Дејство со висока жица со Jaguar XF

Втора генерација на деловен седан

висока

Втората генерација на Jaguar XF се состои од 75 проценти алуминиум. За Британците беше предизвик импресивно да се претстави губење на тежината од 180 килограми пред локалното население.

За businessвони деловната лимузина XF јагуар 2007 година последното збогување со неговиот барокен јазик за дизајн. Второто издание претстои од слична револуција во дизајнот кога ќе дебитира на Showујоршкиот автосаем. Но, дури и ако може да се разликува од неговиот претходник само на втор поглед, многу се случија на и под лимот.

Најекономичен Jaguar XF со потрошувачка од 3,9 литри

Започнува со материјалот: околу 75 проценти од телото сега е направено од алуминиум, што треба да ја намали тежината за 180 килограми во споредба со неговиот претходник, кој во голема мерка беше конвенционално изработен од челик. Ова е овозможено со новата лесна градежна платформа што се користи во моделот од средната класа XE, штотуку претставена. Британците се толку горди на диетата, која е доста екстремна во споредбата на индустријата, што ја земаат XF на прегледот во Лондон како возач на јажиња на две јаглеродни јажиња низ слив на пристаништето.

За подоцнежна употреба на патот, пргавиот подвиг е тешко од какво било значење. За возврат, купувачите треба да имаат корист од малата тежина во однос на потрошувачката на гориво, исто така затоа што има и нови мотори. Најекономичната варијанта на седанот работи на новоразвиениот четирицилиндричен дизел на марката и, според производителот, користи 3,9 литри гориво на 100 километри - со најмалку 120 kW/163 ks од два литра поместување. Потрошувачката на варијантата, зголемена на 132 kW/180 PS, веројатно ќе биде само малку поголема.

3,0-литарски битурбо мотор со 221 kW/300 КС делува како врвен дизел. Покрај трите автоматско палење, има и избор на два 3.0-литарски бензински мотори: двата шестцилиндрични со супер полнење, како кај спортскиот автомобил F-Type, произведуваат 250 kW/340 PS и 280 kW/340 PS. В8 моторите од претходниот модел засега нема да бидат понудени. Но, добро познат погон на сите четири тркала.

Јагуарската врска е лесно препознатлива

Однадвор, XF остана верен на својот модел. Мора да барате оптички разлики некое време. Главниот дизајнер на Јагуар, Јан Калум, потенцира нови елементи како што се посилна линија на рамената и поблиску до една цевка - мали детали кои тешко ја менуваат целокупната слика. Но, токму тоа треба да биде: Вие сакате да го направите брендот препознатлив и со тоа да биде попознат, објаснува шефот на Германија Питер Моделхарт.

Може само да помогне дека XF не само што го има својот претходник, туку и помалиот XE и поголемиот XJ видете што е можно слично. Ова се однесува пред сè на брендното лице со големата решетка на ладилникот и агресивните дупчиња со фарови. Но, и во основа силуетата слична на купе.

Јагуар XF се намали во должина

Тешко е да се забележи дека новата е идеја пократка и порамна од сегашниот модел. Сепак, бидејќи меѓуоскиното растојание е зголемено за пет сантиметри на 2,96 метри, внатрешноста е забележливо по воздушеста. Досега, ако бргу ги потчукнете колената на задниот дел од седиштето на лицето пред вас, сега ќе можете да уживате во стандардниот комфор, како што може да се обидете во возило за пред-производство на работ од салонот во Geneенева. Таму можете да погледнете и во рафинираниот ентериер, кој не се среќава толку разигран како неговиот претходник. Визуелниот белег сега е нов инфо-забавен систем што го заменува пикселираниот и збунувачки централен екран на стариот XF. Исто така има и многу кожа, алуминиум и дрво. Генерално, средната големина на седанот Јагуар е многу поелегантен - исто така, за да се задржи растојанието до новиот мал брат XE.

XF е наменет да помогне во продолжување на британскиот подем. Во 2013 година Јагуар возеше главно со помош на F-тип зголемување од 30 проценти на 4.160 нови регистрации. Минатата година бројките стагнираа поради недостаток на нови модели, но во 2014 година новиот модел на почетно ниво на XE и претстојниот XF треба нагло да се зголемат. Во 2016 година ќе биде додаден новиот SUV модел F-Pace. XF првично ќе се појави на пазарот во Велика Британија во септември, по што ќе следи остатокот од Европа еден месец подоцна. Како и кај претходникот, ценовникот треба да започне од околу 46.000 евра. (СП-Х)

Поврзани Мислења

За Јагуар, салонот во Geneенева се однесува на спортот. XFR-S Sportbrake ќе ...

Јагуар се враќа на вагоните на станиците. Со XF Sportbrake, традиционалниот британски бренд сака да ...