Државната влада се бори да ги задржи работните места во бродоградилиштата - Нахрихтен - Мекленбург-Западна Померанија
Црвено-црната државна влада продолжува да се потпира на државната помош вредна милиони за болните бродоградилишта на МВ. Поточно, станува збор за државна помош во износ од 570 милиони евра од фондот за економска стабилизација. Овие средства од федералниот пакет за спасување на короната се наменети да ги покријат финансиските потреби на бродоградилиштата до април 2021 година. Премиерот Мануела Швезиг (СПД) со оглед на состојбата на бродоградилиштата рече дека таму каде што тоа е економски и правно можно, државната влада ќе се бори да обезбеди зачувување на работните места. Но, земјата не може да го гарантира тоа.
ВИДЕО: Земја сака да ги спаси бродоградилиштата на МВ со субвенции (3 мин)
Глејв е самоуверен
Министерот за економија Хари Главе (ЦДУ) беше убеден дека и покрај турбуленциите во бродоградилиштето компанија Гентинг Хонг Конг, ќе биде можно повторно да се поддржи градењето на бродови во Мекленбург-Западна Померанија. Главе размислува и за вклученоста на државата во спасувањето на бродоградилиштата и работната сила во Висмар, Росток-Варнемунде и Стралзунд. Може да се замисли тивко учество на федералната влада, како што е случајот со Луфтханза. Според Глаус, следната недела се очекуваат претставници на управата за Гентинг од Хонг Конг во Германија да разговараат за тоа како да се постапи понатаму.
ИГ Метал: Гентинг мора да прифаќа бродови
Комитетот за финансии на Државниот парламент ќе одржи специјална седница во петок. ИГ Метал исто така нема да има проблем со вклучувањето на државата, во Франција и Италија ова е практика веќе долго време. Она што е важно, сепак, е Гентинг да ги прифати изградените и планираните бродови и да ја плати откупната цена за нив. Само така може да работи пакетот за спасување на короната.
Гентинг финансиски потешкотии поврзани со Корона
Од 2016 година бродоградилиштата во Стралзунд, Варнемунде и Висмар припаѓаат на групацијата Гентинг од Хонг Конг, која има изградени крстаречки бродови на северо-исток за свои потреби. Наложените нарачки достигнаа далеку во иднината и ветија безбедни работни места за вкупно 3.100 вработени. Коронската криза ја доведе азиската компанија во финансиски тешкотии, бидејќи конгломератот во моментов тешко заработува пари со крстарења, забавни паркови или казина поради короната. Работата во МВ Верфтен е прекината од март, а за вработените се бараа краткорочни додатоци за работа до крајот на годината. Минатата недела матичната компанија објави дека привремено ќе ги суспендира сите плаќања на доверителите.
Обезбедете ги заемите на земјата со акции на бродоградилиштата
Во исто време, МВ Верфтен се спротивставува на извештаите дека Гентинг сака да ги продаде своите бродоградилишта на земјата. Во внатрешна информација до вработените, очигледно се вели дека се сметало само за обезбедување насочени федерални заеми со акциите. Операциите на бродоградилиштата треба да продолжат во четвртиот квартал од оваа година, изјави во средата во Хонг Конг советникот за Гентинг, Чих Јоке Сим, кој е одговорен за финансиите и инвеститорите. Гентинг Хонг Конг, исто така, сака да ги прифати бродовите што беа нарачани во Мекленбург-Западна Померанија. „Нема промена во договорите со бродоградилиштата за изградба на бродовите“, рече тој. Според ИГ Метал, станува збор за прифаќање на четири брода.
Главе: Дебатата за јавниот банкрот е штетна
Глејв предупреди на драматизација на ситуацијата во МВ Верфтен и Гентинг. Ниту матичната компанија Гентинг Хонг Конг ниту МВ Верфтен не поднесоа банкрот. Топката сега треба да се држи рамно за да не го зафати Гентинг во медиумски проблеми, рече политичарот на ЦДУ. Дека оваа дебата се одржува во јавноста е штетно, рече Главе.
Опозицијата бара концепт за зачувување на бродоградилиштата
Лидерот на парламентарната група АфД, Николаус Крамер, побара поголема транспарентност од државната влада. Лидерот на левицата на парламентарната група Симоне Олденбург, исто така, се изјасни во корист на безбедноста за локациите на бродоградилиштата и работната сила, како и добавувачите, но побара нови концепти од државната влада за иднината на поморската индустрија во Мекленбург-Западна Померанија.
Вработените во бродоградилиштето се опуштија - критики за недостаток на транспарентност
Вработените во бродоградилиштето, кои дојдоа од раната смена на локацијата Висмар во средата, се релативно опуштени за иднината. Тие сакаа да почекаат и да се надеваат, рекоа за радио МВ на НДР 1. Сепак, некои подизведувачи ја критикуваат информатичката политика. Постои недостаток на транспарентност, затоа обвинението. Никогаш не знаеш каде си. Градоначалникот на Висмар, Томас Бејер (СПД) е оптимист во врска со иднината на локацијата, како што рече. Иако е загрижен, тој исто така знае дека сите инволвирани работат за да осигурат дека бродоградилиштето се наоѓа под пакетот за спасување. Други локални политичари во градот Ханзеат се воздржуваат со изјави. Тие сакаат да почекаат и да видат дали парите ќе се слеат од федералниот фонд за економска стабилизација.