Дебелината може да биде скапа. Треба да внимавате на овие стапици со летен багаж
Патна торба, голем куфер, опрема за голф или количка: Ако резервирате лет, треба добро да размислите кој багаж сакате да го понесете со вас. Бидејќи „наводно поевтиниот билет, вклучително и дополнителни резервации, може брзо да поскапи како на пример со Луфтханза“, вели Александра Ховликек од порталот за права на патници Fairplane.
Значителни дополнителни трошоци за багаж
Ако четиричлено семејство оди на пат со четири куфери, авионскиот билет брзо се зголемува за 200 евра или повеќе. На пример, ако летате од Берлин до Брисел по најевтина цена со Брисел ерлајнс летото 2019 година, ќе платите 80 евра за летот плус 50 евра за чекиран багаж. Со „Бритиш ервејс“ се добри 150 евра плус 80 евра на релација Берлин - Лондон. Порталот за потрошувачи Чек24 ги именува овие примери на цени во слики.
Авиокомпаниите остваруваат профит преку дополнителни трошоци за багаж
Ако клиентот сè уште лета релативно ефтино, тој може да биде среќен. Особено нискобуџетните авиокомпании се обидуваат да заработат пари со багаж. „Не можете да одржувате флота и да профитирате само со ефтини билети“, вели Сабине Фишер-Волк, правен советник во Центарот за потрошувачи во Бранденбург. „Бидејќи патниците сакаат да резервираат ефтини летови, авиокомпаниите размислуваа за дополнителни трошоци како што се багаж, угостителство на бродот, резервации на седишта, такси за услуги, итн.
Совети за резервации за багаж
Експертите кои се занимаваат со постојано менуваната структура на цените, даваат еден совет повторно и повторно: резервирајте го багажот при купување на билетот. „Најголемата стапица е да се предаде багажот само на аеродромот по резервацијата“, вели Холичек. Ако патникот е во оваа вонредна состојба, авиокомпаниите се повлекуваат многу.
Според евалуацијата на „Чек24“, на пример, Туифли во чиста тарифа собира веднаш од 19 евра за чекиран багаж со тежина од максимум 20 килограми, на аеродромот доспеваат 120 евра. Со Кондор тоа е во тарифата Економик лајт од 24,99 евра наспроти 75 евра, со Рајанер 6 евра за парче од 10 килограми наспроти 40 евра на аеродромот.
Разлика помеѓу прекинувачот и портата
Некои авиокомпании прават друга разлика на аеродромот помеѓу шалтерот и портата. Во тарифата Економик лајт, на пример, Луфтханза наплатува 15 евра за првото парче багаж (до 23 килограми) за резервации преку Интернет за домашни германски летови, 30 евра на шалтер за услуги и 55 евра за пријавување на портата. За летовите ширум Европа има 25, 40 и 55 евра дополнителни трошоци, за интерконтинентални летови најмалку 50 евра.
Забележете ги прописите за багаж
Затоа е добро да одвоите време да ги прочитате прописите за багаж на авиокомпаниите. Сепак, овие не можат секогаш да се најдат веднаш на веб-страниците на авиокомпаниите. „Колку се високи трошоците за багаж и колку бесплатен багаж, честопати зависи и од резервираната цена на летот“, вели Фишер-Волк. И според Хавликек, прописите за багаж се огромна деловна активност што е „потешка од договорот за мобилен телефон“.
Според евалуацијата на Чек24, практично никој од најважните редовни авиокомпании и нискобуџетни авиокомпании на летовите во Европа повеќе не се одрекува од ниска цена тарифа без бесплатен багаж. Само турската авиокомпанија SunExpress лета против овој тренд и нуди 15 до 40 килограми бесплатен багаж, во зависност од маршрутата.
Како по правило, првата проверена торба не смее да тежи повеќе од 23 килограми, во зависност од авиокомпанијата - со многу нискобуџетни линии, во зависност од тарифата, тоа е само 15 килограми како што се Aer Lingus, Easyjet, Jetstar Airways, Flybe или Transavia Airlines или дури само 10 килограми како и со Рајанер. Ако куферот тежи повеќе непланирано при пријавување, патниците честопати мораат да плаќаат многу повеќе за килограм - „Рајанер“ собира 11 евра за килограм за вишок багаж.
Наведете спортски и обемен багаж директно при резервација
Колку патникот плаќа за гломазен багаж и дали може да земе нешто со себе без дополнителни трошоци, честопати зависи од часот за резервации или неговиот статус како собирач на милји, вели Холикек. Без оглед на ова, спортскиот и обемниот багаж „треба да бидат наведени директно при резервација, бидејќи има само одреден број на специјални багаж по авион“. Ако се грижите само за тоа на лице место, можеби нема да можете да го заглавите вашиот голф или опрема за нуркање.
Некои авиокомпании се дарежливи кога станува збор за превозот. „Луфтханза“, на пример, не наплатува дополнителни трошоци за ски опрема во границите на тежината на многу летови, освен за најевтината тарифа за билети, „Туркиш ерлајнс“ дава слична понуда. „Етихад“ се покажува како пријател на голфери и нуркачи, секоја дополнителна 15 кила опрема е дозволена бесплатно.
Столчиња за коли и баги се уште се бесплатни
Авиокомпаниите оставаат една услуга недопрена: количките и бубачките обично им е дозволено да летаат бесплатно. Понекогаш е бесплатно друго парче како детско седиште за автомобил, кое инаку треба да го резервирате одделно во изнајмен автомобил. И тука вреди да се погледнат прописите за да се биде на безбедна страна.