Формула 1 во Јапонија Ботас победи во Сузука пред Фетел и Хамилтон - ФОКУС онлајн
Валтери Ботас ја освои трката за ГН на Јапонија - и има корист од почетната грешка на возачот на Ферари, Себастијан Фетел, кој заврши втор пред Луис Хамилтон. Шарл Леклер првично заостанува и мора да биде задоволен со седмото место.
Формула 1 во Сузука: ГП на Јапонија во живо
Небесен билет (реклама)
12.24 часот попладне: Шарл Леклер беше казнет двапати по Гран при на Јапонија. За неговиот судир со Макс Верстапен во првиот круг, тој доби казна од пет секунди. Бидејќи не дојде во боксот за да го смени своето неисправно предно крило, имаше уште една казна од десет секунди. Со вкупно 15 казнени секунди, тој паѓа за една позиција во рангирањето (7-ми).
Накратко најважните: По стартното фијаско во покер гуми во Формула 1 на Јапонија, Себастијан Фетел исто така ги загуби последните теоретски шанси за Светско првенство. Возачот на Ферари во неделата мораше да го признае поразот од ослободениот победник на Гранд Валтери Ботас од Финска во Сузука, и покрај пол-позицијата и нема шанси да ја освои својата петта титула. На возбудливиот дуел непосредно пред крајот, 32-годишниот светски шампион во Хепенхајм, Луис Хамилтон во вториот Мерцедес сè уште беше зад него. „Добра работа, момци“, рече Фетел на пит радиото, но се пожали на проблеми со гумите.
„Сребрените стрели“ ја обезбедија шестата последователна титула на конструктори на четири трки пред крајот на сезоната и ја изедначија серијата Ферари (1999-2004) од најславниот период на Михаел Шумахер. Од своја страна, Хамилтон би можел да стане светски шампион возач по шести пат во Мексико за две недели.
Фетел изненадувачки ја обезбеди најдобрата почетна позиција само неколку часа пред трката, но не можеше да ја искористи по желба. Хесиецот го означи почетокот и мораше да го пушти Ботас да помине во Сребрената стрела на првите неколку метри. Раководството на трката ја испиташе ситуацијата на семафорите поради наводен ран старт, но не се покажа дека Фетел е грешка и покрај краткиот кретен. Тој помина неказнето.
Уште полошо за Ферари: Чарлс Леклер се судри со Макс Верстапен во Ред Бул и го шутираше Холанѓанецот надвор од патеката. Оваа несреќа во првиот круг комесарите треба да ја оценат само по завршувањето на трката. Леклерк во судирот го демолирал предното крило на неговиот автомобил. Тој мораше да шутне рано и падна на крајот од полето, откако неисправниот дел го откина ретровизорот од шасијата. Верстапен тогаш се повлече во 15-та рунда без шанса и фрустриран.
Луис Хамилтон станува светски шампион во Формула 1 во Мексико кога.
- тој победи, а Ботас е најмногу петти
- тој победи, добива бонус поен за најбрзиот круг на трката и Ботас завршува само на четвртото место
- заврши втор, а Ботас заврши осми и не доби ниту еден бонус поен за најбрзиот круг на трката
- тој завршува на третото место, а Ботас на десеттото место и не добива ниту еден бонус поен за најбрзиот круг на трката
- тој завршува трет, добива бонус поен за најбрз круг трка и Ботас е најмногу деветти
Гласови за трката
Валтери Ботас: "Почнав многу добро откако Себ имаше неколку проблеми. Тогаш сè помина одлично. Знаевме дека ќе биде стратегија со едно застанување или две застанувања, така што немаше никакви проблеми".
Себастијан Фетел: "Светлата беа вклучени многу долго, тоа беше моја грешка. Тоа беше многу лош старт. Мерцедес тогаш беше многу брз. Валтери во основа леташе, а потоа знаевме дека Левс ќе биде зад мене. Не знам што ќе се случи со Чарлс Срамота е. На крајот имавме корист од фактот дека сме побрзи по правците. Луис беше близу зад мене на крајот, па и јас се бранев “.
Луис Хамилтон: "Како прво, честитки за тимот! Титулата на конструкторите по шести пат - тоа е одлично. Beе биде тешка битка - до крајот".
Тоа не беше за очекување - Фетел се сопнува на почетокот. Ако тоа беше лажен почеток, тогаш од Себастијан, а не од Валтери. Ништо не беше подготвено, тоа не носи среќа. Но, титулата инженер за дизајн сè уште се слави “.
Трката во дневникот за тикер
Резултат
1. Бота
2. Фетел
3. Хамилтон
4. Албон
5. Саинц
6. Рикиардо
7. Леклерк
8. Гасно
9. Перез
10. Хулкенберг
53/53: Ботас прв ја мина целта! Фетел е втор, Хамилтон трет. Најбрзиот круг оди кај Хамилтон! Едно е сигурно: светската титула дефинитивно му припаѓа на еден од двајцата возачи на Мерцедес! Честитаме!
53/53: Последно коло! Перез пука во theидот - жолто знаме! Но, во овој момент Фетел и Хамилтон веќе завршија! Британецот прави сè.
52/53: Хамилтон се обидува повторно во свиокот 1 - Фетел повторно се одбрани!
50/53: Хамилтон се обидува повторно во свиокот 1, но Ферари на Фетел сепак има доволно моќ. Останува возбудливо - остануваат уште три круга!
48/53: Каков дуел сега помеѓу Фетел и Хамилтон! Британецот е сеуште лут по втората станица и виси зад Ферари. Хепенхајмерот се обидува некако да не ги остави Британците да поминат покрај нив. Вајлдер напаѓа непосредно пред крајот!
44/53: Хамилтон сега навистина прави притисок врз Фетел со новите гуми. Може ли Хепенхајмер да се одбрани? Британецот со најбрз круг. Растојанието станува сè помало.
43/53: И Хамилтон повторно влегува во шеснаесетникот и излегува зад Фетел! Абењето на гумите веројатно беше преголемо. Британецот сега исто така со меки.
42/53: Хамилтон е 17 секунди пред Фетел. Мерцедес го известува Британецот дека ќе се врати во јамите. Ако е тоа вистина? Со тоа, Хамилтон веројатно ќе излезе зад Фетел. Да видиме што прават гумите на Британците.
40/53: „Кажи ми што да направам за да победиме на трката?“ Му посакувам на радио Хамилтон. Нема одговор на тоа. Британецот е 9 секунди пред Ботас, кој сега вози побрзи меки.
39/53: Леклерц продолжува да го стигнува и сега е на 6-то место.
38/53: Макс Верстапен ја коментираше несреќата во Леклерк на микрофонот РТЛ: „Тоа не беше тешка трка, тоа беше глупаво тркање“, рече Холанѓанецот за постапката на Леклерк. Верстапен не може да разбере дека ова дејство не е испитано.
36/53: Мерцедес го враќа Ботас во боксот, кој излегува пред Фетел. Хамилтон ја води трката.
34/53: Ботас сè уште ги прави кругови осамени напред, но колку долго ќе траат гумите? Дали Мерцедес ќе го врати Ботас во боксот? Фетел во моментов се бори назад кон седмото место.
32/53: Фетел повторно влегува во боксот - и излегува зад Хамилтон на патеката, на која сега заостанува 20 секунди.
29/53: Хамилтон е сè уште несреќен и негодува на радио: „Сега треба да ја затворам јазот, добро? Британецот во овие минути ги стигнува и Фетел и Ботас.
27/53: Исто како Лечер, Норис сега е во ложата. Монегасе сега е меко. Во меѓувреме, Хулкенберг го престигнува Киват и во моментов се враќа во поените.
24/53: После пит-стопот, Хамилтон не е воопшто задоволен. „Каде е Валтери?“, Го прашува Британецот. Ботас вози цели 20 секунди пред Хамилтон, што воопшто не му се допаѓа. „Како можев да изгубам толку многу време?“ Тој се кара. Неговиот инженер мора да му го објасни тоа.
23/53: Преостанати 30 круга во Сузука, Ботас провери досега без некои поголеми проблеми. Хамилтон по пит-стоп на П3, Фетел помеѓу сребрените стрели. Сепак, Хепенхајмер треба да влезе во боксот уште еднаш, Сребрените стрели сега можат да возат до крајот на Средно.
21/53: Судирот помеѓу Верстапен и Леклерк ќе се анализира по трката.
18/53: Мерцедес сега има две стратегии. Ботас повторно ќе јами, Хамилтон нема. Британецот е во ложата, сега вози на средно и на тој начин до крај.
17/53: Леклерк брутално го повлече Раиконен - Фетел влегува во боксот, оди повторно мек и се враќа на патеката зад Саинц! Набргу потоа, Мерцедес исто така реагира и го внесува Ботас во боксот, кој излегува пред Саинц и сега вози на Медиум.
14/53: Трката заврши за Макс Верстапен. По судирот со Чарлс Леклер, ништо не работи во автомобилот на пилотот на Ред Бул.
13/53: Без пенал против Себастијан фетел - би очекувале поинаку. Хепенхајмерот веројатно не го фати сензорот.
12/53: Леклерк повторно полека се бори напред. Монегасе ги проголта Верстапен и Кјват, следно најверојатно ќе биде Раиконен.
11/53: Ботас четири десетини побрзо од Фетел - јазот се зголемува на над 3 секунди.
09/53: Хилкенберг работи од 15-то на 8-то место - силно!
08/53: Леклер мора да ја заврши трката без лево ретровизор, во меѓувреме таа доаѓа официјална потврда: Фетел е определен поради раниот почеток!
07/53: Сега несреќата меѓу Верстапен и Леклерк е проверувана од комесарите.
06/53: И најверојатно се испитува во врска со можниот предвремен почеток од Себастијан Фетел и Валтери Ботас.
06/53: Ботас е сè уште на предната страна, а Фетел позади. Хепенхајмер сега мора сам да се бори со Сребрените стрели, бидејќи Леклерк сега е на самиот бек.
04/53: Хамилтон се жали преку радио затоа што го погоди огледалото на Леклер. Тој ги повикува комесарите да дејствуваат - Монегасе мора да влезе во кутијата.
3/53: Кај Леклер, предното крило е оштетено по падот на Верстапен, но „Монегасе“ не влегува во боксот. Се чини дека автомобилот сè уште работи.
1/53: Каков почеток! Фетел започна страшно и веднаш го престигна Ботас! Верстапен се сруши против Леклерк во првиот агол и шутира од аголот - но му е дозволено да продолжи.
1/53: Семафорот е зелен, одиме на диво возење во Сузука!
07.07 часот: Реното на Хилкернберг штотуку е поправено. Непосредно пред отворањето на боксот, трката започна.
06:56 часот: Добредојдовте на Меѓународниот курс за трки Сузука! Пилотите треба да завршат 53 круга денес - сè може да започне за 15 минути!
6.47 часот: Дали Скудерија може повторно да ја направи борбата за титулата возбудлива? Хамилтон е на 73 бода пред Ботас и 107 бода пред Леклерк на Светското првенство. Фетел веќе заостанува 128 поени на петтото место и затоа има само теоретски изгледи за светска титула.
Мерцедес веќе може да ја усоврши својата шеста конструкторска титула по ред на ова Гранд При. За ова, Хамилтон и Ботас ќе треба да добијат најмалку 14 поени повеќе од двајцата возачи на Ферари, Фетел и Леклерк. Мерцедес на тој начин би ја изедначил серијата (1999-2004) која сè уште била поставена за време на Скудерија на Михаел Шумахер.
6.41 часот: Временските услови се уште се далеку од идеални. Ветерот требаше да умре до моментот кога ќе се вози трката - не станува збор за тоа. Со статус кво-состојба, возачите мора да очекуваат големи проблеми дури и на почетокот на трката. Себастијан Фетел по квалификациите пријави дека едвај ги почувствувал сопирачките во свиокот 2 - поради ветерот.
Фетел: „Граци рагаци“
05,17 часот: Себастијан Фетел ракоплескаше на својот претепан стабилен ривал Чарлс Леклерк и се спушти во камерите. Возачот на Ферари со врвен круг ја обезбеди пол-позицијата за трката во Формула 1 во Јапонија. 32-годишниот го исфрли Леклерк на второто место во неделата на патеката Сузука. „Граци рагаци“, Фетел им се заблагодари на членовите на својот тим преку радио.
По четири последователни пол-позиции за Леклерк, Германецот, кој секогаш стоеше зад него на деветте квалификации претходно, даде важен пример на стабилниот дуел со неговиот предизвикувач, кој беше единаесет години помлади. „Условите не беа лесни“, рече Фетел за понекогаш насилниот ветер на патеката од 5,8 километри. „Но, само дел од работата е завршена.
За петтата до последната Гран При на сезоната од 7:10 часот наутро по германско време, Фетел ја создаде идеалната почетна позиција. За Хесен тоа беше втор пол во сезоната и вкупно 57-ми. „Себ извозе одличен круг и тој заслужува пол“, призна неговиот поразен стабилен ривал Леклер.
Трет беше Валтери Ботас од Финска, пред неговиот англиски колега од Мерцедес, Луис Хамилтон. Возачот на Рено, Нико Хилкенберг не може да го мине 15-то место поради пренос и хидрауличен проблем. „Тие беа едноставно неприкосновени во третото квалификациско коло“, рече Ботас од Ферари.
П3: Себастијан Фетел го зема столбот од Јапонија! Со нов рекорд во текот (1: 27.064), тој ги исфрли Леклерк, Ботас и Хамилтон на позициите зад него и започнува од позицијата 1 за прв пат по Монтреал.По четири последователни пол-позиции за Леклер, Фетел можеше да даде пример. За Хесен тоа беше втор пол во сезоната и вкупно 57-ми. „Граци рагаци“, Фетел им се заблагодари на членовите на својот тим преку радио.
По четири последователни пол-позиции за Леклерк, Германецот, кој секогаш стоеше зад него на деветте квалификации претходно, даде важен пример на стабилниот дуел со неговиот предизвикувач, кој беше единаесет години помлад. „Условите не беа лесни“, рече Фетел за понекогаш насилниот ветер на патеката од 5,8 километри. „Но, само дел од работата е завршена.
Петтата од последната Гран при на оваа сезона во Формула 1 ќе започне во 7:10 часот наутро. Тука во живиот тикер останувате добро информирани.
Прелиминарната почетна мрежа:
1. Фетел
2. Леклерк
3. Бота
4. Хамилтон
5. Верстапен
6. Албон
7. Саинц
8. Норис
9. Гасно
10. Грожан
11. ovовинаци
12. Прошетај
13. Раиконен
14. Квјат
15. Хулкенберг
16. Рикиардо
17. Перез
18. Расел
19. Магнусен
20. Кубица
П2: Во вториот дел од квалификациите, Валтери Ботас постави знак на мирис и се искачи на првото место со време од 1: 27.688 минути. Тоа беше особено горчливо за Нико Хулкенберг, кој имал големи проблеми со неговиот мотор и истекување на хидрауликата и бил замолен да не менува брзини за време на возењето. Па за него беше готово. Да видиме дали механичарите можат да го поправат автомобилот за околу три часа до моментот кога ќе започне. Хулкенберг беше сигурен во себе. Тие исто така не се пласираа во финалето на квалификациите Ovовинаци, Строл, Раиконен и Квјат.
11. ovовинаци
12. Прошетај
13. Раиконен
14. Квјат
15. Хулкенберг
16. Рикиардо
17. Перез
18. Расел
19. Магнусен
20. Кубица
П1: Квалификациите започнаа со тресок. По само неколку секунди, борбата за стартните позиции мораше да биде прекината. Роберт Кубица удри во wallидот на почетокот на стартот и не можеше да оди понатаму. Кевин Магнусен ја доживеа истата судбина само неколку минути подоцна во слична точка. Покрај тоа, успеаја и двајцата пилоти на пауза Расел, Перез и Рикиардо не во Q2.
16. Рикиардо
17. Перез
18. Расел
19. Магнусен
20. Кубица
23:00 часот: Квалификациите во Формула 1 започнуваат во Јапонија за четири часа. Во Мекларен не се сите вработени подготвени за ова.
10:32 часот: За возачите на Формула 1, квалификациите во недела ќе променат многу во процесот. Додека ветераните како Кими Рикканен со нетрпение ја очекуваат постапката на релаксиран начин, таа е прва за осум возачи. Сепак, краткиот временски период до трката носи голем ризик.
Сабота, 12-ти октомври, 22:07 часот: Добредојдовте на тикерот во живо на ФОКУС Онлајн! Благодарение на тајфунот „Хагибис“, трката недела исто така ќе биде квалификациска недела. По квалификациите во 3:00 часот по германско време, трката започнува во 7:10 часот наутро.
Мега недела во Сузука: Формула 1 турка двојна смена во Јапонија
Формула 1 се соочува со двојна смена во Сузука. По одложувањето на квалификациите поради тајфунот „Хагибис“ да се трка во неделата starвездата на Ферари, Себастијан Фетел и неговите возачки ривали во Јапонија треба да истрчаат двапати. Ако временските услови на патеката Сузука го дозволуваат тоа, пилотите прво треба да се борат за најдобрите почетни позиции во 3:00 часот наутро по германско време.
Петтото од последното ГП на сезоната е предвидено да започне во 7:10 часот наутро. Мерцедес може да ја направи својата шеста титула инженер за дизајн во серија совршена рано. Луис Хамилтон и Валтери Ботас треба да добијат најмалку 14 поени повеќе од Ферари.
Формула 1: Ферари досега без шанса - и во недела?
Досегашните резултати јасно зборуваат во прилог на Сребрените стрели. Валтери Ботас ги доби двата тренинга пред неговиот тимски колега Луис Хамилтон. Мерцедес стави добар јаз меѓу себе и конкуренцијата. На вториот слободен тренинг, Фетел и Чарлс Леклерк во Ферари заостануваа повеќе од половина секунда.
Евентуален неуспех на квалификациите исто така нема корист за „црвените“. Доколку се откажат квалификациите заради тајфунот „Хагибис“, резултатите од 2-ри слободен тренинг ќе го одредат почетниот редослед. Во овој случај, Леклерк и Фетел би завршиле само на позициите четири и пет. Макс Верстапен би стартувал трет зад двајцата возачи на Мерцедес.
Историјата не зборува за победник на Ферари. Од победата на Михаел Шумахер во 2004 година, победникот или возеше Мерцедес или имаше мотор на Рено под хаубата. Фетел во Ред Бул-Рено победи четири пати во Сузука. Од 2014 година, сепак, победникот беше четири пати Луис Хамилтон и еднаш Нико Розберг - сите тие беа во Сребрената стрела.