ЕФБЕ ТРИ-ТЕСТ. Крајниот референтен тест.
EFBE ТРИ-ТЕСТ-е внатрешен развој кој се заснова на тешката практика на модерни велосипеди и оди многу подалеку од стандардниот тест. Со тестот за замор на трите модули, тестот за максимално оптоварување и тестот за преоптоварување, оштетувањето на целиот век на велосипед се симулира со брзо движење во различни случаи на оптоварување. Една рамка, на пример, мора успешно да помине до осум индивидуални случаи на испитување и тестови за да се рафинира со тест заптивка EFBE TRI-TEST®.
Тестирање над стандардите
Развојот на техничкиот производ во индустријата е побрз од развојот на нови стандарди. Во секторот за е-велосипеди, се создаваат двоколки кои се користат во сосема различни области на употреба отколку што предвидува стандардот 2017 година; во спортскиот сектор, полето на употреба на велосипедите е толку разновидно што опсегот се протега од екстремно лесни тркачки велосипеди до гравитациски велосипеди не можат да ги применуваат истите стандарди за тестирање. На пример, ISO 4210 стандардот препознава само еден вид планински велосипед, а сегашниот EN 15194 само еден вид EPAC. EFBE има развиено индивидуализирани програми за тестирање и сертификати за XC, сите планински, патеки, спуст велосипеди и соодветната варијанта на е-велосипед.
Користете класи ASTM F2043-13/EN 17406
Категорија 1
Користете на асфалтирани патеки, тркалата никогаш не губат контакт со патот, нема скокови. Примери: тркачки велосипед, триатлон и хронометар.
Категорија 2
Користете на патишта, асфалтирани патеки, како и на земјени патишта и асфалтирани патишта. Тркалата повремено можат да изгубат контакт со земјата, максимална висина за скокови/падови = 15 см. Примери: градски и трекинг велосипеди, крос-кантри и чакал велосипеди, карго велосипеди.
Категорија 3
Користете во согласност со категоријата 1 и 2, плус неасфалтиран и груб терен, за кој е потребна соодветно напредна техника на возење. Висина на скокот и паѓање до 60 см. Примери: Крос-кантри и маратон МТБ.
Категорија 4
Користете според категориите 1, 2 и 3, на груб и блокиран терен, за кој е потребна многу напредна техника на возење и со спуст возење со брзина до 40 км/ч. Висина на скок и паѓање до 120 см. Примери: МТБ на сите планини и патеки.
Категорија 5
Користете во согласност со категориите од 1 до 4, плус екстремни скокови над 120 см и спуст трчаат со повеќе од 40 км на час. Примери: спуст, фрерид, нечистотија.
Дозволена тежина на системот за приспособливост.
Тежината на системот за возење велосипед се зголемува како резултат на новите трендови како што е пакетот за велосипеди, поголемата мртва тежина на електронските велосипеди и, последно, но не и најмалку важно, демографскиот и антропометрискиот развој. EFBE TRI-TEST® е скалабилен и исто така може со сигурност да мапира повисоки вредности од стандардните претпоставки.
Преглед на индивидуални постапки за тестирање.
1. Тестови за замор. Временската машина за материјалот.
Оштетувањето од замор е особено подмолно бидејќи може да се појави само по повеќегодишна употреба и, со ненадеен неуспех, може да предизвика сериозни несреќи. Тестот за замор на EFBE делува како пропуст на времето и симулира години на употреба во најкус можен рок. Овие тестови испитуваат дали компонента може да издржи на честа, интензивна употреба на долг рок. Ова ви дава важни информации за материјалните квалитети и димензии.
2. Тестови со максимално оптоварување. Реалноста во лабораторијата за тестирање.
Тестот EFBE со максимално оптоварување гарантира дека сте на безбедна страна дури и со максимално дозволено оптоварување. Особено со јаглерод, но исто така и со металични материјали со висока цврстина, честопати единствените врвни оптоварувања го одредуваат откажувањето на компонентата и сериозното последично оштетување. За таа цел, компонентата е статички тестирана во дефинирани случаи на оптоварување и се утврдува трајната деформација. Важен предуслов за демонстрација на безбедноста на вашиот производ кога се користи како што е наменето.
3. Тестови за преоптоварување. Тест за неиздржлива издржливост.
Она што се прави со велосипеди овие денови, честопати нема многу врска со тоа како порано - клучни зборови по удолница, гравитација, нечистотија, но исто така и Е-МТБ и други, понекогаш брза врста на движење на две тркала. Проверуваме што навистина можат да издржат вашите делови и тестираме дали компонентата може да издржи на кратко преоптоварување во ограничената област без целосно да не успее. Во одреден момент сè раскинува - поважно е вашиот производ да не успее добродушно дури и во случај на »предвидлива (погрешна) употреба«. Ова е местото каде што се донесува одлука дали пукнатина што никогаш не може да се исклучи целосно станува случај со гаранција - или случај за вашиот адвокат.
4. Мерења на вкочанетост. Што сакаат да знаат клиентите и тестерите.
Проверуваме колку еластично дава една компонента ("флексира") под оптоварување. За таа цел, компонентата се вчитува на дефиниран начин и деформацијата се одредува истовремено. Резултатите од мерењата на неразрушувачката цврстина се користат како индикатор за стабилноста на возењето и ефикасноста на рамката на велосипедот, можат да откријат сериски варијации и да идентификуваат оштетување на компонентите на јаглерод.