Боинг го испраќа на гробиштата легендарниот umамбо џет Евениментул Зилеи
Автор: Тудор Борчеа/Датум на објавување: 30-07-2020 09:07
Американскиот аеронаутички гигант објави крај на производството на неговиот легендарен модел 747.
Боинг објави дополнителна загуба во кварталните резултати по кризата Ковид-19.
Американската група, која веќе планираше да укине 16.000 работни места, предупреди дека ќе мора дополнително да ја намали својата работна сила.
Но, особено тој најави дека во 2022 година ќе престане со производство на неговиот легендарен авион 747, наречен „umамбо џет“.
Веќе во 2019 година, Боинг доби тежок удар, откако беше принуден да го запре производството на еден од своите starвездени модели, 737 MAX, вклучен во фатални несреќи.
Оваа година, пандемијата „Ковид-19“ го испрати воздушниот транспорт во криза за која сè уште не е познато кога целосно ќе се опорави.
Според експертите, закрепнувањето на овој сектор ќе биде трајно и прогресивно, имајќи предвид дека пандемијата предизвика драстично намалување на глобалниот воздушен сообраќај.
Големите авиокомпании забележаа историски загуби. И Боинг, еден од водечките играчи во светот, загуби 2,4 милијарди долари во вториот квартал.
Американскиот гигант испорача само 20 уреди во вториот квартал и неговиот промет се намали за 25% во овој период.
За да ги запре овие загуби, американскиот производител има намера да ја забави стапката на производство. И да се пензионира моделот 747.
Лансиран во 1969 година, способен да превезува повеќе од 600 патници, препознаен по својата грпка пред трупот, Боинг 747 umамбо etет оствари непосреден комерцијален успех.
Авионот започна револуција во транспортот, дозволувајќи им на милиони патници да го откријат светот по пристапни цени. Но, со голема потрошувачка на керозин, овој модел, веќе сметан за стар, стана непрофитабилен со текот на годините.
Изградени се вкупно над 1.500 боинг 747. Три години авионот практично не леташе кон САД.
Неодамна, компаниите како „Квантас“, „Бритиш ервејс“ и „Луфтханза“ го повлекоа „umамбо џет“ од распоредот на летови.
Иронијата на судбината е што Боинг 747 се сметаше за економски исплатлива алтернатива на поранешниот суперсоничен патнички авион „Конкорд“, кој се сметаше за премногу скап, со ограничен број седишта и, особено, премногу гурмански, па на крајот неисплатлив.
Сега е редот на umамбо etет, кој може да пренесе многу поголем број патници, да биде во пензија, исто така, од економски причини.
Наши препораки
Според генералот Ангус Кембел, 39 авганистански цивили биле убиени од австралиски војници во
Овој ден промовира позитивни машки улоги, мажи кои преку моќта на примерот влијаат на подобро и both