Ерик; Змиско масло од автомобилски агол во преносот на менувачот
Неодамна беше воведена мала количка, која, ако нејзините татковци имаа начин, можеше да убие најмалку пет птици со еден камен. Се претпоставува дека е близу џип, кој припаѓа на видовите кои најдобро се продаваат на прекумерната тежина на Западот. Но, скоро скоро.
Бидејќи „кросовер комуналното возило“ треба да комбинира и некои елементи на вагони и седани, да има еколошки хибриден погон и да се раздава од погонот на сите тркала, што и онака клиентите тешко го користат. Немаше ништо лошо во тоа сè додека не започнаа мотивационите обучувачи обучени во „Newspeak“. Новиот џек-оф-за-трговија имаше „хромирани затворачи на лакот и на строгата што минуваат од горе надолу, а потоа од внатре кон надвор“, најави динамичен маркетинг Худини, додека тапанот ролна ги придружуваше вестите на задниот дел од главата, како да се случуваше за откривањето на третиот панел на Мојсеј со заповедите од 11 до 15. Овие препознатливи декоративни елементи на предната престилка и на задниот дифузер, тркачка технологија за ролаторот, ќе му дадат на новодојденецот „независна карактеристика“. Шум пројде низ салата, плукањето се држеше настрана! Но, скоро скоро.
Во денешната униформност на самопрогласените сеопфатни лица, тоа е од витално значење за опстанокот, бидејќи на секој соборен другар му е потребен неговиот стилски трик за да не потоне во инфламаторната шума од лимови на вкрстениот нијанса. Понекогаш се чини дека значајните филозофи сакале да користат трепетлива пеперутка на глуждот, исушена роза во деколтето, да го избришат преплавениот метеж на „племенски тетоважи“ на бицепсите на автомобилот, што на крајот секогаш завршува во сиво. Во уште бескорисните купе варијанти на џиповите, кои беа бесмислени од самиот почеток, оние надуени калај замоци за теренски курс помеѓу дневниот престој и подземниот супермаркет, „покачената позиција на седење“ треба да укаже на оптичката супериорност на претежно неспортскиот патник, според Мотото „Те гледам одозгора“, додека жртвата на товарот и просторот за главата во задниот дел, некогаш пофалени како фундаментални предности на тромавиот пароброд, исто така заостануваат зад „спортскиот изглед“. Спортски, за што всушност?
SUV стави крај на вагонот, вистинското теренско возило (претходно сите автомобили за транспорт на лавови со вкрстени очи во Серенгети беа само „џипови“, без разлика дали се изградени од epип, Тојота или Ланд Ровер) го купи погонот на сите тркала и со своите сводови од тркала изработени од тврда пластика со монистра и изборната пластична заштита на подножјето, претежно помалку отпорна на удари од двопекот, конечно го однесе 68-годишниот Дефендер до гробот. И сега задниот дел треба да биде распаднат за да може да го нападне и класичниот спортски автомобил, и покрај протезата на колкот и хернијалниот диск. Тоа е фестивалот „Вагнер“ од Роланд Емерих, со вонземјани, земјоделецот кој ја бара сопругата, Мејбрит Илнер и Верд Милионр, сите во едно, обложено со дрво и со сината боја Хајнц-Шенк-Бембел на капа, со широки седишта и добро поврзан за да се спречи досадата во сообраќајниот метеж. Но: „Во мене имаш таков на кој не можеш да сметаш.“ Спортскиот е секогаш рамен, лесен и директно управуван, често тесен, непријатен, тврд и гласен, идеално секако рачно менување. И сè друго е Коколорес од одделот за рекламирање.