Авиокомпаниите кои ги одбија летот се согласуваат со вдовец на жена од 180 килограми - WELT
Вдовицата на Вилма Солтеш покрена тужба против неколку авиокомпании, вклучувајќи ја и „Луфтханза“. Авиокомпаниите одбија да ја пренесат жената со прекумерна тежина во 2012 година
Извор: Слика на екранот ТВ2
Девет дена Вилма Солтез се обидуваше да најде авиокомпанија за да лета дома. Но, тие одбија да ја пренесат жената тешка 180 фунти. Тогаш почина, сега се пожали нејзиниот вдовец.
Тој страдал од дијабетес, имал бубрежно заболување и имал само една нога по ампутација. Сликите на Вилма Солтеш беа патетични. Одвај можејќи да се движи независно, стомакот и се издигна од под тесниот џемпер, лицето се испушти од страв и чекаше пред портата на унгарскиот аеродром Ферихеги за конечно да лета дома. Но, жената од 180 килограми беше блокирана во Европа.
Во 2012 година, Солтез талкаше од еден до друг аеродром со нејзиниот багаж и сопруг девет дена откако холандската авиокомпанија КЛМ одби да ја лета 56-годишната девојка назад во САД. Секогаш надевајќи се дека навреме ќе се вратам кај својот лекар во Бронкс, кој сакаше да и препише нови лекови по влошувањето на нејзината здравствена состојба. Залудно.
Откако друга авиокомпанија ја испратила, едно утро била мртва во кревет. „Само што заспа. И не се разбуди “, изјави нејзиниот сопруг Јанош Солтеш за NBC.
Сопругот на Солтеш верува дека авиокомпаниите се одговорни за смртта на неговата сопруга и покрена тужба. Тој од КЛМ, но и од германската Луфтханза и американската Делта побара вкупно отштета од шест милиони долари (околу 4,3 милиони евра). Според него, компаниите предизвикаа „дива одисеја“ што очигледно беше премногу за неговата сериозно болна сопруга, цитираше .ујорк дејли њуз од судските досиеја. Негирајќи место во авионот беше „намерно, намерно и безмилосно непочитување“ на безбедноста на Солтес, тврди тој. Сега страните се договорија, како што потврди Луфтханза за „Велт“.
Две потпирачи за раце се скршиле на надворешниот лет
Всушност, кратко време по смртта на Вилма Солтеш, авиокомпаниите се најдоа на потреба од објаснување. Бидејќи, и покрај нејзината тежина, американската авиокомпанија Делта претходно ја однела 56-годишната девојка во Унгарија на домашен одмор, каде што го посетила своето семејство - без никакви проблеми. Вилма и Јанош Солтез резервираа две дополнителни места за Вилма, така што таа имаше доволно простор. Тие тоа го правеа секоја година.
Така, во октомври 2012 година тие возеа невино до аеродромот во Будимпешта за да се вратат на повратниот лет - овој пат со КЛМ. Но, тогаш започна маката. КЛМ одеднаш се преправаше дека не може соодветно да ја осигура безбедноста на Вилма Солтеш. „Не разбирам зошто беше во можност да замине, но да не се врати. Тоа е целосно нелогично “, изјави нејзиниот адвокат Питер Ронаи за ТВ-станицата Си-Би-Ес.
Аргументот дека Вилма Солтез би имала здравствен ризик со летот, исто така, го поби унгарски лекар. По прегледот, тој ја прогласил за способна за патување, и покрај силното задржување на водата што и ја донесе нејзината болест.
До Прага и назад
Но, КЛМ се држеше до нивното одбивање. Авиокомпанијата веруваше дека е „физички невозможно“ да се однесе Вилма Солтеш „безбедно“ на бродот во Будимпешта, објави тогаш портпаролот на компанијата. На Јанош Солтеш му беше кажано дека нема доволно долг безбедносен појас за неговата сопруга. Тогаш на парот им беше советувано да земат поголем авион Делта од Прага во Чешка. Така Солтеш возеше пет часа до Прага со автомобил.
Но, ни тие не сакаа да бидат однесени таму: „Нашите внатрешни извештаи покажуваат дека вработените во Делта се обидоа скоро еден час да ја пуштат двојката да се пријави, но не успеаја“, рече подоцна портпаролот. Така, Солтеш се врати во Унгарија. Состојбата на жената која имала потреба од грижа се влошила, но таа одбила посета на болница. Нејзиниот сопруг подоцна објави дека нејзините искуства од детството биле премногу лоши, кога Унгарија сè уште била под социјалистички режим.
Конечно, една унгарска туристичка агенција ги увери дека Луфтханза ќе може да ја пренесе Вилма Солтеш. Летот LH1335 ќе биде готов. Парот повторно возеше до аеродромот во Будимпешта, и требаше половина час да ја маневрира жената во авионот со помош на болничари и помагачи од противпожарната служба. Но, тогаш не успеаја да ги кренат на своите седишта. По половина час пилотот влезе и ја замоли Вилма Солтеш да го напушти авионот. Другите патници ќе мораат да ги вршат своите летови за поврзување, така што нема да има повеќе одложувања. Theената потоа повторно беше изнесена од машината.
Два дена подоцна, Вилма Солтеш беше мртва, бубрезите конечно и откажаа.
Справување со патници со прекумерна тежина
Се повторува и повторно, патниците со прекумерна тежина да имаат проблеми со авиокомпаниите. Последниот познат случај беше дебел Французин. Кевин Ченаис, тежок 230 килограми и страдаше од хормонално пореметување, беше лекуван во САД и потоа беше заглавен таму со недели, бидејќи не можеше да се најде ниту една авиокомпанија што ќе го однесе. Бритиш ервејс, како и крстарецот „Квин Мери 2“ и „Еуростар“ одбија да го транспортираат. Од безбедносни причини, како што беше речено. Тој можеше да се движи само со моторна инвалидска количка. Конечно тој беше донесен во Франција со траект.
Авиокомпаниите вообичаено превезуваат дебели патници без поголеми проблеми. „Ако некој гостин не може да се справи со нормалното место, мора да се резервираат две места. Генерално, сепак, многу ретко е дека тоа е случај воопшто “, рече портпаролот на„ Луфтханза “за„ Велт “.
Сепак, постои еден услов: Патниците со прекумерна тежина мора да можат да се движат самостојно и, во итен случај, да можат да го напуштат авионот независно. Во случајот на Вилма Солтеш - и тоа на Ченаис - овие услови не беа исполнети. И покрај трагедијата, блоговите за авијација изразуваат многу разбирање за авиокомпаниите.
Пилотите и авиокомпаниите се одговорни за безбедноста и благосостојбата на секој поединечен патник, според форумот www.airliners.net, на пример. Ако некое лице е толку дебело и беспомошно како Солтеш, што претставува опасност за другите патници во итен случај, бидејќи тој или таа го блокира излезот за итни случаи или патот до излезот, авиокомпанијата ќе биде обврзана да одбие превоз, тоа е еден од придонесите. Грешка беше што Делта го реализираше летот од САД до Унгарија.
Точните детали за договорот меѓу вдовецот и авиокомпаниите засега остануваат под клуч. За Јанош Солтеш нуди мала утеха: „Сега сум сам. Без оглед каде одам, сам сум. Ми недостасува многу “, рече вдовицата во интервју за„ Newујорк пост “. Сега тој е дури и среќен што ја има својата работа на траект. Барем на Денот на благодарноста, тој не беше сам. Во неговиот живот имало само две жени, вели тој. „Мајка ми, со која живеев 23 години. И мојата сопруга. “Двајцата беа пар 33 години.