Дотерување на лицето кај диета за BMW за X5

исто така

Освежено за следната рунда: BMW X5.

Повеќе перформанси со помала потрошувачка, тоа е она што го презеде BMW при редизајн на X5. Прво звучи добро, но тоа не е лесна работа со теренец тежок повеќе од два тона. Во секој случај, нов дизел ќе обезбеди врвни перформанси кај моторите со компресија. Освежениот X5 ќе биде достапен од јуни.

BMW го става Х5 на диета: во средината на својот период на изградба, теренското возило добива понатаму развиени мотори кои трошат помалку и покрај поголемите перформанси.

Во најдобар случај, зголемувањето на ефикасноста е скоро десет проценти. Исто така има и нов осумстепен автоматски менувач, дополнителни системи за асистенција и модифициран дизајн како стандард. Продажбата на новите модели ќе започне во јуни. Цените започнуваат од 54.200 евра.

После дотерувањето, најмоќен мотор е 4,4 литарскиот V8 од новата серија 7. Има моќност од 300 kW/407 PS, има вртежен момент од 600 tonутн метри (Nm), овозможува електронски ограничени 250 km/h и троши во просек 12,5 литри (емисија на CO2: 292 g/km). Тука е и новиот X5 35i со трилитарски зафатнина, 225 kW/306 КС и 400 Nm. Достигнува 235 км на час и троши 10,3 литри (241 г/км).

ЗФ осумстепен менувач на стартот

BMW исто така известува за нешто ново со дизелите. Таму горниот дел сега го обележува 40d со шест цилиндри, три литри поместување, 225 kW/306 PS и 600 Nm. Се наоѓа на списокот со 236 км на час, 7,5 литри и 198 г/км. Најекономичен и истовремено најевтин модел е и новиот 30d: Неговиот шест цилиндар има и трилитарски зафатнина, развива 180 kW/245 PS и 540 Nm, но уште еднаш е задоволен со десетина помалку и со тоа има емисија на CO2 од 195 g/км.

Новите мотори во основа се комбинираат со осумстепен автоматски менувач од ZF, кој дебитираше во сериите 7 и 5. Исто така, од сериите со големи автомобили доаѓаат и додатоци како што се контролата на патувањето со контрола на далечина и функција стоп и движење, асистент за одржување лента или видео дисплеј за ограничување на брзината.