Електричен велосипед што може да се свитка, овозможува префрлување лесно за патниците - е-велосипеди, велосипеди, животна средина, заштита на климата
Пофлексибилно преклопување и отстранување на батеријата, како и намалување на телесната тежина до 17,5 килограми дополнително ја подобруваат соодветноста на патникот на електронскиот велосипед. Анкетата меѓу клиентите покажала значително намалена употреба на автомобили.
Британскиот производител „Гоцикл“ објави обемни ажурирања на неговиот наградуван преклопен модел на е-велосипед. Директниот наследник на Gocycle GX треба да убеди не само со мазна надворешност, туку и со скоро целосна интеграција на електрониката во рамката на велосипедот. Покрај тоа, направени се значителни подобрувања во електрониката и каблирањето за да се обезбеди непречено преклопување и полесно отстранување на батеријата. За да се подобрат динамиката на возење и удобноста при возење, предната вилушка на врвните модели Gocycle GXi и Gocycle G3Carbon исто така се користеше за тековната верзија на GX. Како резултат на овие прилагодувања, е-велосипедот тежи 300 грама полесен и тежи само 17,5 килограми. Ова треба да го направи особено погоден за мултимодален транспорт или за патници со комбинирани патишта за транспорт.
Вградената литиум-јонска батерија со капацитет од 300Wh е лесно достапна и се крие во хидроформираната алуминиумска рамка. Со време на полнење од седум часа, тој обезбедува опсег до 65 км за GX (можно е надградување) и со време на полнење од 4 часа за опсег до 80 км за врвниот модел GXi со батерија од 375 wh. Ричард Торп, дизајнер и основач на Gocycle, го сумира GX со брзо склопување откако беше лансиран на почетокот на 2019 година, особено во урбаните области.
„Кога го развивавме најновиот GX, зедовме предвид повратните информации од нашите клиенти со цел да обезбедиме разноврсен и удобен целосен пакет со ажурирања и подобрувања без компромиси“, вели Торп.
Побрза папка: Велосипедот треба да се преклопи лесно и без заплеткани кабли. | Фото: Гоцикл
Ако го сакате вашиот велосипед, турнете го: Исто така е можна преклопената варијанта на туркање, на пример на платформи. | Фото: Гоцикл
Свиткано за десет секунди
Gocycle GX треба да се преклопи во компактна големина во рок од десет секунди, што ќе го олесни чувањето и транспортот. Хидроформираната алуминиумска рамка со докажаниот и патентиран систем Магнезиум Клиандрајв беше комбинирана со PitstopWheels во GX. Погонската технологија со сопствен мотор и менувач на предниот центар на Гоцикл е комбинирана со трибрзински менувач Shimano и е наменет за подобрување на стабилноста и зафат на лизгавите патишта. Ако возачот се закани дека ќе ја изгуби контролата, моќноста на моторот автоматски се намалува, наведува производителот. Преклопниот велосипед има и патентирани гуми за сите временски услови Gocycle, со подобрена заштита за зафат и пункција.
Софистицирано мерење на вртежниот момент, индикатор за нивото на полнење на ЛЕР
Е-велосипедот е опремен со мерење на вртежниот момент, механичко менување на брзините и LED индикатор за нивото на полнење интегриран во управувачот, што му овозможува на возачот да го провери нивото на батеријата за време на возењето. Батеријата е вметната во рамката на GX и може да се полни во оваа позиција. Но, постои и можност за отстранување на батеријата за полнење или одржување. Додатоците развиени во куќата вклучуваат каллигани, светлосни комплети и торби за воланот. Таканаречената апликација GocycleConnect ви овозможува да поставите неограничен број индивидуални режими на возење и покажува здравствена статистика како што се бројот на потрошени калории или максималната и просечната сила на педалот.
Анкета: Две третини користат велосипеди за да патуваат на работа
Гоцикл неодамна спроведе истражување на сопствениците на GX. Ова покажува дека возачите на електронски велосипеди се чувствуваат поздраво и посреќно и поретко го користат својот автомобил. 63 проценти го користат велосипедот со електронско преклопување за да патуваат на работа секој ден, 62 проценти од анкетираните корисници велат дека користеле помалку автомобил од кога го купиле велосипедот. Други 59 проценти забележаа подобрување на кондицијата и 49 проценти изјавија дека нивната општа благосостојба е подобрена. На крајот на краиштата, 27 проценти од возачите на GX изјавиле дека ги намалиле своите месечни километри за 40 до 80 километри.
Основачот и дизајнер Ричард Торп, претходно беше дизајнер во Мекларен Карс и може да погледне назад на 25-годишното искуство во мотоспортот и со лесни електрични возила. Во 2019 година, брендот е-велосипед ја прослави својата десетгодишнина од постоењето со моделот GX што може брзо да се склопи.