Европската комисија ја финансира железничката делница Апаша-Кања со 440 милиони евра

Автор: Валентин Грос/Датум на објавување: 10-11-2016 15:11

европската

Националната железничка компанија ЦФР СА и Европската комисија, преку Извршната агенција за иновации и мрежи (ИНЕА), потпишаа договор за финансирање за модернизација на делот Апажа - Кања, во вкупна вредност од 440 милиони евра.

Според коминикето на ЦФР СА, железничката делница Апажа - Кања претставува важен дел во рамките на програмата за рехабилитација на железничката линија Брашов - Сигишоара, компонента на коридорот Рајна - Дунав.

Проектот за модернизација на делот Апаша - Кања, долг 28,44 километри, ќе придонесе за постигнување на главната цел за промовирање на одржлива мобилност на унгарската граница - Куртичи - Арад - Симерија - Сигишоара - Брашов, преку: зголемување на брзината на сообраќај на 160 км на час, намалување на времето за транспорт, зголемување на безбедноста на железницата, капацитети за пристап за лица со намалена подвижност и воведување на современи системи за сигнализација и управување со сообраќајот.

„Со потпишување на овој договор за финансирање, ЦФР СА го обезбеди својот извор на финансирање со цел да се започне постапката за набавка на работите поврзани со делот Апажа - Кања и, со тоа, да се продолжи со програмата за модернизација на железничката инфраструктура на северниот дел на железничкиот коридор IV меѓу Куртичи - Брашов - Констанца “, изјави генералниот директор на компанијата, Мариус Чајпер.

Износот на подобни трошоци поврзани со целиот проект е 538,301 милиони евра, од кои 440,007 милиони евра ја претставуваат вредноста на грантот (европски грант), доделен од Европската комисија, преку Европскиот механизам за интерконекција (ЦЕФ). Кофинансирање ќе се обезбеди од државниот буџет, соодветно 98,249 милиони евра, за периодот 2016 - 2020 година и 167,571 милиони евра, за периодот 2021 - 2023 година.

CFR SA заврши, до крајот на октомври, 37 станици, во рамките на програмата за модернизација и рехабилитација на железничките станици во Романија, уште 18 станици се во фаза на изградба, а 71 ќе започне со работа во следниот период, преку програмите ЦЕФ - Европски механизам за интерконекција и ПОИМ - Оперативна програма за голема инфраструктура, според соопштението на компанијата.

Од вкупниот број завршени станици, 19 станици беа модернизирани во рамките на проект финансиран од надоместливи надворешни фондови (Плоешти Суд, Арад, Алба Јулија, Брашов, Бакау, Суцеава Бурдуеџини, Бузау, Фочани, Сигишоара, Дробета Тр. Северин, Галачи, Фетешти, Сибиу, Орадеа, Тулчеа, Клуж Напока, Констанца, Крајова и Јаши), 14 станици беа рехабилитирани во проект финансиран од надворешни фондови што не се надоместуваат (Слатина, Решиша Суд, Заăау, Бистрија Норд, urgургиу Ораш, Сложеја Вечеја, Бржила, Васлуи, Пјатра Неами, Ботошани, Сф. Георге и Рамнику Валчеа), а во четири станици беа извршени работи за модернизација во рамките на проектот за рехабилитација на железничката инфраструктура на Коридорот IV, програма финансирана од неповратни надворешни фондови (Арад, Куртичи, Шофронеа и Глогов).

Што се однесува до станиците во моментов во изградба, тука се изведуваат работи на модернизација - под услови наметнати во договорите за финансирање - во рамките на проектите за рехабилитација на Пан-европскиот коридор IV, финансирани од надворешни средства што не се надоместуваат. Осумнаесетте железнички станици се: Мостот Муреш, Кослариу, Алба Јулија, Винчу де Јос, Шибот, Аурел Влаику, Ориштие, Думбревени, Медијаш, Копша Мичи, Валеа Лунги, Блај, Бландијана, Синтимбру, Барабањ, Данеш, Кричиунел . Мурес.

Според CFR SA, уште 71 станица ќе се модернизира преку програмите CEF и POIM. Така, во 11 станици, работите за рехабилитација ќе бидат извршени преку Европскиот механизам за интерконекција (ЦЕФ) - Сектор за транспорт, во рамките на проектите за рехабилитација на коридорот Рајна - Дунав, под условите наметнати во договорите за финансирање кои обезбедуваат работи, вклучувајќи згради, платформи тенди и пристапност до патниците. 11-те станици се: Брашов, Ступини, Бод, Фелдиоара, Апаша, Ракош, Кања, Арчита, Вањатори, Албешти-Трнава и Сигишоара.