Ц; имате плакар и грејачот на воздухот не се справува, го менувате филтерот за полен
Кога ќе видите дека задните стакла се бари на пареа (и кога имате џип, обично грејачот на воздухот не се соочува, или само се соочува, а не со задниот дел)
… Променете го филтерот за полен (или оддел за патници) (кај Форестер е 80 леи со целата работна сила) (и обично се менува на есен, пред студената сезона (
… И ако и тоа не работи, ставете абсорбента.
Ви благодариме што го прочитавте овој напис.
Ако сакате да го поддржите овој блог, купете претплата од 3 долари
29 коментари fbshare
Дали некогаш сте го пребарувале филтерот на страницата во UnifluX? Тие се од Романија и го покриваат скоро целиот спектар на филтри за автомобили.
Филтер за заменет патнички простор за трошоците за работна сила
Дали тие прозорци имаат фолија? ако е така, тие пареа толку лошо од фолијата, а не од грејачот на воздухот
Го имав автомобилот без фолија/со фолија на прозорците и од моето искуство можам да ти кажам дека нема никаква врска со ова што го зборуваш. Јас самата не забележав таква разлика. Само кога воздухот е во кружење, прозорците пареа многу полошо
Од curубопитност, за тоа кои димензии ги има тој филтер (ширина/должина) ?
Не знам од сликата
Дали работат овие решенија против магла? Тоа е, го спречува замаглувањето на прозорците и огледалата. Пробавте некого?
Јас го тестирав минатата година. не прави ништо
Кондензацијата се јавува поради високата влажност на воздухот на автомобилот во комбинација со големата разлика во температурата помеѓу прозорецот и воздухот внатре. Обидете се да не го исклучувате наизменично наизменично напојувањето. Се користи за сушење на воздухот.
или ставете бели топчиња/песок за мачката во чорап и ставете го на задната страна. проблемот е решен
Потврдувам дека работи, но силикатните гранули се подобри, многу наликува на топчиња од силика-гел од оние хартиени кесички што ги наоѓате во некои електронски кутии за чевли
исто така се наоѓаат во постелнина за мачки, на пр.
Силикатот го ставам во 2 женски чорапи затоа што тие подобро ја задржуваат ситната прашина (да не тече насекаде) и влагата се привлекува полесно отколку во чорап кој го има материјалот почесто.
Синоќа ставив такво нешто во автомобилот и до утрото немаше повеќе кондензација на прозорците. Имам еден на бродот и еден на задното стакло.
Да, тоа работи. Го прочитав Лајфакер минатата година и го полагав тестот во зима.
Особено зедов два големи пликови од 500 грама силика гел што ќе ги ставам во машината за да ја апсорбираат влагата. Филтрите се новоинсталирани, но задните стакла се уште испаруваат за да одат малку и често со автомобил и не се загреваат правилно.
Потврдувам, по ремонтот што вклучуваше промена на филтерот за полен, тој беше решен, околу 2 недели откако врнеше само со вклучен наизменична струја, го запрев да не испари.
За мене, тие многу помалку пареа ако кога ќе го запрам автомобилот, ги задржувам вратите отворени 2-3 минути за да ја изедначам температурата во автомобилот со онаа надвор.
И да, филтерот е важен за да биде чист за подобра вентилација.
Еден пријател ме научи нешто. Во денови со ниски температури, кога ќе стигнете до вашата дестинација, ако времето дозволи (без пороен дожд или обилен снег) слезете низ сите прозорци или отворете ги вратите, кој метод ви е поудобен, и оставете го автомобилот да воздухува 10-30 секунди. изедначете ја надворешната температура со онаа на автомобилот. Не го решава целосно проблемот, но барем го подобрува.