Допинг тестови и ваги за возачи правила на карневалот
Дали коњите сè уште припаѓаат на поворката „Роуз понеделник“? Активистите за заштита на животните велат: не. За карневалските клубови, сепак, возачите се традиција. Државната влада сега ги подготви првите упатства за заштита на животните и луѓето. Се работи и за секој килограм.
Дизелдорф (dpa/lnw) - Тоа никогаш не се случило со традиционалната поворка од понеделник во Келнскиот карневал: Оваа година ќе има подвижни ваги на местата за инсталација - на кои ќе бидат поставени коњи и јавачи. Возачот - вклучувајќи седло и узда - не смее да крева повеќе од 20 проценти од тежината на коњот во фунти. Звучи чудно, но има сериозна позадина. Откако во 2018 година помина кочија со коњи и неколку лица беа повредени, државата, општините и карневалистите се борат за нови правила за луѓе, животни и материјал.
Резултат: Оваа недела беа презентирани упатствата за Келн, кои покрај контролата на килограмите, вклучуваат тест за спокојство за коњите и дозвола за возење со кочија. Со ова, келнските карневалисти напредуваа во делови од државната влада: Бидејќи Министерството за животна средина подготви прв нацрт-упатства што имаат за цел да обезбедат „најголема можна заштита на коњите и безбедност на инволвираните и гледачите“. Овие вклучуваат забрана за мобилни телефони, контроли за допинг и, како во Келн, забрана за возачи со прекумерна тежина.
Привремените упатства, кои сега се испраќаат и треба да се проверат за соодветност во пракса по годинашната сесија, меѓу другото наведуваат: „Конзумирањето алкохол и други лекови пред и за време на настанот е строго забрането за секој што е вклучен во коњи“. Пушењето и употребата на мобилен телефон исто така треба да бидат забранети. Според директивата, животните мора да бидат здрави и подготвени за потег. Забраната за допинг треба да биде „случајно проверена“.
Во Келн, на пример, годинава треба да се земат најмалку 50 примероци од крв од коњите, според градот, со цел да се проверат дали има „неовластени седативи“. Пред две години - во 2019 година немаше коњи во возот поради предупредувањето за бура - 48 коњи имаа позитивен тест за допинг.
Покрај животните, државните упатства имаат и многу точки за возачите: Тие мораат да покажат пракса (30 часа во изминатата година), да имаат германска карта за возење и да имаат „соодветна врска“ со конституцијата на коњот: „Тежината на возачот е дозволена не повеќе од 15% од тежината на коњот “.
Во Келн има ограничување од 20 проценти - но само затоа што е вклучена и опремата. „Седлото и уздата се проценуваат на десет килограми“, изјави портпаролот на фестивалскиот комитет Мајкл Крамп. Коњите и јавачите тогаш би биле случајно измерени на подвижните ваги, рече Крамп за Германската агенција за печат. Да го ставиме во перспектива: коњ во карневалот тежи во просек од 550 до 600 килограми, според др. Карл-Хајнц Шулте, раководител на Северна Рајна-Вестфалија во Здружението на ветеринари за вежбање. Според упатството за привремено министерство: Возачот треба да тежи максимум од 82 до 90 килограми.
Стресот за животните треба да биде минимизиран и во други аспекти. Министерството за животна средина сака коњите да не се подредуваат пред или зад капелите во возот. „Идеално“ тие треба да бидат позиционирани на почетокот или на крајот. Покрај тоа, мора да има алтернативни опции за коњи и кочии за да се избегнат тесните грла. Ветеринар треба да биде во можност да биде со коњот за десет минути - на пример преку автомобил со посебни права.
Дали е сето тоа реално? Ова е токму она што министерот за животна средина Урсула Хајнен-Есер (ЦДУ) сака да го дознае од инволвираните по сесијата. Таа сака да го испрати упатството за осум страници до погодените карневалски клубови и власти во наредните денови - вклучувајќи го и барањето за повратна информација по средата од пепел. „Коњите во карневалот имаат вековна традиција“, рече Хајнен-Есер од ДПА: „Од причини за благосостојба на животните, сакаме да го задржиме товарот на животните што е можно понизок“.