AVR Spirit 6200

Лесен, жетвар со мало одржување

Белгискиот производител AVR беше еден од првите кои воведоа комбајни комбајни, погодни за трактори од 100 КС. Theетварката се карактеризира со мала тежина и нежна обработка на компир.

AVR го претстави Spirit 6200 во 2010 година на саемот Интерпол. Erетварската машина започна со сериско производство во 2012 година, а од 2013 година е достапна и со бункер за подни ролери 5,8 t од самоодни возила Puma. Во однос на димензиите и перформансите, тестираниот 6200 е главниот конкурент на Grimme SE 260.

Градба:

Theетварската машина има хидрауличен систем со пумпа за чувствителност на оптоварување. Филтерот е добро заштитен, но исто така е потежок за пристап. Опција за пристап што може да се заклучи над филтерот ќе биде корисна. Практично: вистинската платформа се преклопува навнатре за транспорт. Чекорите на искачувањето исто така се преклопуваат. Монтажата е поставена на начин на нишало, хидрауличен цилиндар ја регулира висината. Малку почва се држи до пластичните тапани на браната. Гуми директно на тапаните спречуваат компирот да се тркала назад кога ќе се подигне.

Ремените на сито и механизмите се возат механички. Брзината на ремените може да се зголеми за 28% со репозиционирање на вратило на менувачот. Поголема брзина на ременот ги отвора браните подобро во услови на влажно подигнување. Лажна налепница на менувачот сугерира повеќе опции за менување на брзината.

Лесен, жетвар со мало одржување

AVR го претстави Spirit 6200 во 2010 година на саемот Интерпол. Erетварската машина започна со сериско производство во 2012 година, а од 2013 година е достапна и со бункер за подни ролери од 5,8 t на самоодната Puma. Во однос на димензиите и перформансите, тестираниот 6200 е главниот конкурент на Grimme SE 260.

Градба:

Theетварската машина има хидрауличен систем со пумпа за чувство на оптоварување. Филтерот е добро заштитен, но исто така е потежок за пристап. Пристап што може да се заклучи над филтерот би бил корисен. Практично: вистинската платформа се преклопува навнатре за транспорт. Чекорите на искачувањето исто така се преклопуваат. Монтажата е поставена на начин на нишало, хидрауличен цилиндар ја регулира висината. Малку земја се држи до пластичните тапани на браната. Гуми директно на тапаните спречуваат компирот да се тркала назад кога ќе се подигне.

Во предната област, ременот за влечење е првично неколку сантиметри над ременот на сито. За првите 1,50 m, таа ја презема функцијата на подвижна лента. Само по ременот на сито, компирот паѓа низ ременот на ежот. Затоа има само чешли за гребење на крајот од ременот за влечење. Два рамни, хидраулички управувани ежички ремени со ролки за стругалка го пренесуваат протокот на култури до ременот за собирање. Аголот на првиот појас на еж може да се прилагоди за 17 степени. Рамниот ремен сече подобро, поостриот појас е понежен кон компирот. Како опција, постои систем за автоматско зголемување на брзината со големи количини на почва.

Вториот појас на еж работи со три ролери за гребење наредени еден по друг. Првиот валјак, кој е распореден малку повисоко, ги пренесува големите клубени до појасот за сортирање, додека парот ролери зад него ги води малите клубени за сортирање. Два чешачки стругалки се исто така можни на барање. Последниот валјак за гребење конечно ги води многу малите компири и малите грутки до посебен тесен појас покрај појасот за собирање. Со три точки на трескање, бункерот е технички комплексен, но сепак е едноставно дизајниран од AVR. Телото на бункерот е трајно поставено на шасијата, инката е подвижна.

Нема едноделен под за истовар како во Девулф и Грим, туку два подови за истовар со rolвезден валјак на свиокот помеѓу трупот и инката за испуштање. Ова носи дополнително одделување за време на процесот на испуштање. Недостаток: Потребно е околу 1,5 минути подолго да се испушти. Подот на бункерот не е покриен, но висината на падот е мала (25 см).

Квалитетот на бојата остава многу да се посакува. Иако машината беше нова, насекаде имаше мали места на 'рѓа. Многу носеви за сликање оставаат прилично несмасен впечаток.

Тежина:

Се забележува нерамномерно оптеретување на гумата кога бункерот е полн. Ако бункерот е празен, гумите лево и десно имаат приближно иста тежина (3650 и 3900 кг). Кога бункерот е полн, десната гума треба да ја носи целата дополнителна тежина (лево 3250 кг, десно 7350 кг). Отпечатокот на стапалото е 6308 cm2, што значи дека притисокот на земјата е 1,17 kg/cm2. Ова е малку повеќе од Грим, иако е потежок и има поголем бункер (1,04 кг/см 2).

Квалитет на берба:

Според АВР, неколку ролери за гребење наредени еден зад друг резултирале во рамномерна распределба на ременот за собирање. Тоа е точно, но имаме впечаток дека токму овој вид на дистрибуција доведува до зголемено оштетување на кожата на помалите клубени затоа што тие влегуваат под првиот ротирачки валјак. Пропорцијата на оштетена школка („пропорција на кожа“) е значително поголема во AVR (1,8%). Сепак, во однос на вкупната штета, AVR постигнува најдобри резултати.