BMW Concept i4 ги претскажува сериите 4 Gran Coupe и i4 Gran Coupe; SuperSPEED и PRO TV
Откако се прослави со палетата производи BMW i кои се издвојуваа од останатите модели, баварскиот производител сега сака BMW i подобро да се интегрира во дизајнерската линија на брендот и да потврди дека електричните возила не се само алтернатива на фосилните горива, но вистинска опција.
Концептот i4 требаше да го носи насловот на Баварците на Саемот за автомобили во vaенева, но настанот беше откажан поради паниката околу Коронавирусот. Петтата генерација на системот eDrive ја покажува зрелоста на електричните погонски системи на BMW и ќе се спроведува и на i4 и iNext и iX3. Во овој случај, моторот произведува 530 коњски сили, а батеријата од 80 kWh ветува опсег од 600 км во режим WLTP.
Слично на Concept4, дизајнот на i4 нè испраќа да размислуваме дека оваа верзија ќе се продава исклучиво со каросерија Gran Coupe. Надворешната нијанса на Frozen Light Copper е позајмена од BMW Vision iNext и е добро прифатена од кинеската јавност. Пропорциите се добри, облиците не се претерани, единственото нешто што може да создаде контроверзии е решетката со двата издолжени бубрези. Јас дури и не знам дали може да се нарече мрежа, да биде покриена. Тенките фарови и задни светла во форма на L го комплетираат надворешниот изглед, а бандажите и дифузорот се создадени во тунелот за ветер за оптимизирање на протокот на воздух низ купето од средната класа.
Внатрешноста е изненадувачка, но некои решенија може да се сметаат за копирани од други производители. Како што се двата залепени дисплеи кои го заземаат местото на контролната табла и системот за инфо-забава. Сличноста со некои модели на Mercedes-Benz е очигледна, но тука екраните се закривени за подобра читливост и стаклото не рефлектира светлина. Контролерот на системот iDrive и копчињата за мемориско седиште се направени од кристал, за дополнителна ексклузивност.
Воздушната кабина е тапацирана со мешавина од кожа и светло обоена ткаенина, а некои завршни работи се обоени во златна бронза, како да е по вкусот на кинезите. Концептот i4 може да прими само четворица патници, но сигурен сум дека сериската верзија ќе биде опремена со седиште и пет безбедносни ремени.
БМВ работеше рамо до рамо со познатиот композитор Ханс Зимер за да му даде пријатен и посебен акустичен профил на Concept i4 (и i4). BMW IconicSounds Electric ги менува звуците што се емитуваат во звучниците според различните режими на возење. Во овој случај имаме основни, спортски и ефикасни.
BMW i4 (Gran Coupe) ќе се состави во фабриката на BMW во Минхен по инвестиција од 200 милиони евра. Баварците сè уште треба да купат 10% од опремата потребна за изградба на i4, постојните се доволни за 90% од производството.