Дискови за сопирање »Купете ефтино преку Интернет до -50%! ДЕЛОВИ ЗА АВТОМОБИЛИ 24

Дисковите на сопирачките се проверуваат за нивната форма на контакт и абење и редовно се менуваат. (Слика: гилаксија @ istockphoto.com)

Содржина

Структура и функција на диск сопирачките
Како се оптимизирани дисковите на сопирачките?
Материјал, абење и замена на дискот на сопирачката
На што треба да внимавате кога купувате дискови на сопирачките?
Правиот диск за сопирачките за секоја потреба
Менување на дисковите на сопирачките
Предностите на kfzteile24

Диск за сопирање накратко

Автомобилите со диск сопирачки се забавуваат со сопирање на дискот на сопирачката поставен на страната на тркалото со притисок врз подлогите на сопирачките со употреба на отпорност на триење. Кинетичката енергија се претвора во топлина.
Дискот на сопирачката е механички напрегнат и се троши за време на процесот на сопирање. Сепак, дисковите за сопирачките се дизајнирани така што влошките на сопирачките се трошат побрзо. Комплет за сопирачки ги содржи и двете.

1. Структура и функција на диск сопирачките

Диск сопирачките се најчестиот вид на сопирачка за сопирање што го бара законот кај моторните возила. Ефектот на сопирање произлегува од триење помеѓу дискот на сопирачката и влошките за сопирање, кои се прицврстени на клипот за сопирачката и кои се притискаат на ротирачкиот диск на сопирачката кога се става сопирачката. Диск сопирачките немаат само-засилување заради рамните површини на сопирање и бараат висок притисок во контакт. Во споредба со тапан сопирачките, потребни се поголеми цилиндри за сопирање и дополнителни засилувачи на сопирачките. Од друга страна, ова својство ги прави лесни за дозирање, бидејќи тешко има какви било флуктуации во силата на сопирање. Тие исто така ја нудат предноста што дискот на сопирачката е добро ладен, што значи дека има мала склоност кон т.н. бледнее резултати. Бледнењето ја опишува загубата на ефектот на сопирање поради загревање на вклучените компоненти на сопирање. Друга предност на дисковите сопирачки е тоа што се лесни за одржување и дека носењето делови може брзо да се замени: подлога за сопирачки и диск за сопирачки.

2. Како се оптимизирани дисковите на сопирачките?

Од пронаоѓањето на сопирачките за дискови на почетокот на 20 век, дисковите на сопирачките се оптимизирани на различни начини со цел постојано да се подобрува одзивот во влажни услови, јачина, тежина и развој на температурата.

Бразди, слотови, дупки

Овалните жлебови или дупнатини на дискот на сопирачката ветуваат побрзо одводнување на вода кога дисковите се влажни, а со тоа и подобар ефект на сопирање. Заедно со слотови, тие исто така имаат за цел да ја подобрат дисипацијата на топлина. Браздите, процепите и дупките исто така резултираат во намалување на тежината, што е важно во областа со високи перформанси. Недостаток на оваа технологија: Дискот на сопирачката може да се раскине побрзо поради напнатост и мора почесто да се менува. Исто така, и влошките на сопирачките се трошат побрзо.

Диск за сопирање од два дела

Во случај на дводелни дискови за сопирање, потпорниот сад заштрафуван на цевката на тркалото е направен од алуминиум, што од една страна ја намалува тежината на дискот на сопирачката и, од друга страна, промовира дисипација на топлина до хабот и бандажот; На крајот на краиштата, лесниот метал спроведува топлина четири пати подобро од челикот. Интегралните дискови се излеваат од два различни метали при композитно леење. Тие се шират кога се загреваат и повторно се собираат кога ќе се оладат. Ова ја избегнува напнатоста и го потиснува формирањето пукнатини. Интегралните дискови секогаш остануваат рамни и ги штитат перничињата на сопирачките.

Термичка обработка

За време на производството, дискот на сопирачката се загрева и лади според дефиниран процес за да се постигне униформа структура. Материјалот може побрзо да ја растера топлината и е помалку искривен.

Внатрешна вентилација

Внатрешно проветрени сопирачки дискови содржат радијално распоредени воздушни канали кои, преку ротација, генерираат ефект на вентилатор, што значи дека дискот на сопирачката е подобро ладен. И покрај поголемата ширина и тежина, внатрешните вентилирани сопирачки дискови се етаблираа во моторните возила.

3. Материјал, абење и замена на дискот на сопирачката

Спортските автомобили и џиповите обично се опремени со вентилирани дискови за сопирање напред и назад. (Слика: cla78 @ shutterstock.com)

4. На што треба да внимавате кога купувате дискови на сопирачките?

4.1 Тип на возило

Првото нешто што треба да се направи е да се одреди возилото за кое ќе се најдат новите дискови на сопирачките. На kfzteile24 можете да го изберете вистинскиот автомобил користејќи го бројот KBA на Федералната канцеларија за моторни возила. Бројот може да се најде во Дел 1 од потврдата за регистрација под точките 2.1 и 2.2. Ако го немате сертификатот при рака, можете да го наведете и производителот, моделот и моторот за да го ограничите изборот на дискови на сопирачките.

4.2 Дијаметар на диск на сопирачката

Дијаметарот на дискот на сопирачката значително се разликува во зависност од автомобилот и многу варира дури и кај избраниот модел. Општо земено, поголемите дискови на сопирачките ветуваат подобра дисипација на топлина и затоа помалку страдаат од избледување под оптоварување. Ефектот на сопирање исто така се зголемува со дијаметарот на дискот. Големите сопирачки дискови се користат особено во возила со голем мотор и во мото-спорт. Можниот дијаметар на дискот на сопирачката е ограничен со големината на бандажот. Патем, на некои сопирачки сопирачки е втиснат максималниот дијаметар на дискот на сопирачката и ако не е така, пребарувањето на Интернет може да помогне. Сепак, за да бидете на безбедна страна и да можете да го одредите дијаметарот на дискот на сопирачката без да и ако, едноставно треба да го измерите.

4.3 Предна или задна оска?

Дисковите на сопирачките обично се разликуваат поинаку за предната и задната оска. Затоа, кога купувате диск за сопирање, обрнете внимание на оската за инсталација.

4.4 Шасија или ПР-број?

За да се овозможи правилна распределба на дисковите на сопирачките, мора да се набудува шасијата или ПР-бројот (VW, Skoda, Seat, Audi), бидејќи се користат различни дискови за сопирање во зависност од опремата, и покрај истиот модел.

4.5 Внатрешно вентилиран или целосен диск?

Дискови за сопирање се нудат и како цврсти дискови и (внатрешно) вентилирани. Кога купувате диск за сопирачки, проверете дали го одбравте вистинскиот модел, бидејќи дисковите со внатрешна вентилација се пошироки од цврстите дискови.

5. Променете ги дисковите на сопирачките

Менувањето на дисковите на сопирачките е работа за специјалистичката работилница, на крајот на краиштата, сопирачките претставуваат примарен безбедносен систем на автомобил и секоја грешка може да биде катастрофална. Специјалистот секогаш ќе ги менува дисковите на сопирачките за секоја оска, т.е од двете страни на автомобилот, со цел да се обезбеди стабилна насока при забавувањето. Работилницата ќе ја провери и контактната шема за да се осигура дека рампите на сопирачката се рамномерно поставени и дека може да се движи дебеломер на сопирачка. Секако, се заменуваат и перничињата на сопирачките и потоа се испушта системот за сопирање. По менувањето на дисковите на сопирачката, има приближно 500 километри фаза во која треба да се избегнува прекумерно сопирање, ако е можно, така што влошките на сопирачките и дисковите на сопирачките имаат време да се прилагодат едни на други. Ова ќе избегне формирање на жлебови и досаден судија за сопирање.

6. Правиот диск на сопирачката за секоја потреба

Во онлајн продавницата на kfzteile24 ќе најдете дискови за сопирачки од производителите на брендови ATE, Bosch и Becker, кои се залагаат за одличен квалитет и имаат долгогодишно искуство во производствениот процес. Со Брембо имаме и дискови за сопирање од лидерот на светскиот пазар кои се нудат. Италијанскиот специјалист за системи за сопирачки е најпознат по вмешаноста во мотоспортот и опремува безброј тимови на светскиот шампионат во Формула 1 од 1975 година. Но, дури и loversубителите на автомобили кои се свесни за цената, вредноста на своите пари ја добиваат на kfzteile24, затоа што со Понудени понуди ние нудиме ефтини сопирачки дискови во непобедлив однос цена и перформанси. Се разбира, овие дискови на сопирачките исто така ги исполнуваат сите барања и редовно ги проверува нашето управување со квалитет. Патем, кога купувате комплет за сопирачки, истовремено ги купувате и вистинските перничиња за сопирачките.

7. Можете да купите дискови на сопирачките на kfzteile24!

На kfzteile24 не само што купувате дискови за сопирање ефтино, туку и стоката наскоро можете да ја добиете благодарение на брзата испорака. Како по правило, нарачаните дискови на сопирачките се испраќаат во рамките 24 часа испорачани! Бидејќи ние исто така доделуваме 100-дневно право на поврат, купувате без ризик и можете да нарачате погодно и безбедно преку Интернет. Ако имате какви било прашања во врска со дисковите на сопирачките особено или резервните делови воопшто, контактирајте го нашиот пријателски и компетентен тим за сервисирање. Вработените редовно се обучуваат и со задоволство ве советуваат. Тимот за поддршка е исто така на ваша страна со совет и акција за други прашања.

Врвни дискови за сопирање во нашата онлајн продавница.

Диск за сопирачки ATE - VW Golf III

Диск за сопирачка ATE за VW Golf III со дијаметар од 239 mm и дебелина на диск за сопирачка 12 mm.

Точка број: 24.0112-0106.1

Диск за сопирачки АТЕ - Ауди А3

Диск за сопирачка ATE за Audi A3 со дијаметар од 253 mm и дебелина на диск за сопирање 10 mm.

Точка број: 24.0110-0277.1

Диск за сопирачки ATE - VW Golf III

Диск за сопирачка ATE за VW Golf III со дијаметар од 239 mm и дебелина на диск за сопирање 20 mm.

Точка број: 24.0120-0123.1