Автомобилска криза по скандалот со дизелот Возете точак! ОГЛЕДАЛОТО

Возење велосипед на A100 во Берлин (архивска слика)

Фото: Шон Галуп/Гети Имиџ

Ова не е изјаснување против автомобилите. Тие често се единствениот начин на превоз по избор кога патувате на долги растојанија во оддалечени области. Освен тоа, автомобилската индустрија е столбот на германската економија - или барем така беше.

Но, фактот дека германските производители се судираа едни со други со години, склучуваа договори, вршеа влијание врз политиката и изневеруваа на нивоата на емисии, накратко: систематско мамење на своите клиенти, не треба да доведе до нив да бидат наградени за она што го прават со купување нови автомобили . И, стремежот за заштита на животната средина треба да биде повод да размислиме фундаментално за тоа како всушност сакаме да се движиме.

Каква случајност е што годината на автомобилската криза е година на 200 години од постоењето на велосипедот! Затоа, предностите на двоколецот треба да се потсетат во овој момент:

Возењето велосипед е неверојатно здраво. За растојанија помали од 20 километри на ден, вреди да се смени. Оние кои со велосипед одат на работа или одат на шопинг и одат без автомобил трајно ја зголемуваат својата кондиција и го зајакнуваат циркулацијата и имунитетот. Покрај тоа, возењето велосипед може лесно да се интегрира во секојдневниот живот. Постојат студии кои - патем, без влијание на лобисти - покажуваат дека ризикот од страдање од срцев удар или развој на дијабетес е значително намален ако возите велосипед секој ден. Возењето велосипед помага и против замор и недостаток на концентрација.

Велосипедот е еколошки, веќе во производство и особено во секојдневна употреба. Ако бараме алтернативи за големи автомобили што гаснат гориво, дури и подобри од малиот, економичен или електричниот автомобил: велосипедот.

Во денешно време, секој што се грижи дека нема доволно сила или издржливост за возење велосипед, може да падне назад на електронскиот велосипед. Патем, ова во никој случај не е прашање само на изнемоштени луѓе, но исто така е погодно за патници кои сакаат да поминат подолги растојанија без да пристигнат премногу испотени.

Бидејќи велосипедот не бара никакво гориво (освен правилна исхрана за возачот), нема осигурување, нема даноци, тој е неверојатно ефтин. Патем, треба да потрошите 500 евра на добар велосипед; има одлични модели за 1000 евра. Горната граница е секако отворена. Луѓето трошат 2.000 евра и повеќе на бандажите од легури на нивниот автомобил, од кои половина не е премногу за целото возило. Но: Ве молиме направете го без ефтиниот велосипед од продавницата за градежни работи - ова е често ново-нездраво.

Ако имате само 100 евра за резервни, внимавајте на користен велосипед. Пребарувајте на Интернет или огласи во весник или одете на пазар за болви за велосипеди. Или одете во вашиот подрум или прашајте ги вашите роднини - можеби има некаде уште некое убаво, старо парче што може да го одите повторно со малку прашина или малку услуга, можеби нов ланец и нови сопирачки. Многу градови, исто така, имаат одлични можности за изнајмување велосипеди - за малку пари или дури и бесплатно.

Нема да го пропуштите проблемот со паркирањето! Притоа: Во некои градови нема доволно места за паркирање за велосипеди каде што можат правилно да се поврзат. Во многу градови, сепак, има преиспитување, се прават инвестиции во нова велосипедска инфраструктура.

Секој што ја гледа колата како статусен симбол може да се увери: ова може да го имате и со велосипед. Постојат модели за кои ќе ви завидуваат, ќе се воодушевуваат и за кои исто така ќе ви се обраќаат („Леле, од каде го доби тоа?“). Секогаш е кул. Но, претходно размислете (или добиете совет) за што ви треба велосипедот. Дали ви треба планински велосипед или тркачка машина? Велосипед за град или за долги патувања? Или сеопфатна работа со која сè е можно? Некои луѓе кои возат многу велосипеди, добиваат и два велосипеди за различни намени - или повеќе.

О, и тоа чувство на слобода! Можете да застанете каде сакате! Redе ги откриете повторно вашиот град, вашето село, вашиот регион, вие не само што ќе ја видите областа, туку и ќе ја слушнете и мирисате, буквално ќе ја доживеете! А сепак ќе бидете побрзи од сите други во шпицот. Можете да возите директно од А до Б без заобиколувања до и од постојка. Никогаш не мора да менувате возови. Но, можете да го понесете велосипедот со вас на јавен превоз (што е со велосипед што може да се свитка?). Постојат одлични, често бесплатни апликации како „Граѓани на велосипеди“ кои ви го олеснуваат навигацијата, предлагаат тури и ви покажуваат патеки за кои не сте ни знаеле дека постојат. И додека возите велосипед, можете да ги оставите мислите да лутаат, но не влегувате во меланхолично размножување затоа што треба премногу да се концентрирате на сообраќајот.

И, ако нема друг начин, зошто да не го возите вашиот автомобил. Но, можеби само можете да се ослободите од него и, ако апсолутно ви треба, користете модел за споделување автомобили?