BMW M5 F90: карбонски покрив на електричната лимузина покажува детали
Вкупната тежина на новиот BMW M5 F90, најверојатно, нема значително да се разликува од сегашната генерација, но во овој случај M GmbH може да забележи и заштеда од неколку килограми како успех. За разлика од претходникот, BMW M5 F90 планиран за крајот на годината од 2017 до 2018 година користи погон на сите тркала, што всушност е поврзано со значително зголемување на телесната тежина. Значително полесната основа на BMW Серија 5 G30 и некои лесни градежни мерки специфични за М5 овозможуваат да се задржи тежината на исто ниво со претходникот и покрај покомплексниот погон.
Со оглед на вкупната тежина, лесниот карбонски покрив, кој ќе се користи за прв пат во серија М5, дава многу мал, но особено видлив и затоа незначителен придонес во исхраната. Досега, енергетскиот седан отсекогаш бил на пат со истото решение на покривот како и послабите варијанти од 5 серии; тој ќе добие само покрив од карбонски влакна што е познат од многу други М модели во 2018 година. Нашиот читател Томас сега фати прототип на автобан и направи фотографија за нас што ја покажува и посебната контура на лесното решение.
Јаглеродниот покрив е многу порамен во центарот отколку во надворешната област и со тоа дискретно потсетува на претходните спортски автомобили, чиј облик првенствено беше одреден од просторот што го бараа патниците. Покривот, кој е срамнет со земја и е направен од темни јаглеродни влакна, исто така дава значителен придонес во разликувањето на BMW M5 F90 од послабите модели на серијата 5. Друг поим за познавачите се надворешните ретровизори специфични за М5, кои исто така јасно се разликуваат од стандардната серија 5.
Четирите издувни цевки на врвниот модел може да се видат од голема далечина, а многу позабележителните здолништа од предната и задната страна ја истакнуваат самодовербата на новата моќна лимузина. Со моќност на моторот од над 600 КС и максимална брзина од над 300 км на час, BMW M5 исто така може да си дозволи да го направи својот импресивен изглед - во 2018 година ќе биде ништо помалку од најбрзиот и најмоќниот BMW на сите времиња.
Благодарение на погонот на сите тркала, времето за спринт до 100 паѓа на помеѓу 3,3 и 3,5 секунди и шасијата, која е рафинирана со многу хај-тек, ветува уште поголема динамика на патиштата со ликвидација. Клучна улога тука игра и погонот на сите тркала специјално адаптиран од M GmbH. Покрај дистрибуцијата во основа на тешката задна страна, ќе има и режим за чистачи во кој BMW M5 ја испраќа целата погонска моќ на задните тркала.