Дизајн на проект на уред за фиксирање што се користи во случај на вртење
Ова проект третира Дизајн на прицврстувач што се користи во случај на вртење. Подолу можете да ја видите содржината и извадок од документот (приближно 2 страници).
Архивата содржи 1 датотека док де 63 страници .
Надзорен наставник/Презентиран на наставникот: Јонеску Дан
Препорачуваме добро да ги погледнете дадените извадоци, содржини и слики и доколку е она што ви треба за вашата документација, можете да го преземете. Само ти треба 6 поени.
содржина
Извадок од документот
ПРЕЗЕНТАЦИЈА НА УРЕДОТ ЗА ФИКСИРАЕ
НА ДЕЛОВИ ЗА ВРСКА НА АЛКО.
Поврзните шипки се најкарактеристичните делови од класата "лостови и вилушки", делови што имаат една или повеќе основни дупки со оски на симетрија паралелни, нормални или распоредени под одреден агол. Покрај овие дупки, приклучните шипки може да имаат и дупки за прицврстување, канали, предни површини нормални на оските на симетријата на дупките.
Од конструктивна гледна точка, постојат неколку видови на прачки за поврзување:
- поврзувачка шипка со затворено стапало и глава - за парни мотори, за мотори со внатрешно согорување - во кои поврзувачката шипка е поставена на вратилото на лежиштата;
- поврзувачка шипка со затворена нога и отворена глава, сл. 1.1, а - за мотори со внатрешно согорување, компресори;
- прачка за поврзување со отворена нога и глава на парни мотори.
Постојат и варијанти, на пример:
- поврзувачка шипка со затворена глава, во форма на рамка и нога во форма на вилушка - за локомотиви;
- поврзувачка шипка со затворена нога и глава во форма на вилушка, сл.1.1, б;
- поврзувачка шипка со рака (стегање) на која е зглобна помошна прачка за поврзување - за мотори со внатрешно согорување во V;
- поврзувачка шипка со вилушкаста нога и главата одделена од телото - во некои двотактни мотори.
Обликот на ногата за поврзување на шипката од затворен тип зависи од методот на монтирање и димензиите на завртката и клипот. Кога завртката е фиксирана во шипката за поврзување, има пресек што ја прави ногата еластична и овозможува движење на завртката. По монтирањето, завртката се зацврстува во ногата со затегнување на завртка. На лебдечкиот игла е монтиран грмушка или лежиште за игла за да се намалат загубите на абење и триење. Подмачкувањето на површините е бесплатно или под притисок. Бесплатното подмачкување се врши со помош на магла за маслото во картерот, кое продира низ постојните празнини помеѓу завртката и грмушката или преку специфичните дупки предвидени во горниот дел на стапалото.
Сл. 1.1 Конструктивни типови на приклучни прачки
Подмачкувањето под притисок се врши преку канал направен во телото на врската, на дното на ногата.
Ригидноста на стапалото се обезбедува со постигнување на големи радиуси на поврзување на стапалото со телото. Најчестиот облик на пресекот на телото на поврзувачката шипка е во I, имајќи ја предноста на добра отпорност на токање во рамнината на осцилацијата и релативно мала тежина (ниски сили на инерција). Исто така се користат кружни или прстенести делови, првите имаат предност во ниска цена.
Спојните прачки од затворен тип имаат главата пресечена според нормална рамнина, на 450 или 300.
Капакот за поврзување на шипката е фиксиран на главата со завртки, завртки или клинови, за зацврстување на капакот, приклучни раменици, заби, прицврстувачки иглички итн.
Поврзувачката шипка е поставена на вратилото, на лежиштата или на лежиштата, лежиштата се формираат од два слоја: еден од отпор (челична лента) и еден од триење (материјали со добри квалитети на антифрикција).
За да се намали тежината на врската, капакот е ребрести, главата е поврзана со телото со големи зраци.
Лежиштата се затегнати и прицврстени од вртење.
Материјалот од кој е направена врската мора да има висока отпорност на замор и удар и мала специфична тежина, приклучните шипки се изработени од јаглеродни челици: OLC 45, OLC 60 или челици легирани со Cr, Mn, Mo, Ni, V. Овие вторите овозможуваат полирање или стврднување на приклучната шипка со цел да се зголеми отпорноста на замор.
1.2 РАБОТА НА УРЕДОТ ЗА ПОСТАВУВАЕ НА ТИПСКИ ДЕЛОВИ - "ALCO CONNECTOR".
Уредот се користи во случај на делови од типот на вртење - прачка за поврзување ALCO - и е прикажано на слика 1.2.