Даимлер Мерцедес се заканува со нови проблеми - имаат потреба од автомобили кај потрошувачите на работилници
Ажурирано: 30.10.19 - 14:21 часот
Софтвер за измама на Mercedes Sprinter? KBA ја испитува серијата W906.
Во текот на истрагите за моделите на Мерцедес, Федералната управа за моторен транспорт наиде на неправилности во популарното комерцијално возило Спринтер. Дали е инсталиран нелегален издувен уред?
Ажурирање од 7-ми октомври: Штутгарт/Фленсбург - Очигледно ќе помине многу време пред германската автомобилска индустрија да го остави скандалот со емисиите: Мерцедес повторно се соочува со обвинувања во врска со нелегално инсталираната технологија за прикривање. Како што прв објави Билд во неделата, Федералната управа за моторни превози (КБА) ги испитува возилата на Мерцедес Спринтер за кои постои сомневање дека биле подготвени со илегален уред за исклучување.
Ново потсетување на Мерцедес? Фокусирајте се на 260 000 спринтери
Соодветно на тоа, технологијата се користи во сериите на комерцијални возила од типот W906 - претходник на сегашниот модел - и сега се испитува дали е недопуштена издувната технологија. Поточно, засегнати се моделите на Мерцедес до година на изградба 2016 година, ова се верзии со стандард за емисија на штетни гасови Еуро 5. Поновите верзии на Спринтер II беа реновирани - овие модели веќе немаат во фокусот на уредот и ги исполнуваат барањата стандардот за емисии на евра 6. Доколку се потврди сомнежот, Мерцедес ќе мора да иницира повлекување на околу 260.000 комбиња низ Европа.
Обработката на авторитетите на возилата за Мерцедес не треба да изненадува: Како што опишува Дајмлер, групата веќе го претстави системот за чистење на издувните гасови инсталиран во Мерцедес Спринтер пред КБА минатата година - и „го објасни ова на понатамошните состаноци од летото 2018 година“.
Мерцедес Спринтер во производствената сала: осомничена манипулација со издувните гасови кај комбињата Даимлер.
Внатрешното тестирање на серијата Мерцедес е завршено, како што објаснува брендот со theвездата. Сега се чека одлуката на органот за моторни возила. Во текот на истрагите против теренецот Mercedes GLK (види подолу) веќе беше јасно дека понатамошните серии ќе станат во фокусот. Во писмото на КБА до компанијата Штутгарт, насочен е контролниот софтвер на моторот Дајмлер ОМ 651. Компјутерска програма осигурува дека границата на азотниот оксид од 180 милиграми на километар е земена во предвид само во законскиот тест циклус, но не и во подоцнежното секојдневно возење.
Скандалот со емисиите неодамна се прошири во VW: Вишиот регионален суд во Франкфурт донесе пресуда дека компанијата мора да одговара за каква било манипулација.
Присилно повлекување за околу 60.000 автомобили Мерцедес: Тоа е причината
Оригинално известување со датум 23 септември: Производителот на автомобили треба да потсети на Мерцедес околу 60.000 дизел модели GLK 220 со стандардот за емисија на штетни гасови Еуро 5. Портпаролот на Дајмлер подоцна го потврди извештајот „Бамс“. КБА го обвинува производителот на автомобили дека користел нелегален уред за исклучување за да манипулира со емисиите на издувни гасови.
Тоа е „контрола на температурата на течноста за ладење“ што го одржува колото на течноста за ладење вештачки поладно, го одложува загревањето на моторното масло и на тој начин осигурува дека граничната вредност не е надмината во законскиот тест циклус за азотни оксиди. Ова е 180 милиграми на километар. Спротивно на тоа, според КБА, функцијата е деактивирана во сообраќајот на патиштата и се надминува граничната вредност.
Дајмлер го негира извештајот
Според сликата, Дајмлер ја негира измамата и сака да се брани легално. Затоа, КБА веќе започна и официјално сослушување против Дајмлер во април. Засегнати се 60.000 возила произведени во периодот од 2012 до 2015 година. Во тоа време, Дајмлер изјави дека компанијата целосно соработува со Федералната управа за моторни превози и ја испитува работата.
КБА сака да ја прошири истрагата затоа што наводниот лажен софтвер бил користен во два различни мотори (ОМ 642 и ОМ 651). Како резултат, може да бидат погодени повеќе од 700.000 возила, вклучувајќи ги и Ц и Е класи. Сосема новиот теренец Мерцедес-Бенц има огромни безбедносни проблеми и е под влијание и на повлекување, како што објави nordbuzz.de *.
ЕСП го преврти патарината за автомобили што ја сакаше ЦСУ. Зелените сега бараат објавување на склучените договори. Форд повлекува повеќе од 100.000 автомобили во Германија - популарните модели од производителот на автомобили се посебно погодени.