу 2500 и 4500 RON, додека преостанатите трошоци се трошоци за работна сила.
Трошоците за замена на контролната единица ABS може да бидат релативно поголеми од другите делови, бидејќи тоа е компјутерот на целиот систем на ABS. Цената за овој модул може да биде различна за различни компании и типови возила.
Ако треба да ги замените другите делови поврзани со контролната единица, цената соодветно ќе се зголеми. Во просек, за повеќето возила, само контролната единица на системот за заштита од сопирање ќе чини помеѓу 3000 и 4000 RON.
Трошоците за овој модул за луксузни автомобили може да се зголемат, но ова ќе го видите за повеќето возила од овој опсег.
Ако најмите механичар или го однесете возилото до продавница за автомобили, тоа ќе вклучува дополнителен трошок за работна сила, што може да варира од 200 до 500 RON во повеќето случаи. Затоа, вкупните трошоци за замена, заедно со цената на трудот, може да се движат од 4000 до 5000 РОН.