Циклокрос некои сакаат; е валкано - ПОСОБНИ ЗА ЗАБАВА
Возење велосипед преку рид и Дејл, во влажни и студени услови - циклокрос наоѓа се повеќе и повеќе тешки обожаватели. Уредникот на ФИТ тој самиот сакаше да го тестира тоа.
Исклучено на циклокрос: Имам многу алергии, но нема алергија на асфалт. Напротив: Јас всушност се чувствувам прилично пријатно со мојот тркачки велосипед на патиштата во северногерманската рамнина кога времето е убаво и површината е сува. Секако е уште поубаво во ридовите на Харц или планините на Алпите. Или на the ртот на добра надеж во Јужна Африка. Но, тоа е далеку - и сонцето и сувите патишта во моментов се ретки во Хамбург и околината како и поларните мечки во Африка.
влажно, валкано, калливо
„Само одете со циклокрос“, препорачува пријател кој, како мало момче, секогаш со нетрпение ја чека есента и зимата - само да шушка низ шумата, преку полињата и ливадите, на нешто поинаков тркачки велосипед. По можност кога е навистина студено и влажно, валкано и калливо. Со други зборови, токму оние услови во кои досега реагирав прилично алергиски - и кои се излекуваа со тоа што не направив ништо на софата. Но, јас се осмелувам да експериментирам и да се закачам на задното тркало на вистински гигант во циклокрос: Јенс Шведлер од Хамбург беше двапати германски шампион и двапати светски шампион во циклокрос - како што се нарекува возење крос-кантри неколку години. Неговата матична територија е северно од Хамбург, тој претпочита да педалира покрај Алстер, каде ги знае сите мали патеки, секој корен на дрвото и секое слетување со име.
Исклучено во калта
Поаѓање во девет часот. Прво на сите, тоа е лесно, ние навиваме. Положбата за седење на мојот позајмен велосипед циклокрос е како кај мојот летен тркачки велосипед. Дури и ако изгледа како нормален тркачки велосипед за оние кои се воздржуваат од тркачки велосипедизам, ако погледнете внимателно, ќе ги забележите разликите. особено на Заглавени гуми и сопирачките ја прават разликата и да се обезбеди сигурен зафат на лизгави земјени патишта и калливи делови. Небото е сиво, воздухот е ладен шест степени, патеките се влажни и полни со лисја. „Точно, ова се идеални услови за циклокрос“, вели Шведлер.
„Кога преминувате, тоа е само дел од валкањето“.
Детето влегува низ човекот. Конечно преправање дека е навистина валкано, брзајќи низ баричките, борејќи се низ калливите пасажи и навистина цицајќи - и сето ова под спортска „продажба“: прекрасно!
Авантуристички мастеринг криви
По 20 минути поминуваме низ фудбалско игралиште од пепел. Следува првата лекција на мајсторот. Јас би требало да возам тесни свиоци, секогаш следејќи го. Само педал, не кочи. Радиусот станува сè поцврст, предното тркало ми се лизга. „Стави го, не ставајте премногу тежина на кормилото и педалирајте цело време.“ Beе биде готово, мајсторе. Но, тогаш тој први го испушта воздухот од моите гуми. Не целосно, но профилите на обетки сега лесно може да се притиснат со палецот. Ете, ете: моето свиоци станува побезбедно, зафатот е подобар. „Колку е помека, песочна или измазнета земјата, толку подобро ќе се справите со слабиот притисок во гумите.
Бидете внимателни кога влегувате и излегувате
Следната вежба води во скокачката јама: Влегуваме со многу пареа и чекориме низ длабокиот, мек песок. На крајот од јамата, прво повлечете го предното тркало, потоа поместете ја тежината напред и подигнете го задното тркало. Не е лесно со живиот песок, дури и ако светскиот шампион Шведлер изгледа прилично разигран. Потоа вежбаме да се симнуваме и да скокаме додека возиме. „Кога се качувате, превртете ја внатрешноста на бутот кон седлото отколку да скокате нагоре со раздвоени нозе како гимнастичарка на коњ. Тоа може да има непријатни последици врз планирањето на семејството “, советува шведскиот татко на две деца.
Повеќе од само моќност на педалата
На скали, сè е во вистинскиот тајминг за симнување, рамо и бегство со велосипед - со Крос треба да поминете една или друга пречка пеш. Земјиниот велосипедизам се претвора во комплексен редослед на движења и лесно може да се забележи дека светскиот шампион Шведлер веќе има искачено многумина по стрмно искачување со велосипедот кој се рамо со побрзо темпо. Циклокрос е многу популарен во последните неколку години. Шведлер не само што го забележува ова во одговорот на работилниците што ги нуди: се повеќе и повеќе ентузијасти од кал се исто така на почетокот на крос-трките. И особено во оние области во Германија каде што нема планини за планински велосипедизам, продажбата на вкрстени велосипеди се зголемува.
Циклокрос станува сè попопуларен
Брендот Стивенс, лидер во развојот на Крст тркала, сега има шест различни модели во својот опсег - помеѓу 1200 и 4500 евра - и може да се осврне на растот на околу 30 проценти во поделбата во последните три години. Иако крстот во никој случај не е толку популарен во Германија како што е во Белгија или Холандија, меѓународниот епицентар на крстот сцена, побарувачката се зголемува. Исто како и мојата потреба за фитнес и концентрација за време на нашето патување. Возењето низ Алстер Пампас бара повеќе техничка вештина и смелост отколку што се очекуваше. На кратко, стрмно спуштање, ги влечам сопирачките до крај. Резултат: нула. Станувам сè побрзо и побрзо. Не е релаксирано чувство сепак Дрвјата надесно и лево како заштитни огради ги дефинираат кривините. Овој пат слегувам без пад.
Борба на кал на велосипед
„Преминувањето е совршено за да станете побезбедни на тркачкиот велосипед. На крајот на краиштата, честопати мора да ги достигнете границите, а тоа е дел од паѓање на лицето “, вели Шведлер. Пророштво за селфулфилинг: Само неколку минути подоцна, моето задно тркало се лизга далеку со трепкање на мрсен корен на дрво и слетав во лисјата. Не е важно: Направете резервна копија на пари и продолжете. Во споредба со мене, Шведлер некако сè уште изгледа прилично чисто; Но, тоа е и затоа што постојано ја земам нечистотијата од неговото задно тркало во лицето. Така е со пресеци: ако го цицате само задното тркало на лицето пред тоа, треба да јадете нечистотија.
По скоро два часа, ги завртуваме последните четири километри назад до почетната точка на асфалтот. Ние го имаме нашиот дел од спортот за денот зад нас. И јас сум побогат со знаењето дека циклокросот може да го разбуди детето кај мажот (или кај жената): само погледнете се .
Со цел циклокросот да биде забавен на студ, опремата треба да се вклопи - најдобрата облека за ледени услови ќе ја најдете во нашата галерија со слики.
Играчки за неистомисленици
Изборот на вкрстени велосипеди расте, цените се движат помеѓу 1200 и 4500 евра. Ова е она што ги разликува тркалата:
Рамка: Геометријата на рамката е слична на онаа кај тркачките велосипеди, само тоа Горната цевка често е 2-3 см пократка.Рачка: Бидејќи е погрубо кога се преминува отколку на асфалт, амортизира лента за двојни управувачи многу потези подобро.
Газа на гуми: Голема разлика е во тоа Профили за расцепување и поголемиот дијаметар на гумите. Се вози со значително помал притисок на воздухот (1-2-2 бари). Колку повеќе „лепат“ гумите, толку е подобар зафат, но исто така и ризик од дупната гума.
Возење: Се користи помал однос на запчаниците отколку кај тркачки велосипед: често 36-46 синџири на синџири напред и назад 12-27 заби.
Сопирачки: Тука се користат или конзолни сопирачки, но сега се инсталирани претежно диск сопирачки, бидејќи калта не ги блокира овие сопирачки толку брзо.
Работилница за циклокрос
Двократниот светски шампион во крос, Јенс Шведлер не само што го тренира тимот на циклокрос Стивенс, тој исто така нуди и двочасовни работилници за обука во северна Германија (трошоци: приближно 20 € по учесник). Можете да добиете датуми, локации и дополнителни информации на www.stevensbikes.de или преку е-пошта на [email protected].
Повеќе велосипеди во FIT FOR FUN!
Дали сакате да дознаете повеќе за велосипедизмот? Еве ги нашите главни страници и написи на темата - со сè што ве интересира: