ДЦБ бизнис рекорд добор; т! Ниту еден авион не леташе; т
Qantas го оствари најдолгиот лет без престан во светот
Австралиската компанија Qantas го оствари најдолгиот нон стоп лет на светот со комерцијален авион, кој за повеќе од 19 часа ја мина растојанието Newујорк - Сиднеј, со 50 патници и членови на екипажот, информираат ДПА и АФП.
Оваа необична трка ја мина растојанието од 16.200 километри што ги раздвојува двата града за 19 часа и 16 минути, објавија претставниците на Кантас на Твитер во неделата наутро. Кантас 7879 полета од аеродромот Newон Ф. Кенеди во Yorkујорк во петокот вечерта и слета на аеродромот Кингфорд Смит во Сиднеј во неделата наутро.
Ова беше прв од низата три лета со многу долги релации, планирани од австралиската компанија во 2019 година. „Кантас“, кој исто така ќе тестира директен лет меѓу Лондон и Сиднеј, сака да извршува редовни комерцијални летови на долги релации. За пробниот лет овој викенд, „Кантас“ измени авион „Боинг 787-9 Дримлајнер“: кабината беше намалена за да се овозможи полнење на резервоарот за гориво до капацитет, а бројот на патници и багаж беше намален.
Сите емисии на јаглерод ќе бидат неутрализирани со други мерки за намалување на загадувањето на воздухот од стакленички гасови, рече Кантас. Во авионот се наоѓале 40 патници, вклучувајќи директори на „Кантас“, научници и новинари и 10 члена на екипажот. Четворица пилоти на контролите на леталата Според веб-страницата flightradar24.com, леталото тежело 233 тони при полетување, од кои 101 тон керозин.
Четворица пилоти наизменично командуваа со авионот за време на овој лет. Истражувачи од два австралиски универзитета биле на бродот за да следат како патниците спијат и јадат и да го следат нивото на мелатонин - „хормонот на спиењето“. Откако се качиле, патниците биле поканети да одговараат на нивните часови по времето по Сиднеј. Тогаш од нив било замолено да не спијат додека не падне ноќта во источниот дел на Австралија.
За таа цел, им беше понудено вежбање и сервираа кафе и зачинета храна во авион во кој не беа исклучени светлата. Шест часа подоцна, на патниците им беше даден оброк со висока содржина на јаглени хидрати, пред да биде побарано да престанат да гледаат во нивните мобилни екрани. Светлата во авионот беа исклучени за да се поттикне спиењето.
Мари Керол, истражувач од Универзитетот во Сиднеј, кој го координираше експериментот, за АФП изјави дека овој иновативен метод се очекува да помогне во намалувањето на негативните последици од временската разлика. „Распоред на распоред“ Овој експеримент има за цел да види дали авиокомпаниите и авиокомпаниите можат да ги прилагодат своите распореди за послужување храна, пијалок, вежбање и осветлување, така што патниците ќе бидат во согласност со вообичаениот распоред на луѓето. од дестинацискиот град “, прецизира истиот истражувач. Четворицата пилоти беа опремени со уреди кои ги мерат нивните мозочни бранови и нивото на будност.
Сепак, Австралиската и меѓународната асоцијација на пилоти (АИПА), синдикатот што ги претставува пилотите на „Кантас“, рече дека е загрижен за времето за одмор што им го даваат на пилотите за време на овој лет, инсистирајќи на квалитетот на спиењето, така што нивните перформанси ќе останат оптимални Синдикатот повика на „долгорочна научна студија“ за влијанието на ваквите летови врз екипажот.
„Кантас“ планира да извршува комерцијални летови што ќе ги поврзуваат градовите на источниот брег на Австралија - Сиднеј, Мелбурн и Бризбејн - со Newујорк и Лондон до 2022 година. Таквите летови ќе им помогнат на патниците да заштедат време до во четири часот. Минатата година, Кантас ја отвори релација Перт - Лондон, единствената директна воздушна врска помеѓу Австралија и Европа. Сингапур ерлајнс во моментов извршува најдолг нон стоп комерцијален лет помеѓу Сингапур и Newуарк, во траење од 18 часа и 30 минути, според Агерпрес.