Еве ги романските вести за летачки плочи Libertatea Libertatea
Од Сорин Голеа, среда, 06 август 2008 година, 18:38 часот
Во 1978 година, романската држава доби контејнер со 800 килограми документи, кои му припаѓале на Анри Коанда. Тоа беше донација од ќерката на научникот. Неодамна, меѓу весниците, беше пронајден проект за летачка чинија, познатата „Аеродина“ дизајнирана од Коанда. На него беше напишано „Највисока тајна“ и, според музеографи, им припаѓаше на воздушните сили на Соединетите држави.
Во 1990 година, владата на нашата земја одлучи да формира Музеј на воздухопловството, во кој ќе ги донесе сите документи и предмети поврзани со полето на летот. Меѓу другото, во 1998 година музејот ја доби „архивата Коанда“, пакет од 800 килограми документи, кои му припаѓаа на пронаоѓачот и беа донирани на романската држава од ќерката на научникот кон крајот на 1970-тите години. Пакетот беше отворен дури во 1999 година., кога воените музеографи почнаа да пребаруваат документи табела по табла.
‘Меѓу непроценливите трудови, го најдов и проектот„ Лентикуларен аеродин “, познатата летачка чинија на Коанда, за кој слушнав, но никогаш не сонував да го имам пред моите очи. Проектот беше американска државна тајна и дошол во сопственост на семејството Коанда на необјаснет начин. Американска воена делегација не можеше да го скрие изненадувањето кога ги виде документите. Американците не прашаа каде е прототипот. Им рековме дека треба да ни кажат, бидејќи Анри Коанда беше повикан во САД на крајот на војната и работеше таму на овој проект “, рече командантот Пол Сандачи, директор на Музејот за авијација.
Анри Коанда ги започна своите студии за леќарната аеродинамика во 1930 година во Франција. Тој ги напушти за време на војната. Ја продолжи својата активност во Аеродина во Соединетите Држави, а во 1957 година го презентираше последниот проект и го патентираше. После тоа, ништо не е кажано за овој изум.
Уредот опишан во датотеките Коанда има неконвенционален погон, има форма на леќа и има околу круната неколку отвори низ кои излегуваат авиони, формирајќи слој на гас, кој го втиснува движењето на целата. Во однос на ефикасноста на летот, аеродромот на романскиот научник е јасно супериорен во однос на кој било постоечки авион.
Факултетот за воздушно-вселенско инженерство во моментов работи на адаптирање на технологиите што се користат во проектот Лентикуларна аеродинамика во различни индустрии. Основниот елемент на летечката чинија, од кој може да започне нејзината интегрална конструкција, веќе е направен.