ФОТО Тест погон Toyota RAV4 Hybrid
Ако барате семеен теренец, простран однатре, удобен и економичен за возење, тогаш Toyota RAV4 е дефинитивно еден од изборите. Јас го тестирав јапонскиот теренец во хибридна верзија со 222 КС.
Во ова време на можност за хибридни погонски системи, Тојота е многу добро позиционирана на пазарот, бидејќи има таков систем за скоро секој модел што го продава. Со солидна историја и силна репутација на пазарот, RAV4, јапонскиот SUV од средна класа, е пред 5-тата генерација, која ја тестиравме во хибридна верзија, 222 КС, со влечење интегрален.
Многу е интересно што хибридниот систем предложен од RAV4 има 3 мотори. Првиот е термален и е аспириран, има зафатнина од 2,5 литри и развива 177 КС и има улога на возење на предната оска, без притоа да биде поврзан со задната страна. Вториот мотор е електричен пониска моќност (54 КС), кој ја придвижува само предната оска и делува како генератор при забавување за да ја претвори кинетичката енергија во електрична енергија.
Третиот мотор е исто така електричен, поголема моќност (120 КС) и вози само на задната оска, така што RAV4 Hybrid има систем за погон на сите тркала, дури и ако нема механичка врска помеѓу двете оски. Максималната моќност е 222 КС, а тоа обезбедува високо динамично однесување, со вредност од само 8,1 секунди за забрзување од 0-100 км/ч и брзи вртежи. Кутијата eCVT обезбедува голема удобност, бидејќи сè се случува линеарно и без нагло. Тешко е да се поверува дека вредностите на потрошувачката предложени од RAV4 Hybrid се можни, просекот за околу 300 км управувано 90% во градот е само 6,3 l/100 km, а тоа се должи на интелигентниот погонски систем.
Удобноста при возење е голема, благодарение на еластичното подвозје, а однесувањето во свиоците е безбедно и прецизно, дури и ако има мало тркалање во брзи маневри. Внатре, понудениот простор е над просекот на часот, материјалите се солидни и добро работени, а поврзаноста што ја нуди мултимедијалниот систем е добра, дури и ако нејзините графички застарени се малку.
Видео преглед Toyota RAV4 Hybrid
Текст: Драгош Крајован
Фото: Михаи Даскилеску
Лист со податоци - Toyota RAV4 2.5 хибридна динамичка сила
Мотор - природно аспириран, бензинец, L4, 2487 cc, 177 ks @ 6000 вртежи во минута + електромотор од 54 КС + електромотор од 120 КС, максимална вкупна моќност 222 КС, максимален вртежен момент 221 Nm + електричен 121 Nm + електричен 202 Nm/Пренос - CVT, погон на сите тркала со електрична задна оска/Перформанси - 180 км на час максимум, 0-100 км на час за 8,1 секунди/Багажен простор - 580 литри/Димензии - Л/л/час (мм) 4600/1855/1685, меѓуоскино растојание (мм) - 2690/Просечна декларирана потрошувачка - 4,5 л/100 км/Основна цена (евро со ДДВ) - од 36 181