Aртва на летот на „Украински ерлајнс“ соборен во Иран возеше две компании осомничени од ООН за
Еден од патниците на летот на „Украински ерлајнс“ соборен во Техеран со ракети истрелани од единица на Револуционерната гарда беше жена која водеше две компании осомничени од ООН за кршење на ембаргото за оружје во Либија, информира Си-Ен-Ен.
Олена Малахова (38) го освои второто место во летот 752 од Меѓународната авиокомпанија на Украина од Текеран до Киев.
Малахова беше една од двајцата украински патници во авионот што случајно беше соборен од Иран.
Олена Малахова ја водеше украинската компанија SkyAviaTrans и ко-сопственост на Volaris Business, регистрирана во Шкотска, двата ентитета работат заедно.
Компаниите нудеа воздушни и товарни услуги.
Единствениот авион на двете компании, авион „Иushушин Ил-76ТД“ во сопственост на Воларис и управуван од „СкајавијаТранс“, беше уништен од либиските сили лојални на одметнатиот генерал Калифа Хафтар, кратко по слетувањето во градот Мисрата, контролиран од неговите ривали.
SkyAviaTrans и Volaris тогаш објавија дека авионот превезувал хуманитарна помош од Анкара, информации поддржани од украинската влада. На прес-конференцијата по инцидентот, либиската национална армија контролирана од Хафтар објави дека го разнела авионот затоа што носела воена опрема наменета за нејзините непријатели во владата на Триполи призната од ООН.
Во најновиот извештај на ООН за ембаргото за оружје во Либија, објавен во декември, панел експерти на ООН заклучија дека некои земји-членки, вклучително и Турција и Обединетите Арапски Емирати, систематски го прекршиле ембаргото и доставиле оружје до Либија.
Извештајот покажува дека многу оружја биле испратени во форма на компоненти на беспилотни летала, кои често биле маскирани во делови на возила.
Експертите на ООН го испитаа нападот врз авионите SkyAviaTrans/Volaris и заклучија дека малото оптоварување за овој вид авиони и аномалиите на документот значат дека „транспортот се состои од волумен со голема количина, лесни компоненти, како што се трупот или крилјата на некои дрон “.
Не беше „ниту реално ниту веродостојно“ да се претпостави дека на либиската влада ќе и бидат потребни толку многу делови за автомобили за толку кратко време или дека ќе ги превезува на толку скап начин.
Германската компанија која го изнајмила авионот во име на либиската влада го прекршила ембаргото на ООН. Експертите на организацијата не рекоа дека СкајавијаТранс и Воларис го сториле истото, но забележаа дека транспортната документација јасно покажува дека товарот не е составен од опасна стока, муниција или оружје. Таквото споменување беше сомнително, бидејќи тоа обично не се бара, ниту е потребно, освен ако не се направи обид да се маскира воен транспорт, велат експертите.