Дебелината може да ја направи смртта поскапа
Кога се закопани тешки мртви тела, напорите честопати се поголеми - на гробиштата и во крематориумите. Но, кој плаќа? Некои општини ги зголемија давачките.
Општеството става килограми. На пензија, три четвртини од сите мажи се сметаат за прекумерна тежина и добра половина од жените - предизвик дури и на крајот на животот?
Здружение за осигурување од одговорност на работодавачот: Палетарите не смеат да кренат повеќе од 40 килограми
Директорите на погребите, администрациите на гробиштата и крематориумите регистрираат посериозни смртни случаи отколку порано. И делумно да ги зголемите давачките ако треба да се користат околу шест наместо четири превозници - што веќе го бара здружението за осигурување од одговорност на работодавачите. Бидејќи ниту еден носач не смее да крева повеќе од 40 килограми.
Тоа е „притаен развој“, вели Ралф Михал од Швајнфурт, кој е претседател на здружението на баварски гробари од 2014 година. Тој го набудува феноменот веќе 20 години, проблемот не е акутен. Во околу пет проценти од неговите погреби, ковчезите треба да бидат специјално направени заради големината или тежината на починатиот. Ова носи дополнителни трошоци од 20 до 25 проценти за роднините. „Но, како и кај поскапата облека XXL, засегнатите го разбираат тоа“, е искуството на гробарот.
На крематориумите им се потребни поголеми печки и подобра технологија
Бидејќи се повеќе и повеќе починати лица се кремираат, прашањето за дебелината се јавува и во крематориумите. Потребни ви се поголеми печки со пошироки влезови за ковчезите XXL и технологија што може да го издржи поголемиот развој на топлина.
Приватниот крематориум во Гибелштат (област Варцбург) е дизајниран за ова според операторот. Дебелите починати дури би биле доведени таму од областа Штутгарт и Нирнберг. А, градскиот крематориум во Швајнфурт нема никакви проблеми од 2011 година. Во тоа време, втората печка беше зголемена, оттогаш никој не мора да биде свртен настрана.
Се повеќе починати се сечат
Според Хелмут Шлерет, шеф на крематориумот Швајнфурт и канцеларијата на гробиштата, можно е да се кремира мртов до 200 килограми. Додека порано преголемиот ковчег се доставуваше само еднаш неделно, сега тоа е случај скоро еднаш на ден - со десет до 20 кремации. Новата технологија на печката гарантира дека се почитуваат пропишаните гранични вредности за емисиите на СО2 и покрај дополнителното оптоварување.
Разни власти на гробиштата во Франконија го потврдуваат генералниот тренд кон кремирање во истражување. Уринарните погребувања сега сочинуваат далеку повеќе од половина од сите погребувања. Квотата во Швајнфурт е 70 проценти, во Вирцбург добри 60 проценти. Секоја година таму се вршат околу 450 погребувања.
- Повисоки такси за смртни случаи со прекумерна тежина?
Дополнителни носители на ковчези: Различни населби во општините
Според градското собрание на Верцбург, двајца дополнителни носачи на ковчези многу ретко мора да се користат поради тежината на починатиот. За разлика од Швајнфурт или Карлштад (Lkr.Main-Spessart), овој дополнителен трошок не се наплаќа на роднините. „Погребувањето на мртвите со прекумерна тежина не е поскапо“, изјави портпаролката на градот Клаудија Лотер. Поради малиот број на овие случаи, во моментов не се планира промена на давачките.
Во четвртата, од друга страна, градскиот совет реагираше: Од вкупна тежина на ковчег и труп од 140 килограми се наплатува дополнителна такса од 120 евра за два дополнителни превозници, во Ансбах е 70 евра. Градот Нирнберг наплатува и доплата. Аугсбург зависи од големината и тежината на ковчегот - за димензии над два метри во должина, 70 сантиметри во ширина, 45 сантиметри во висина и тежина поголема од 80 килограми има доплата од 320 евра барања.
Општини во Долна Франконија: Нема причина за зголемување на хонорарот
Општините од долниот дел на Франконија се релаксирани во примерок од истражувањето. Ниту Карлштат, Лор (Мек-Спесарт), Бад Кисинген, ниту Швајнфурт и Верцбург не сакаат да ја свртат завртката со оглед на малиот број случаи во погреб на луѓе со прекумерна тежина.
Од друга страна, постојат јасни регионални разлики во трошоците за индивидуални носители на ковчези: Ако во Карлштад се наплаќаат 23 евра и во Лор 25 евра, во Швајнфурт тоа е 39 евра - но значително помалку отколку на пример во Ферт со 60 евра по дополнителен превозник.