Денот на Клуж ДХЛ го отвора своето седиште на аеродромот во Клуж

Германската курирска групација ДХЛ во среда го инаугурира логистичкиот центар на меѓународниот аеродром Аврам Јанку Клуж.

аеродромот

За повеќе ударни вести посета главна страница ДЕН НА КЛУЈ

Центарот ќе биде сличен на оној во Отопени, што ќе овозможи сортирање на стоката веднаш по нивното пристигнување на аеродромот. Ова ќе го подобри времето на испорака за најмалку еден час. Стратегијата на DHL во Романија ќе го следи развојот на сегментот на мали и средни компании, што претставува 80% од 5.000 клиенти.

"Во Клуж, DHL работи со авион SAAB SF 340. Летовите се секој ден, од понеделник до петок, една влезна и една излезна. Имаме намера да го отвориме новиот оперативен центар во вториот квартал", изјави тој минатата година за ЗИУА де Клуж, Луана Думитреску, менаџер за бренд комуникација на DHL Романија. Од Клуж се опслужуваат окрузите Сату Маре, Муреш, Сибиу, Бистрица Нисуд.

DHL има над 20 годишно искуство на романскиот пазар, 500 вработени, управува со три авиони, поседува флота од 200 автомобили, три 31-тонски авиони Боинг 757 и има 42 локации во поголемите градови. На глобално ниво, компанијата со седиште во Бон (Германија) работи во 220 земји и територии, со 500 аеродроми, 260 авиони и 29.500 автомобили. Нејзин мнозински акционер е Дојче Пост ДХЛ, конзорциум кој оствари приходи од 53 милијарди евра во 2011 година во 2011 година.

DHL е меѓународна компанија за курири основана во 1969 година. Нејзиното име потекнува од иницијалите на тројцата основачи: Адријан Далси, Лери Хилблом и Роберт Лин. Во 2003 година, Дојче Пост ги спои своите експресни и логистички курирски активности под единствена марка DHL. Тука спаѓаат Exel, Deutsche Post Euro Express, Danzas, Air Express International. Во 2008 година, DHL ја купи брзата курирска компанија „Каргус“ за 50 милиони евра, која имаше удел од 25% на романскиот пазар во 2007 година.

Фузијата не успеа меѓу гигантите

Лидерот на светски пакети United Parcel Service (UPS) минатата година се откажа од понудата од 5,1 милијарди евра за преземање на TNT Express во Холандија, бидејќи европските регулатори одбија да се согласат на зделката, според Бурса. УПС требаше да плати ТНТ компензација од 200 милиони евра за напуштање на бизнисот. Трансакцијата ќе донесеше UPS-от во Европа удел сличен на оној на DHL. Во март 2012 година, UPS-от одлучи да купи ТНТ за 9,50 евра/акција, откако ја зголеми претходната понуда од 9 евра.