Думитру Прунариу објаснува зошто неповолното време е опасно за лансирање на шатл
Полетувањето од Кејп Канаверал од капсулата на компанијата Спејс Икс, која требаше да пренесе двајца американски астронаути до Вселенската станица Орбитал, беше одложено во средата вечерта во последен момент, поради лошите временски услови. Мисијата, која го означува првото лансирање на американските астронаути на американско тло и со американска технологија по скоро 10 години, е одложена за во сабота навечер, ако тоа го дозволува времето.
Одбројувањето беше запрено 17 минути пред да се запалат моторите на ракетата Флакон 9, на лансирната рампа во вселенскиот центар Кенеди на Флорида. (Од оваа рампа беа лансирани екипажите на мисиите „Аполо“, оние што стигнаа до Месечината.)
Астронаутите на овој тест лет за новата капсула Crew Dragon, Даг Харли (53) и Боб Бенкен (49), беа евакуирани од пилотската кабина. Тие требаше да патуваат 19 часа додека не ја сретнат Меѓународната вселенска станица, која се наоѓаше во орбитата на околу 400 км висина.
Во средата имаше неколку дождови во вселенскиот центар Кенеди, а Националната метеоролошка служба издаде предупредување за торнадо за регионот каде требаше да се изврши лансирањето. Временската прогноза за сабота не е голема и мисијата Демо-2 може да претрпи ново одложување, за во недела.
Ветер и молња, главните непријатели
Лошото време, со ветрот што дува во налети, спречува совршено стабилизиран ракетен лет во фазата на лансирање, така што нема ризик, објасни тој за Диги24 Думитру Прунариу, единствениот Романец кој патувал во вселената. Ветерот е главен непријател, се разбира и молњските бури се исто така непријател на лансирањето ракета, бидејќи ако атмосферата е многу наполнета, молњата може да предизвика штета на надворешноста на ракетата, електронскиот дел, често и се избегнува. лансираше ракети кога има невреме, рече Прунариу. Ако е само дожд, не е проблем, но ветерот и бурите се пречка за совршено лансирање на вселенско летало, додаде тој.
Горивото се отстранува од чекорите на носачката ракета - тоа е течен кислород и специјален керозин за ракетите - а ракетата ќе се наполни со гориво пред лансирањето во сабота. Постапките се стандардни, тие се проверуваат однапред и доколку се случи вакво нешто, тие се спроведуваат во согласност со целата документација на авионот и утврдените процедури, рече Думитру Прунариу.
Емоциите се човечки и тие постојат
Двајцата астронаути кои ќе бидат лансирани во сабота се двајца искусни астронаути, секој има два активни летала во вселената, секој е суперспецијализиран, едниот е воен пилот во морнарицата, другиот во воздухопловните сили, спроведени активности директно поврзани со лансирања во оперативниот центар на НАСА и се подготвени да се справат со ваквите одложувања. „Се разбира, емоциите постојат, затоа што тие се луѓе и тие сме ние. Можеби нашите сега се поголеми, затоа што гледаме на далечина и не чувствуваме што точно ќе се случи таму. Но, за нив тие се стандардни процедури. Разбраа, летот е одложен, излегуваат од капсулата и ќе се вратат во сабота “, рече Думитру Прунариу.
Романскиот космонаут се присети на моментот на сопственото лансирање во 1981 година, кога учествуваше во мисијата Сојуз 40 и призна дека има емоции, но не се плашеше. „Три години тренинг ми всади таква желба да летам во вселената, што и да е ќе го направев тоа“, рече Думитру Прунариу. „Но, емоциите се човечки и постојат, особено кога за прв пат изведувате таква човечка и научна авантура како космичкиот лет. Можеби висок пулс, висок крвен притисок, но јас дури и не се чувствував празен во стомакот “, додаде тој.
Сега, носачот ракета Falcon 9 и капсулата Dragon што ја носи се изградени на таков начин што го спасуваат екипажот во која било фаза од лансирањето или траекторијата кон вселената, рече Думитру Прунариу.
Думитру Прунариу прави споредба помеѓу вселенскиот лет од 1981 година и оној од 2020 година
„Ова вселенско летало„ Спејс Икс Драгон “може да носи до седум луѓе во вселената, додека вселенското летало„ Сојуз “сега носи три лица во вселената, а во верзијата со која летав, носеше само двајца космонаути на меѓународната вселенска станица. Думитру Прунариу објасни. „Внатрешните системи, системите за навигација се многу подобрени. Во меѓувреме, работат ГПС-системи, има многу повеќе комуникациски сателити, за да се прават нон-стоп комуникации на бродот со земјата, без разлика каде се наоѓа. Ние, на пример, можевме да разговараме со земјата само десет минути за време на ротација од час и половина, и само кога бевме над антените што тогаш се градеа во Советскиот Сојуз. Така, сега можете да комуницирате на бродот во секој случај и во секое време.
Внатрешните системи за навигација се развија многу. Кога ме лансираа, позицијата на бродот беше измерена со телеметрија од земја и извршивме 28 часа, останавме во вселената, сè додека не ја направивме раскрсницата со орбиталната станица. Во меѓувреме, направивме комплетен тест на леталото, направивме две вселенски маневри за да ја смениме орбитата и да ја донесеме во орбитата на орбиталната станица. Сега, со бродовите „Сојуз“, за шест часа по лансирањето веќе сте на орбиталната станица, процедурите се многу забрзани и оптимизирани.
Во сегашната фаза, американскиот шатл Драгон ќе помине 19 часа во лет во вселената пред да ја направи раскрсницата со меѓународната вселенска станица, бидејќи во помалку стандардна процедура за идните летови, двајцата американски астронаути ќе извршат цела низа рачни операции, за видете како функционираат системите на оваа капсула и реагирајте при рачно контролиран лет, објасни Думитру Прунариу. Но, бродот е направен да работи со минимална интервенција на астронаутот, за разлика од бродот со кој летав, каде што космонаутите имаа многу работа и цела низа процедури што требаше да се извршат директно од таблата и не беа направени автоматски.
Но, кога овие летови на бродот „Змеј“ ќе станат рутина, летовите ќе бидат многу побрзи, ќе има многу повеќе годишно и времето од лансирање до раскрсницата со орбиталната станица ќе се минимизира што е можно повеќе, со цел да се добие време. за експерименти, за конкретни практични активности на меѓународната вселенска станица. Вселенското летало Dragon е во состојба да остане во вселената, заедно со вселенската станица, и да управува со своите системи околу четири месеци. Ова е условено од состојбата на соларните батерии, изработени од исклучително чувствителен материјал, кои се многу ефикасни, но по четири месеци, нивната ефикасност се намалува. Убеден сум дека со текот на времето ќе се изградат многу поефикасни системи и летовите ќе траат многу подолго со бродот закотвен од ISS, рече Прунариу.
Како се подготвуваше Думитру Прунариу да влезе во вселената
Думитру Прунариу тренираше три години да лета во вселената, во 1981 година. Тоа беше стандардна обука за космонаутите, основна обука за да може да се изврши секаков вид на вселенски летови. Речиси две години тоа беше теоретска обука, тоа беше како магистратура. Секоја половина година се даваа прегледи во многу предмети поврзани со изградбата и работењето на вселенското летало и ракетни системи носачи, како и на други орбитални станици. Паралелно со ова, медицинските тестови и физичкиот тренинг се вршеа три пати неделно за два часа. „Моравме да имаме посебна издржливост, а не спортски мускули“, истакна Прунариу. Само подоцна започна обуката за симулатори, изјави космонаутот за Диги24.
„Како и да е, во вселената, иако сте научени да интервенирате во итни ситуации, се случуваат нови ситуации и мора да се заврши документацијата на бродот. Сега, за американскиот екипаж, целата оваа документација е на контролната табла, на iPad на ногата на астронаутот. „Замислете дека во тоа време немавме компјутери и носевме со себе неколку томови учебници, за секоја фаза од вселенскиот лет со процедури и списоци со кои требаше да поминеме како дел од екипажот“, рече Думитру Прунариу.
Космонаутот вели дека во ниту еден момент не размислувал да се откаже, напротив, тој бил многу решен да успее. Две лица беа испратени од Романија, со контра-кандидат во Думитру Дедиу. И двајцата изведоа ист вид обука. На крајот, се повлече линијата, беа видени резултатите, оценките за полагање, практичните тестови и се избра најдоброто. Дедиу, како војник, беше повисок по ранг и ако резултатите беа еднакви, тој ќе беше најпосакуван, Прунариу покажа што го мотивира да биде амбициозен и истрајен. „Од дете сакав да летам. Јас сум Вага, воздушен знак и се чувствувам добро во воздухот. Гледав во небото, се восхитував на авионите, кога одев на планински патувања лежев на грб ноќе и влегував во Универзумот и имав впечаток дека летам меѓу галаксиите. Сите овие развија посебна желба да се грижам за летот “, рече Думитру Прунариу.
Thereе има ли уште еден Думитру Прунариу? Космонаутот вели дека има шанси. Европската вселенска агенција се подготвува да направи избор на астронаути и ќе учествува и Романија. „Убеден сум дека ќе има многу многу добро подготвени млади луѓе кои ќе се соочат со тестови, а потоа и со лет во вселената. Долго време сакав потомок, би бил многу задоволен да го водам на почетокот, потоа да видам како тој исто така ужива слава, успех и да ја претставува Романија во научното поле во вселената “, рече Думитру Прунариу ла Диги24.