Формула 1, Рикиардо го планира нападот на Верстапен на стартот
од Флоријан Бекер
09.06.2018, 23:48 часот
Даниел Рикиардо започнува во Канада како дно на најдобрите тимови. Возачот на Ред Бул по секоја цена сака да ја користи предноста на гумите. Мора да биде агресивен.
Даниел Рикиардо не успеа во очекувањата во квалификациите на тешкиот викенд во Монтреал за него. Шестото место на решетката беше максимално по проблемите со моторот во петокот. Сепак, перформансите на Ред Бул и стратегијата за гуми на неговиот тим го прават самоуверен. Подиум и победа не се исклучени.
„Ако не го погледнам резултатот, јас сум навистина задоволен од квалификациите. Не е добро на хартија, но кога ќе погледнам каде бевме порано, не сум задоволен, но имам чувство дека сме надвор од што добивме од сè “, изјави победникот на Монако, кој загуби скоро четири десетини од секундата на пол-времето на Себастијан Фетел.
Австралиецот од сопственото искуство знае дека победата може да се оствари и од третиот ред: во 2014 година тој го освои своето прво Гран при во Монтреал од шестиот на гридот. „Не без причина се квалификував на шестото место“, се шегува тој дека во неговиот квалификациски перформанс од самиот почеток бил земен предвид евентуален хаос во првиот ред на мрежата. „Ги предвидувам овие работи“, се смее тој.
Рикиардо сака да ја изнуди предноста на Хајперсофт против конкуренцијата
Всушност, надежите на Рикиардо се засноваат повеќе на стратегијата за тркање што ја изготвија тој и тактичарите на Ред Бул. "Полот никогаш не беше загарантиран за нас. Поради оваа причина, претпоставувавме дека ќе мора да престигнеме неколку автомобили на почетокот. Да си дадеме малку дополнителни перформанси на стартот со Hypersoft, беше ризик што вреди да се преземе", рече Рикиардо.
И тој и Верстапен ќе ја започнат трката со најмека гума, додека конкуренцијата од Мерцедес и Ферари ќе започне на Ултрасофт. „Ако стартот оди добро, можеме да составиме позиција или две“, изјави Рикиардо за Motorsport-Magazin.com. Сепак, тој нема да има многу време да ја води стратегијата кон успехот. Бидејќи Hypersoft нема да може да биде во чекор со конкуренцијата долго време.
„Ако има можност на почетокот, мора да ја искористиме“, најави тој за почетните рунди, зголемена подготвеност да ризикуваме. "Претекнувањето е тешко тука, но мислам дека треба да имаме предност барем во првите три круга. Ако другите се лизгаат во нечистиот воздух, треба да бидеме подобро. Тоа нè става во позиција да бидеме агресивни и да напаѓаме " Веднаш штом ќе се изгасне предноста на Хајперсофт, целата стратегија за трки би била во опасност: „Тогаш најверојатно ќе заостанеме“.
Тој прифаќа дека овој пристап може да даде резултат. "Фактот дека веројатно имаме подобра почетна гума може да го приближи теренот во првите свиоци. Сè може да се случи таму. Шанса да го искористиме, но и шанса работите да тргнат наопаку", истакна 28-годишникот.
Планот по почетокот: едношалтерската стратегија мора да биде исправна
Другиот ризик што го презема Ред Бул со својата стратегија Хајперсофт е очигледен: За разлика од конкуренцијата, тие би можеле да имаат потешкотии со стратегијата за едношалтерски систем. Сепак, ова е сепак декларираната цел. "Тоа е планот. Освен ако не застанеме во десет круг, тогаш веројатно не", се шегува Рикиардо. „Но, ќе се обидеме малку подолго од тоа.
Тој и неговиот тим нема да жалат за стратегијата на кој било начин - без оглед како ќе излезе. "Чувствуваме дека можеме да бидеме подобри од другите на овие гуми. И ако го сторивме истото како нив, само би се запрашале како сега да ги победиме", објаснува тој, контрацикличната стратегија е единствениот логичен начин за Ред Бул. Тој не се сомнева дека работите можат да одат напред за него.
"Не мислам дека подиумот е нереален. Сè додека можеме да ги возиме хиперсофтите до скутот од кој можеме да користиме стратегија за едношалтерски систем", рече Рикиардо. Доколку успееше да излезе на подиумот, тој ќе продолжи да ги пресметува шансите за аутсајдер во однос на шансите за СП „Ако можам некако да го надминам Луис и да одземам неколку поени од него, би рекла дека сè уште сум аутсајдер”. Пред трката во Канада, тој е на третото место на Светскиот куп, со 38 поени заостанување.
Вашата нова апликација за автомобилизам е тука:
бесплатно и уште подобро - преземете сега!
Преземете од продавницата за апликации iOS