Целосни детали за новите Logan, Sandero и Sandero Stepway

Третата генерација за Дачија Логан, Дачија Сандеро и Дачија Сандеро Степвеј доаѓа со големи промени за локалниот производител на автомобили. Сите овие автомобили се предложени без дизел мотори, но варијанта на моторот може да има менувач од типот CVT (со континуирана варијација) наместо пилотскиот менувач (Easy-R) достапен до сега како „автоматско“ решение на Dacia. Постои и бензински/LPG мотор, наречен ECO-G. Внатрешноста означува револуција за Дачија, ентериерот значително се подобрува, нивото на безбедност е подобро, а техничката платформа е нова.

„Пакетот“ мотори ги вклучува следниве варијанти (сите Euro 6D-FULL):

SCE 65 (само кај моделите Logan и Sandero, недостапен на Sandero Stepway) - е почетен, 3-цилиндричен мотор со зафатнина од 1,0 литри, атмосферски, заедно со 5-степен мануелен менувач.
TCe 90 - е 3-цилиндричен мотор со зафатнина од 1,0 литри, опремен со турбополнач. Овој мотор се нуди во две верзии: со 6-степен мануелен менувач или со CVT (континуирано варијабилен менувач) автоматски менувач.
TCe 100 ECO-G - е нов мотор во гамата, со 3 цилиндри, со капацитет од 1,0 литри, опремен со турбо полнач и мешан бензин/ТНГ, заедно со 6-степен мануелен менувач. Резервоарот за ТНГ има 40 литри, а резервоарот за гас 50 литри.

Се нарекува техничката платформа што е во основата на новите модели на Dacia CMF, се користат многу години од Алијансата Рено-Нисан на нивните автомобили. Со промената на платформата, овие три нови модели на Dacia добиваат 6 воздушни перничиња во стандардна опрема, а новата електронска архитектура овозможува инсталирање на нови системи за помош на возачот, вклучително и активно сопирање во итни случаи - AEB (Активна сопирачка за итни случаи) и повик за итни случаи во случај на несреќа.

Новите модели имаат а повеќе наклонето ветробранско стакло и тие се подолги, што им дава поластичен и подинамичен изглед.

Светлиот потпис на Дачија се менува во оваа пригода, имајќи DRL (дневна светлина) осветлување во форма на Y. Предните светла нудат LED технологија за осветлување (средно светло, долго светло) и автоматско палење на сите верзии на опрема. Нови LED фарови нуди светлосен зрак за 37% подолг (осветлување до 110 метри) и 9% поширок (осветлување до 24 метри) во споредба со халогени фарови на претходната генерација модели, вели Дачија.

Новите автомобили имаат задно седиште што обезбедува доволно простор за тројца возрасни. Во зависност од верзијата, може да се намали за 1/3-2/3.

Материјалите што се користат внатре се со супериорен квалитет, додека изгледот и формата на новите предни седишта нудат дополнителна удобност и подобра поддршка, најмногу заради новите потпирачи за глава прилагодени на висината. Во зависност од верзијата, возачот сега има можност да ја прилагоди положбата на седиштето вертикално (+/- 35 mm).

Понатаму, можно е да се прилагоди позицијата на воланот и во висина (+/- 2,1 °) и во длабочина (+/- 25 мм), а индивидуален или централен потпирач за раце е достапен како опција. Рачката на менувачот е пократка и лесна за употреба.

Управувачкиот систем, со 100% електрична варијабилна помош, обезбедува лесно и прецизно ракување, особено во случај на тесни вртења и паркирање (чувствуваниот напор е 36% помал од претходната генерација на модели).

Во зависност од пазарот и верзијата, следната опрема е достапна, или во серија или по избор: нова автоматска климатизација со дигитален дисплеј, загреани предни седишта (заклучно со април 2021 година), картичка без раце со далечинско отворање на багажникот, електрична сопирачка за паркирање, камера за рикверц, предни и задни акустични сензори за помош при паркирање и сензор за дожд со автоматско работење на бришачот ветробранско стакло.

Конечно, за прв пат во Дачија, А. застаклен отвор за знаме, со електричен отвор ќе биде достапен во 2021 година на новиот Sandero и новиот Sandero Stepway.

На страната за поврзување, понудени се три мултимедијални системи: Контрола на медиум, Медиа дисплеј и Медиа Нав.

Нова Дачија Логан

Кога станува збор за Логан - моделот од кој започна целата револуција на Дачија - третата генерација прикажува дизајн со флуидни линии, најмногу заради поизразениот наклон на шофершајбната, но и за новите пропорции на возилото (висина помала од 10 мм, 36 мм подолго, подолго меѓуоскино растојание, пократка задна конзола). Малку опаѓачката линија на покривот, со радио антената лоцирана на задниот дел од неа, како и ефектот генериран од постепеното стеснување на страничните стакла, му даваат на возилото динамичен изглед.

Просторот достапен на колена за задните патници добива 42 мм и со тоа станува еден од најдарежливите на пазарот за возило од овој сегмент. Потпирачите за грб на предните седишта имаат маси за преклопување, слични на оние што се достапни на задниот дел од седиштата на авионите. Должината на масите може да се прилагоди за 70 mm, со што се прилагодува на потребите на секој патник.

Новиот Логан има една од најпространите лавици за багаж на пазарот во седанот од Б-сегментот, со капацитет од 528 литри, 18 литри повеќе од претходниот модел. За споредба, овој волумен е поголем за 200 литри од оној што го нуди новиот Sandero. Пристапот до просторот за багаж е полесен заради намалување на прагот на товарење за 19 мм.

Во сите нивоа на опрема, новиот Логан има серија за централно заклучување, систем за отворање на далечинскиот капак на багажникот или со помош на копче на клучот за палење или картичка без раце. Затворањето на багажникот е рачно.

За складирање на багаж е достапен комплет за купе. Со помош на отстранливи и лесни за прицврстување панели, внатрешноста на трупот може да се подели на четири различни простори, чија големина може да се прилагоди по потреба.

Новиот Логан ќе се продава во Романија, Шпанија, Чешка, Естонија, Летонија, Литванија, Полска, Унгарија, Словачка, Србија, Бугарија, Црна Гора, Македонија, Босна и Херцеговина, Косово, Албанија, Република Молдавија, Мароко, Нова Каледонија и Тахити.

Нова Дачија Сандеро

Сандеро е од големо значење за Дачија. Двете генерации на пазарот од 2008 година и досега имаат акумулирано продажба од 2,1 милиони единици на меѓународно ниво, што покажува успех на верзијата Stepway, која има 1,3 милиони единици од вкупните варијанти на Sandero (т.е. околу 65%).

Личноста на автомобилот е составена од профил со линии на флуиди, чии визуелни обележја се претставени со наклонето стакло и новата форма на знамето, малку свиткана наназад и чија висина е 10 мм пониска од претходниот модел. Иако растојанието од земјата остана непроменето (оптоварување од 133 мм), Новиот Сандеро изгледа помалку висок, постабилен и „поставен“, поради малку зголемената патека и тркалата со поголема големина во однос на нивниот премин. Во зависност од верзијата, новиот Sandero може да има тркала со дијаметар од 15 или 16 инчи.

И напред и назад, оптичките блокови се спојуваат со хоризонтално ребро, што го нагласува впечатокот за поголема ширина на возилата.

Багажникот има (во зависност од верзијата) двостепен под со вкупен капацитет од 328 литри (310 литри + 18 литри).

Што се однесува до просторите за складирање, тие нудат вкупен волумен од 21 литар (2,5 литри повеќе од претходните модели). Таквите простори се достапни и под централниот потпирач за раце (1,4 литри) и на дното на панелите на вратите (напред и назад), како и зад предните седишта.

Нова Dacia Sandero Stepway

Моделот прикажува дизајн елементи специфични за универзумот на кросовер модели, вклучително и зголемен клиренс од 174 mm (+41 mm во споредба со Sandero), главно заради поголемиот дијаметар на гумите. Решетките за знамиња имаат специфични натписи, има и странични заштити на нивото на лаковите на тркалата. Бандажите, со дијаметар од 16 инчи, се од типот „флексхил“ (т.е. изработени од метален лим, со големи краци и пластични капаци), а како опција се достапни лесни легури на тркала.

Решетките за знамиња на Сандеро Степвеј можат да се конфигурираат со клуч од торпедо. Решетките можат да се расклопат, а потоа да се репозиционираат попречно, да бидат во можност да поддржат, во оваа конфигурација, носивост од 80 килограми, еквивалентно на онаа на обичните попречни шипки.

Зголемена безбедност

Новите Logan, Sandero и Sandero Stepway се првите модели на Dacia кои имаат корист од модуларната платформа CMF. Нуди подобра заштита во случај на удар како резултат на неговата супериорна цврстина и цврстина. Конструкцијата е засилена и во моторниот простор (страничните членови се целосно нови) и во патничкиот простор. Благодарение на новите сензори за притисок лоцирани во вратите, веднаш се открива какво било странично влијание, со што се овозможува брзо поставување на нови завеси и странични воздушни перничиња кои обезбедуваат заштита на стомакот, градите и главата.

Новите Logan, Sandero и Sandero Stepway се опремени во серија со шест воздушни перничиња и имаат безбедносни ремени со ограничувач на напор и затегнувач за сите седишта. Покрај тоа, достапен е систем за итни повици во случај на несреќа (копчето СОС се наоѓа на таванот).

За да обезбедат подобра заштита, предните седишта имаат корист од рамка со подобрена структура и потпирачи за глава, чија специјална конфигурација го ослабува ударот што се чувствува на главата во случај на фронтален удар.

Покрај најсовремениот ограничувач на брзината и системот ESP (обајцата се достапни во серија), како и контролата на патувањето управувано од воланот (контрола на патувањето) (во зависност од нивото на опремата), новите Логан, Сандеро и Сандеро Степвеј имаат Најсовремени системи за помош при возење:

Технички спецификации

Дачија Логан

Должина: 4.396 мм
Ширина: 1.848 mm (2.007 mm со ретровизори)
Висина: 1.501 мм
Заштита од сонце: 135 mm

Волумен на багажникот: 528 литри

Дачија Сандеро

Должина: 4,088 мм
Ширина: 1.848 mm (2.007 mm со ретровизори)
Висина: 1.499 mm
Растојание од земја: 133 mm во оптоварување

Волумен на багажникот: 328 литри

Дачија Сандеро Степвеј

Должина: 4,099 mm
Ширина: 1.848 mm (2.007 со ретровизори)
Висина: 1.535 mm (1.587 mm со шипки за знамиња)
Растојание од земја: оптоварување 174 mm