Долговечноста на Peugeot 404 слави 60 години од неговото лансирање
Официјално лансиран на салонот во Париз во 1960 година, високата средна класа 404 на Peugeot ја инаугурираше „Серијата 04“, која беше именувана според моделите и ја сочинуваше опсегот на францускиот производител на автомобили во 60-тите и 70-тите години на 20 век. Благодарение на многубројните предности, како и широкиот спектар на каросерии, францускиот модел има долг век и голем комерцијален успех со 2.885.267 единици.
Набргу по лансирањето на моделот 403 година во 1955 година што брзо се етаблираше на пазарот и го означи почетокот на долготрајната соработка помеѓу францускиот производител на автомобили во Сошо и италијанскиот бодибилдер Пининфарина раководството на францускиот производител го започна проектот за реализација на моделот наследник.
Всушност, Peugeot сакаше модел кој повеќе би се издвојувал од моделите од ниската класа затоа што 403 всушност бил развиен на платформа на компактниот модел 203, претставен во 1948 година. затоа, од техничка гледна точка, оваа платформа во некои детали беше застарена и поради оваа причина се бараше посовремен модел, особено од технолошка гледна точка, модел кој би претставувал идејна еволуција на моделот 403 што е само претставен.
Во реалноста, никој на чело на Peugeot сè уште немаше јасни идеи за карактеристиките на моделот што требаше да го замени 403 во раните 1960-ти. Всушност, за неколку месеци, постоеше некаков спор помеѓу идеите за управување на Peugeot и оние на одделот за дизајн. Додека првиот се фокусираше на луксузен модел со малку компромиси, оние во одделот за дизајн излегоа со предлог да се дизајнира модел кој би претставувал поедноставна и поразумна еволуција на моделот 403.
Ова исто така влијаеше на технолошките избори хипотезирани од секоја од страните, бидејќи лидерите на Peugeot сакаа да усвојат автоматски менувач Borg-Warner со три стапки плус преголем напон, систем за масло-пневматска суспензија, па дури и создавање на V8 мотор.
Во пракса, раководството сакаше поголем модел, удобен и брз, способен да му конкурира на Citroen DS, во тоа време вистински пример за технолошка авангарда, но и стилски. Сепак, сите овие технолошки решенија беа напуштени поради скапата и комплицирана конструкција (мотор V8 и суспензија) или тешко прилагодливи на првите направени прототипови (автоматски менувач). Конечно, беше потребно да се избере за имплементација на помалку комплицирани решенија, како што е 4-брзинскиот мануелен менувач, реден 4-цилиндричен мотор и поконвенционалната суспензија.
Имаше и некои проблеми во врска со дизајнот на каросеријата. Така, почетокот на проектот за идниот модел 404 се случи во клима на незадоволство во Стил центарот на француската компанија, бидејќи таа го поддржа апелот до италијанскиот бодибилдер Пининфарина, автор и стил на моделот 403. Ова беше дополнително нагласено со идејата дека, дури и за новиот модел, водачите на Peugeot да го побараат бодибилдерот од Торино. Во секој случај, ова беше конечен избор на раководството на Сошо и Пининфарина започна да предлага модели засновани на најновите стилски трендови од тоа време и со кои Французите се согласија, на пример, задниот дел опремен со подигнати крилја или полуфромени. вградени во предните крилја. Во 1956 година, Наскоро по започнувањето на проектот, завршениот прв прототип тесно го предвиде финалниот модел што ќе биде лансиран во 1960 година.
Презентацијата на моделот 404 за печатот се одржа на 13 мај 1960 година, во теретана во Париз, во областа Порта де Версај. Тука беа изложени голем број на три примероци во пастелно сива, сина и портокалова боја наречени „руж танго“ и кои беа предложени во единствено ниво на опрема, т.н. Гранд Туризм. Наместо тоа, официјалното претставување на јавноста се одржа во месецот Октомври истата година, во Саем за автомобили во Париз, каде што во преден план беше изложен бел примерок на ротирачка бина. Од самиот почеток, францускиот модел беше брзо забележан поради: елегантен дизајн, пространа внатрешност и багажникот, удобност при возење и многу добар однос цена/квалитет. Прочитајте го целиот напис овде: https: //auto-retro-passion.ro/peugeot-serbeaza-60-de-ani-de-la-debutul-modelului-404/
Фото: Пежо; архивикомплицирано