Барање за паркинг простор во Виена

Дефинирано подрачје за паркирање на одделни возила

Законска основа за обврската за место за паркирање е Законот за гаража во Виена 2008 година (WGarG 2008). Тука е дефинирано дека обврската за паркинг простор се јавува во случај на нови згради и доградби, како и промени во зонирањето или поделбата на просторот (Дел 48 (1) WGarG 2008). Обврската за паркинг простор може да биде или во форма на

Плаќање во натура (задолжително место за паркирање) или
договорното обезбедување паркинг простор надвор од градилиштето во радиус од приближно 500 метри или
да се исполнат со плаќање на надоместок.

Што е теренот?

Област е дефинирана како паркинг простор, кој се користи за паркирање на индивидуалното моторно возило. За структурни детали, како што се големината на местата за паркирање, треба да се користи упатството 4 за ОИБ.

Каде треба да се градат места за паркирање?

Во основа, задолжителните места за паркирање треба да бидат поставени на градилиштето. Доколку тоа не е можно, постои можност и за исполнување на условот за паркирање со поставување на потребниот број на задолжителни места за паркирање надвор од градилиштето во радиус од приближно 500 метри и можноста за прилагодување е договорно загарантирана. Договорното обезбедување на местата за паркирање мора да се одржува во текот на целиот период на живот на имотот (неограничен).

Што е противзаконска наплата и кога треба да се плати?

Ако местата за паркирање не можат да се постават (§48 WGarG 2008) или повеќе не се достапни, ова мора да се реши со данокот за изедначување од 12 000 € по паркинг место. Ова е утврдено во известување од градежната полиција (известување за проценка).

Данокот за изедначување мора да се плати во рок од еден месец по доставувањето на огласот за проценка. Ако градежна дозвола е издадена во текот на градежниот процес (и не се спроведува поедноставен процес на одобрение за градење во согласност со Дел 70а од Правилникот за градење за Виена), тој исто така мора да биде евидентиран овде колку бројот на обезбедени места за паркирање е помалку од законски потребното ниво. Разбирлива пресметка на обврската за паркинг простор, вклучувајќи доказ за усогласеност со истите, мора да се достави во текот на документите за поднесување во процесот на одобрение за градење.

Кога мора да бидат достапни места за паркирање и што се случува ако се изгуби?

Откако ќе биде добиено известувањето за завршување на градежниот проект, задолжителните места за паркирање мора да бидат достапни и да се чуваат бесплатни. Ако паркинг место повеќе не е достапно и обврската не може да се исполни на кој било друг начин, соодветната такса за изедначување мора да се плати во износот предвиден во секој случај. Органот мора да биде информиран во писмена форма за какви било промени. Во спротивен случај, ако бараните места за паркирање се создадат во целост или делумно на подоцнежен датум, или ако местата за паркирање се обезбедени со договор, наплатата за изедначување ќе биде вратена без камата (најдоцна до крајот на третата календарска година откако конечното известување за проценка ќе стане конечно). Ова е исто така ако изградбата не е завршена или градежниот проект е изменет така што треба да се создадат помалку места за паркирање (надомест на штета најдоцна до крајот на третата календарска година по истекот на одобрението за градба).

Колку места за паркирање треба да се создадат?

Мора да се создаде едно паркинг место за секои 100 m² корисен простор за живеење. Нема обврска за мали куќи со само една станбена единица.
Во случај на згради за сместувачки капацитети, едно паркинг место за секои 5 соби или апартмани или паркинг за автобуси за секои 30 соби или апартмани.
Мора да се создаде едно паркинг место за секои 10 станбени единици во домовите.
Во индустриски и фабрички згради, канцелариски згради, комерцијални згради, официјални згради, училишта, институти, болници и слично, мора да се создаде паркинг простор за секои 100 m² салон. При што салоните се дефинираат како простории наменети за долг престој на луѓе (на пр. Работни простории, училници, канцеларии, простории за продажба, според §87 став 3 БО за Виена, но не на пр. Простории за складирање, тоалети, кујни).
Во зградите за настани, собирни соби, спортски објекти и слично, мора да се создаде паркинг простор за 50 лица, користејќи го официјално одобрениот број посетители како основа за проценка. Во случај на бањи, мора да се создаде едно паркинг место за секои 10 кабини или 30 кутии. При пресметување, место за паркирање треба да се користи само за целосен сооднос (на пр., Потребно е само 1 место за паркирање за 180 m²).

Ако барањето за место за паркирање се промени кога се менува распределбата на просторијата?

Во случај на промени во распределбата на просторијата (видете леток „Одвојување соба“) или поделбата на просторијата (само за соодветните простории), мора да се одреди бројот на задолжителни места за паркирање и овој број мора да се спореди со бројот на претходната распределба. Простори за паркирање треба да се создадат доколку споредбата резултира во дополнително барање за паркинг простор. Ако, од една страна, постои обврска да се создаде униформен проект за градба и, од друга страна, рамнотежа на задолжителните места за паркирање аритметички поради промената на зонирањето или поделбата на просторот, тие можат да се надоместат едни против други.

Дали има исклучоци од утврдувањето на условот за место за паркирање?

За просторно ограничени делови од урбаната област, планот за развој може да предвиди посебни аранжмани за дозволениот обем на создавање на места за паркирање и да го намали обемот на обврската за место за паркирање до 90% (регулирање на просторот за паркирање во согласност со Делот 5 (4) лит.б регулативи за градење за Виена). Исто така, во планот за развој може да се направи аранжман за начинот на кој треба да се исполни условот за паркирање и дозволеноста и обемот на гаражните згради и местата за паркирање на отворено.

Кога е дозволено намалување на условот за паркинг простор (§ 48 GAG)?

Само ако општинскиот совет предвиде намалување на паркинг просторот во планот за зонирање и развој (на пример, поради нови згради и доградби како дел од особено добрите врски со јавниот превоз).

Кога е дозволено зголемување на условот за паркинг до 110%?

Во станбени области и во мешани градежни области кои се недоволно достапни од јавниот превоз, условот за паркинг може да се зголеми до 110%. Особено, постои недоволен пристап до јавниот превоз доколку се оправда претпоставката дека растојанието за одење од својствата погодени од регулативата до најблиските достапни станици за јавен превоз ќе биде повеќе од 500 м.

Контакти и информации

Ние ќе бидеме среќни да ве известиме за прашања во врска со барањата за паркинг простор и законот за гаража во Виена 2008 година. Вработените во услугата за локација ќе бидат задоволни да одговорат на вашите прашања.