Automaticими автоматски менувач на бензин - Форум клуб4х4 - РО

Automaticими автоматски менувач на бензин

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

автоматски

Мало појаснување: кутијата CVT НЕ е со конвертор на вртежен момент. Една од слабите точки е ланецот, проблем кој се среќава и со DSG кутиите. И фактот дека Европејците (особено Германците) веќе некое време не снабдуваат компоненти на менувачот, освен заптивки за масло, е добро познат.

Автоматскиот менувач од Jimny е класичен, со конвертор на вртежен момент и има 4 коефициенти. Моторот на Jimимни е премал за таа кутија, па ако автомобилот нема многу милји и е сервисиран правилно, не треба да имате проблеми.

ПС: спротивно на она што го слушате од многумина, особено од магарињата, маслото во кутија исто така се менува, без разлика дали е тоа рачно или автоматско.

"Ништо не е во ред со планетата. Луѓето се третираат" - Georgeорџ Карлин Заштеда на планетата

Коментар

  • Датум на регистрација: 28.11.2008 година
  • Објави: 729
  • Град: Букурешт
  • Автомобил: Touareg/Qashqai 1.6 CVT

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

Јас не го возев Jimими со автоматски менувач, но го имав Jimими со мотор со 87 коњски сили и беше доста анемичен. Покрај тоа, според мое искуство, автоматскиот бара голем и моќен мотор.
Значи, мислам дека оваа комбинација не е многу среќна, но мислам дека зависи и од тоа што очекувате од автомобилот.

Коментар

  • Датум на регистрација: 10.05.2010 година
  • Објави: 252
  • Град: Орасти-ХД
  • Автомобил: Сузуки nyимни. BMW 320d

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

2 jimny автоматски менувач ми помина низ рака и велам дека тие се попаметни од оние со рачен менувач, имав jimny модифициран надвор од патот со рачен менувач и го продадов и зедов друг со автоматски менувач за да го направам надвор од патот, проблемот е во тоа што е многу тешко да се најде џимиња стар 5-6 години со автоматски менувач, а ако го најдете цената е многу висока.

Коментар

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

На поле, автоматскиот менувач е подобар затоа што не ви дозволува да го удрите автомобилот (и затоа да го изгубите стисокот), со малиот мотор Jimими, уште повеќе. Единствената лоша страна е сопирачката на моторот, но се компензира со намалување или со поставување на менувачот L на менувачот.

"Ништо не е во ред со планетата. Луѓето се третираат" - Georgeорџ Карлин Заштеда на планетата

Коментар

  • Датум на регистрација: 28.11.2008 година
  • Објави: 729
  • Град: Букурешт
  • Автомобил: Touareg/Qashqai 1.6 CVT

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

Јас не излегувам само со неа.
И во полето, моторот е мал, кутијата ќе биде само во L (можеби во 2) Само што односот во фазата 1 на автоматскиот е поголем од оној на упатството, одржувајте го добро. Недостатоци јасно долината. На искачувања е поудобно, но ништо не можете да направите со упатството, но ако не е во L, кога ви треба распон, но мора да го оставите педалот за момент на пречка, сменете го горниот степен на пренос и pa! Значи, ти останува еден вид учебник, но нема спојка. Ова е малиот автоматски мотор.
Повторувам, зависи од тоа што правите со автомобилот и што очекувате од него.

Коментар

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

"Ништо не е во ред со планетата. Луѓето се третираат" - Georgeорџ Карлин Заштеда на планетата

Коментар

  • Датум на регистрација: 02 април 2010 година
  • Објави: 450
  • Град: Снагов
  • Автомобил: Jimими автоматски 2011 година

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

Со џин со автоматско, освен положбата на погонот, останатите се фиксни позиции (3, 2 и Л), штом рачката се вклучи во една од овие позиции, кутијата се вклучува веднаш штом автомобилот има брзина во тој опсег и НЕ излегува од таму освен ако не се поместите рачка за голема брзина.

пример: имате 60 км на час и ја поместувате рачката од Drive до L -> ако забрзате или сте по удолницата, автомобилот не влегува во L, влегува само откако ќе достигнете 15-25Km/h, тогаш го поврзува L и останува таму ако не се поместите лост.

зошто кутијата би се сменила кога ќе ја тргнете ногата од гасот? - има само еден случај во кој тоа може да се случи -> кога ќе го однесете по удолницата стрмно и само ако сте во режим „Drive“. Но, јас не тестирав, не ја ставам раката во оган како што е, но остатокот од ситуациите се тестираат и не се случува такво нешто.

Коментар

  • Датум на регистрација: 28.11.2008 година
  • Објави: 729
  • Град: Букурешт
  • Автомобил: Touareg/Qashqai 1.6 CVT

Re: automaticимни автоматски менувач на бензин

Мислам дека нешто се случува во последно време. На форумот има натпревар НЕ ЗНАМ, АМА УШТЕ ПИШУВАМ?

Вистинската, тестирана и 100% потврдена реалност е дека nyими има класичен автоматски менувач PRND2L, нема дополнителни чекори. И да, тие се фиксни, но само во смисла дека не можете да ги менувате позициите меѓу нив
Нејзиното однесување е како што следува:
- во L останува во брзината 1 на менувачот што и да правите, користено за сопирачка на моторот и искачување
- во 2 промена помеѓу чекорите 1 и 2 во зависност од потребите, но не над 2, се користи за сопирање на моторот или искачувања за трајно да не се менува помеѓу 2 и 3
- во D имате две можности: без притискање на Overdrive се менува 1,2,3 нагоре и надолу, но не оди нагоре во четири, се користи за истите цели како 2. Со притиснето Overdrive се менува и 4-та фаза, тоа е 1-2 -3-4-3-2-1.

Однесувањето на кутијата е диктирано од таканаречената шема Shift, спроведена од производителот земајќи ги во предвид односот на преносот и осовините + карактеристиките на моторот, во зависност од три карактеристики (брзина, процент на притисок на педалот за гас и брзина на излезната вратило - во директен сооднос со брзината на автомобилот).

Однесувањето на кутијата е диктирано од таканаречената шема Shift, спроведена од производителот земајќи ги во предвид односот на преносот и оските + спецификациите на моторот, во зависност од три карактеристики (брзина, притисок на педалот за гас и брзина на излезната вратило - во директен сооднос со брзината на автомобилот).
Поточно, ако сте во забрзување со педалот постојано притиснат 60%, со 50 км на час, вие сте во 2-ри степен, автомобилот ќе забрза и ќе се смени во 3-та кога ќе достигне 70 км/ч (дотогаш, останува во фаза 2), или останува со 50 км на час ако се искачите. Ако треба малку да го намалите стартот или брзината на педалот за гас и да го подигнете стапалото (како што често се случува на поле, или кога ќе седите на пандата за претекнување на искачувањето), а педалата достигне само 40% менувачот ќе се смени во брзина 3, дека таа не знае на што си. И погодете што, ако ја кренете ногата близу сè, до 20%, кутијата ќе се смени во чекор 4! И така направете го сето тоа, дека ова е принципот на работа на автомати.
Затоа се менува во повисока брзина кога ќе го подигнете стапалото од забрзување, не мора вртоглаво да се спуштате надолу.

Еве еден примерен модел, за да биде појасно што напишав:

@ Каде, не обрна внимание на тоа што напишав: „но ако не е во Л., кога ти треба распон, но мораш да го оставиш педалот за момент на пречка, да ја смениш горната брзина и па “што значи дека од L нема да се помрдне, ќе остане во опрема 1. За други позиции, ги имаш објаснувањата погоре.