Формула 1 колона; Кога паѓа знамето, срање застанува; Вести на Формула 1 Скај Спорт
Повторно на патеката - колоната во Формула 1 на Сандра Баумгартнер
04/10/2018 | 12:11 часот
Под срање, шефот на моторспорт во Мерцедес, Тото Волф, подразбира тактика на тимовите да ги сокријат своите вистински сили на тестовите и тренинзите. Бидејќи кога ќе се изгаснат стартните светла и ќе се борат со првите шампионски поени во годината, завесата се крева за новата сезона во Формула 1.
Кој треба да ги запре Луис Хамилтон и Мерцедес? Ова прашање ќе се појави во 2018 година како и претходните години.
Себастијан Фетел во Ферари е оценет како број 1 конкурент за Сребрените стрели. Германскиот четирикратен светски шампион веќе покажа во 2017 година каков потенцијал има во спарувањето Фетел/Ферари.
Но, мислам дека Ред Бул исто така има огромен потенцијал и со Даниел Рикиардо и Макс Верстапен спари возач кој не само што се бори за шампионските бодови, туку и за внатрешниот пласман. Двајцата возачи можат да бидат опасни и за Мерцедес и за Ферари.
Дуелот на карактери
Она што ја прави борбата за светската титула толку возбудлива за мене оваа сезона се ликовите на инволвираните луѓе:
• Луис Хамилтон: Интуитивен возач кој го сака центарот на вниманието надвор од тркачката патека и го носи холивудскиот гламур во Формула 1.
• Себастијан Фетел: Прецизниот работник кој се повлекува приватно, полнејќи ги батериите од тоа да биде со своето семејство.
• Макс Верстапен: Стрелачката shootingвезда, која фрла магија над фановите со својот неконвенционален начин на возење.
Повеќе за „Назад на патеката“ - колоната Формула 1 од Сандра Баумгартнер
Ф1 колона: „Опуштениот Фетел доминира“
Ф1 колона: „Ботас се врати“
Ф1-колона: „Грижи се за Чарли“
Ф1-колона: „Едвај чекам да започнам повторно“
Ф1-колона: „Верстапен веројатно има темперамент од неговиот татко“
Ф1-колона: „Супер тркачка патека на Ханој“
• Даниел Рикиардо: Австралиското момче од сонцето со голема насмевка која исчезнува само во навистина тешки ситуации.
Сезоната има потенцијал да биде трилер на четири тркала, сè до последниот метар на последната трка. 2016 година даде предвкус кога Нико Розберг и Луис Хамилтон се бореа за светската титула со сите расположиви средства. Но, да бидеме искрени: Многу е поинтересно кога три екипи дуелираат отколку кога двајца соиграчи одземаат бодови едни од други и е јасно дека Мерцедес ќе победи.
Најдобро од останатите: Германецот, поранешниот светски шампион и младиот
Хамилтон се трка на гости, Фетел разочаран
Луис Хамилтон постави најбрзо време на асфалтот на првата слободна тренинг сесија во новата сезона.
Не само борбата за врвот ми донесе магија оваа година. Екипите што стојат зад него исто така се приближија заедно. Ако сега ги ставам германските очила, би сакал Нико Хилкенберг да се искачи на првиот подиум. Со Рено, победникот во Ле Ман 2015 го има вистинскиот партнер за оваа цел. Но, исто толку би сакал да го видам Фернандо Алонсо повторно на патот кон успехот.
Мекларен ги смени партнерите во моторот и се надева дека повторно ќе биде успешен. Како Вилијамс ќе помине со двајцата неискусни возачи Строл и Сироткин ќе биде исто интересно како и прашањето дали Торо Росо може подобро да се носи со болниот мотор на Хонда отколку Мекларен.
Правилото се менува: Формула 1 добива ореол
Хало е најсериозната визуелна промена, но ФИА направи некои помалку видливи промени:
• Хало: 14-те килограми дополнителна тежина се на штета на брзината и поради ограничената видливост има втор сет на семафори во Мелбурн што виси пониско од вообичаеното.
• Мотори: Со цел да заштедат трошоци, на тимовите им е дозволено да користат само три наместо четири мотори во текот на една сезона. Затоа се програмираат казните за почетното место.
• Нафта: Количината на нафта на 100 км беше ограничена за да се спречат тимовите да ја злоупотребуваат нафтата како додаток на гориво.
• Време на започнување: Трките веќе не започнуваат на час, туку десет минути подоцна. Така во Мелбурн во 7:10 часот наутро. На европските трки стартот дури беше одложен за 70 минути. Наместо во 14 часот, семафорот сега се гаси во 3 часот и 10 минути.
Петок во Мелбурн може да обезбеди позната слика на табелата, Луис Хамилтон пред сите други. Но, тоа не кажува ништо за викендот. Пред сè, Макс Верстапен беше многу задоволен од неговиот перформанс и немаше да имам ништо против првиот ред на мрежата составена од Луис Хамилтон и Макс Верстапен. Ако временската прогноза е точна и врне дожд, неделата нуди експлозивна мешавина за соодветен почеток на сезоната 2018. Како што Тото Волф со право рече: „Кога паѓа знамето, срање застанува“.
За мене:
Автомобил фанатик, overубител на моторспорт, бензинец
Моторспортот е моја апсолутна страст колку што се сеќавам. Седум години известував како новинар за Небо за Формула 1. Оттука и мојот уреднички прекар „Умри Дјузе“, кој го добив од мојот колега Ноа Пуделко.