Аудис Авант (гарда) Онец
Packhorse е термин што Господарите на прстените не сакаат да го слушаат. Тие многу претпочитаат да зборуваат за благородна чистокрвница, бидејќи желбата за товарот се рефлектира во луксузната и спортска облека. И вака Ауди гледа на Авант како претставник на автомобилската авангарда.
Вагоните од станиците веќе долго време се првиот избор во деловната класа. Шест од десет купувачи на А6 во Германија веќе се одлучуваат за пространата варијанта на ранец, затоа што семејството, спортот и функционалноста најдобро се споени тука. Во Скандинавија, lovingубител на дизајнот, тоа е дури 80 проценти.
На крајот на краиштата, практичното Audi нуди значително поголема комунална вредност од седанот за дополнително полнење од 2350 евра. Багажниот простор проголта помеѓу 565 и 1680 литри. Пругите во подот за товарење, оковите за врзување и шините на покривот се стандардни. За доплата, задната врата се лула и го зема капакот со себе. И, ако дојдете полни од шопинг: малку удар со ногата под задниот браник е доволно за „отворен сусам“.
Иако последната генерација остана долга 4,93 метри, меѓуоскиното растојание порасна за седум сантиметри, а извисот стана пократок за осум сантиметри. Ова заедно не само што резултира со значително поголем простор на сите седишта, туку и моќен и динамичен изглед. И што ветува оптиката, моторите го чуваат. На стартот се загреваат два бензинци и три турбодизел со опсег на моќност од 177 до 300 КС. Сите мотори имаат најдобро директно вбризгување.
Со неколку недели доцнење, Ауди тогаш турка огромно зуење: трилитарски дизел со 313 КС. Мечешкиот вртежен момент од 650 Newутн метри веќе силно каснува кратко време после лер во 1450 вртежи. Шестоцилиндерот, кој се вентилира со два турбо полначи, забрзува до 100 км на час за 5,3 секунди. Импресивно е колку лежерно, дури и случајно, може да се постигнат најдобрите перформанси. Според листот со податоци, брзиот камион треба да биде задоволен со само 6,4 литри (емисија на CO2 од 169 g/km).
Звучникот во системот за издувни гасови обезбедува богат, татнеж на звук на осум цилиндри. Дотерување, исто така, на сите други мотори, кои трошат и до 20 проценти помалку од претходните модели. За ова е одговорна цела низа мерки, но пред сè лесна конструкција. Со диетата, новиот Авант тежи 70 килограми помалку. Влегувањето во комбинираниот свет на Ауди започнува од 40.850 евра. Во октомври, дволитарскиот бензински мотор сè уште е достапен за 38.350 евра. За моќноста дизел се повикуваат 58 250 евра. Компанијата со седиште во Инголштад обезбедува сè што е моментално на пазарот во однос на системите за помош. Сообраќаен информациски систем се смета за квантен скок, кој ги црпи своите податоци преку анонимизиран мобилен телефон и податоци за позицијата од илјадници возила, испорачува и обезбедува мапи и сателитски слики, па дури и го прикажува Google Streetview. Со модул UMTS, нагласениот менаџер може да шета на Интернет со најмногу осум уреди.