Бујна диета Новите врели автомобили BMW 730d
Чувство за бели линии
Следното iousубопитно око седи зад шофершајбната во областа на внатрешното огледало. Системот за предупредување за тргнување од лентата, кој чини 520 евра и е поврзан со ГПС-инсталација, постојано внимава на белите линии покрај патот. Ако возиме на линија без претходно да го поставивме индикаторот, воланот видно вибрира и сака да нè искине од нашата претпоставена невнимателност. Но: Системот работи само ако може да препознае две линии - ако има само една централна линија, ништо не ни се случува. И, по тесните, завиени селски патишта, почесто се приближуваме до границите на лентата, сè додека постојаната вибрација не е досадна и не го исклучуваме со само едно копче.
Агол на живеење
Менувањето ленти сè уште е една од најчестите причини за несреќи - главната улога во ова има слепото место во ретровизорот. Volvo и VW го имаа веќе подолго време, сега BMW носи и предупредување за промена на лентата (620 евра). Радарските сензори на задниот дел од Серија 7 ги скенираат соседните ленти во опсег од 60 метри зад возилото. Ако друг автомобил е во оваа област, се пали црвен триаголник со LED диоди. Ако со активирање на индикаторот посочиме промена на лентата во правецот на возилото во слепата точка, триаголникот трепка бурно, а управувачот исто така вибрира. Целата работа не го заменува погледот на следната лента, но сигурно може да ја смири едната или другата ситуација во која ќе го занемарите човекот до вас дијагонално зад вас.
Погодност во преден план
Електричниот дисплеј кој чини 1340 евра е едноставно одличен. Овој систем ги проектира најважните информации како што се стрелките за брзина и навигација на шофершајбната - брзиномерот ретко се гледа. Ергономистите копнеат по овој дисплеј за сите автомобили и според анкетите, задоволството на клиентите треба да биде скоро 100 проценти. После толку многу електроника, тешко е да се премине на средните карактеристики на автомобилот. Седиштата, на пример, се само седишта - ништо не е електронски нишање или треперење, тие едноставно обезбедуваат поддршка соодветна на класата, уредно лоцирана помеѓу спортот и удобноста. Багажникот, што веќе го спомнав, држи 500 литри, но тогаш модерната технологија повторно нè стигнува: Во задниот дел можете да седите удобно на старомоден начин, но можете да направите масажа (620 евра) или продолжен грб ако сакате топло (440 евра).