Брест - Париз Виавело
22 август 2011 година
| Пат |
Брест, 618 километри, 6.15 часот: На PBP, Англичаните се едни од ретките нации кои тешко се губат во толпата. Повеќето од нив возат без кацига, но со калчии на моторите, кои често имаат носталгичен допир. Освен кратки тушеви, калливите штитници претходно беа непотребни. Уште еден чудат е нивното претпочитање за временски испитувања, Временски испитувања што можат да траат дваесет и четири часа. Еден од нејзиниот еснаф, Сајмон, поранешен веслач, ја презема командата по Брест. Седнете прво и повлечете цела група назад над Рок Тревезел - на 384 метри, највисоката точка во Бретања. Околу десет мажи висат зад неговиот грб, и тој прави секој од нас нозе. Му нудам замена неколку пати, но не: Добро сум, навистина. Ако може да го вози својот ритам, тоа му оди многу добро. Ракува редовно како швајцарскиот часовник. Задоволство е да го гледам одзади.
Симон, возач на хронометар, е убеден дека 20 минути сон се доволни за да се обнови телото. Вие всушност би сториле сè за човек како него. Како и да е, јас и Дирк одлучиме да продолжиме на следното место за јадење и спиење, Свети Никола, но да направиме пристоен одмор таму.
Дали беше тоа мудра одлука? Во секој случај, тоа ми ги враќа несаканите ефекти од Париз-Брест-Париз: страдање. Веднаш штом ќе ја напуштиме контролата на Кархајкс, дождот започнува. Прво се двоумам, но потоа како што е решено како што имам намера да ја измачкам границата од шеесет часа. Јакните за дожд штитат од влажноста што доаѓа одозгора, од прскањето вода одоздола, тие малку прават. Дури и англиските браници не можат да сторат ништо тука. Ние сме среде вистинска бретонска грмотевица. Молња трепка насекаде околу нас од темното црно небо и ги осветлува шумите и ливадите светли како денот. Ретки се местата каде што некој може да остане. Дури и да имало: PBP значи продолжи. Боговите доделени на велосипедисти заштитнички ќе ја држат раката над нас.
Дефектот на Дирк доаѓа во вистинско време: среде бура, се откачи завртка во задниот менувач. Конечно, ќе биде возбудливо: директен пренос од PBP. Навртете дожд, мирни прсти, а потоа, во светлината на фарот, залепете проклета завртка со несоодветен клуч во проклетата нишка. Клекнуваме во вода петнаесет долги минути додека не се реши работата. Се качи нагоре, до Свети Никола.
Свети Никола е катастрофа. Студентскиот дом е преполн, линијата пред зградата се протега на дожд. Во гастро шаторот, баричките на подот ме спречуваат да легнам само. Така, повторно стојам во ред пред студентскиот дом. По дваесет минути, сфаќам дека нема да има слободни места пред зората. Надвор наоѓам мало зацементирано засолниште, ја расукувам вреќата бивак и легнувам на студениот камен под, натопен како што сум јас. Тоа е половина и половина. Го поставив будилникот за три и пол. Го изгубив видот на Дирк.
Нема друг начин да се каже: овде, во Свети Никола, вистинската PBP се враќа во живот. После два часа треперење полуспан, чекам во редот за појадок, смрзнувам, ми се спие. Багет, шолја кафе. Четири часот заврши: крајно време за заминување. Дирк ја напушта станицата за освежување непосредно по мене без никаков претходен договор и ми доаѓа во мракот.
До следната инспекција, Лудеак, ни преостануваат уште педесетина километри, доволно за да го активира моторот повторно во зори.
Лудеак, 782 километри, 6.31 часот: И дозволувам на главата да мирува десет минути на врвот на масата во собата за освежување и повторно најголемиот луксуз на оваа турнеја: круг на миење заби. Со сето ова, ми недостасува датумот на заедничко поаѓање во седум часот. Пресврт на улогата: овој пат јас сум тој што брка по мојот придружник.
Над земјата се насели парична казна магла. Додека луѓето кои доаѓаа со своите заслепувачки фарови сè уште беа дел од заведна светлосна оргија во меѓусебната реакција со громобраните што се спуштија наоколу, во мрачното утринско светло се шири меланхолија на нивниот поглед. Се помалку има сè додека струјата не пресуши засекогаш. За последните забавата заврши - времето е како олово на врат. Тие очајно ќе се борат да ги достигнат контролите на време за преостанатите 800 километри.
Тинтенијак, 867 километри, 10.07 часот: Се чувствувам во состојба на апсолутна неповредливост. Нозете ја вршат својата работа механички, тие се појавуваат целосно во нивното единствено право да постојат: стапнување. Умот е во состојба на целосна спокојство. Целото постоење има само една цел: да пристигне. Секое влакно во телото е порамнето.
Фуерес, 921 километар, 1.20 часот: Времето истекува, километрите што се натрупаа како wallид пред нас два дена порано летаат и се топат во ништо. Не можете да го соберете, не можете да го користите; тие се минато. Ние сме во средина на тоа, а сепак PBP не е веќе огромниот PBP кој ја фрла својата сенка на секој километар обука повеќе од половина година. Тоа е само остатокот - сега, одеднаш, во топлината на раните попладневни часови, станува страшно тешко.
Мојот чекор станува посилен, во исто време се обидувам да не ја напнам циркулацијата повеќе отколку што е потребно. Прошетка по јаже. Остани смирен. Не можам да дозволам чувство на паника сега. Брзам кон Вилајинс, третиот од последната проверка. Но, ништо не се случи. Нема црвенило, нема отоци, нема циркулаторна слабост. Изгледа станав мила на боговите.
Вилеин-ла-Juухел, 1009 километри, 15:57 часот: Нови недоразбирања при заминување. Дирк раскинува пред мене. Заедно со еден Швајцарец, Урс, ја следам неговата трага. Ако бранот што го фативме продолжи, тој ќе нè измие низ целта вечерва пред 4,40 часот наутро. Се усогласуваме како две сродни души. Mortagne, претпоследната контрола лета кон нас. Во мене веќе нема трага од замор.
Мортањ-о-Перче, 1090 километри, 19.30 часот: Еден од инспекторите вели дека сè уште изгледам свежо. Ова се спушта како масло. Во изобилство, одам на такви тврдења дека сè е прекрасно. Wouldе се вратевме од фантастично патување во Бретања - по два дена без скоро никаков сон, меморијата работи само во режим на подготвеност. Вие сепак ќе мора да кажете многу зборови на утеха. Во мојот случај тие се поштедени.
Си дозволуваме втор и последен топол оброк пред Париз додека не чека Дирк. Само не дозволувајте вашите нозе да се оладат сега. Мора да продолжите да се движите пред да започне строгоста смрт.
Последната вечер се крши. За Дрекс е претежно рамен километар и освежувачкиот ветер од Атлантикот не турка пред него. Повторно, голем број возачи се насобраа околу нашето трио. Тие не се помош. Тешко дека има учесници околу нас кои се на пат без возило за придружба. Можете да ги препознаете по недостаток на багаж. Петнаесет минути пред да стапат под контрола, тие прсти со прстите на своите мобилни телефони за да се распрашаат за локацијата на нивниот тим за услуги. Се изневерувате со половина авантура. Дел од Париз-Брест е да се одбие грижата за најблиските и да се земе судбината во свои раце барем еднаш во животот.
Дрекс, 1165 километри, 22:49 часот: Comeе дојдеше времето да се подготвиме за целта. Повторно, се ограничувам на грижата за лицето, рацете и задникот. Немам дезодоранс со мене, повеќе отколку што имам после бричење. Немаше да боли во овој момент. Се плашам дека ќе извршиме голем притисок врз контролорите.
Пред да го продолжиме патувањето, нашето трио треба да направи уште една фотографија - како да сме веќе таму.
Зад нас лежи неизвесноста со која се наоѓа на почетокот по сите овие месеци треска; стравот кога самракот ќе се смири на улиците, кои се губат во бесконечен опсег некаде во ноќта без месечина. Волјата е, неограничена, неоштетена, што слави прв триумф тука, на 65 километри од Гвајанкур - кој треба да не запре сега?
Ништо и никој не нè спречува. Бранот што нè фати во одреден момент зад Брест нè носи, преку ридовите околу Париз, во текот на последните рамни километри, околу последниот кружен тек, над последната душек за транспондери. По 57 часа и една минута по полетувањето, се тркала. Но, времето не го сфаќам многу подоцна. Часови, минути, секунди: тоа е нематеријално во овој момент.
Повторно имам цврста земја под моите нозе - заврши 17-от Париз-Брест-Париз. Чудно чувство - како да штотуку го поминав зенитот во мојот живот.