Француско-јапонски сојуз за автомобили околу Рено и Нисан оди на курс за штедење - економија -
Рено и Нисан се во криза - ова влијае на автоалијансата, во која е и Митсубиши. Француско-јапонскиот сојуз конечно се збогува со ерата на некогаш семоќниот автомобилски бос Карлос Госн.
Париз (АП) - Француско-јапонскиот автомобилски сојуз на Рено, Нисан и Митсубиши ја менува својата стратегија во позадината на коронската криза и падот на продажбата.
Профитабилноста и намалувањето на милијардите во трошоците сега се во преден план, појасни претседателот на Рено, Jeanан-Доминик Сенард на онлајн прес-конференција. Со подобра соработка, цената на новите модели на автомобили може да се намали до 40 проценти.
Алијансата со над десет милиони автомобили годишно конечно се збогува со ерата на поранешниот бос на автомобилите Карлос Госн. Тој го фалсификуваше сојузот и пред сè го скрати за високи продажни податоци. Госн тогаш го втурна алијансата во сериозна криза - затоа што управителот на автомобили беше уапсен во Јапонија по обвинувања на крајот на 2018 година. Подоцна избега во Либан под сомнителни околности.
Новата стратегија претпочита лидерски улоги на соодветните партнери за класи на возила, технологии и региони. За Nissan се вели дека е одговорен за самостојно управување на возилата. Рено е одговорен за Европа и Северна Африка меѓу другите региони.
Сенард одби спојување на партнерите: „Не ни треба спојување за да бидеме ефикасни“. Рено држи 43,4 проценти од акциите на Нисан, во минатото се повторуваа шпекулации за спојување. Што се однесува до продажбата во 2019 година, Алијанц заостануваше зад индустриските гиганти VW и Toyota.
И Рено и Нисан влегоа во превирања. На Рено му треба заем загарантиран од државата од пет милијарди евра во нејзината матична земја. Производителот на автомобили во петок ќе претстави план за заштеда од две милијарди евра - според медиумите, во Франција може да се укинат до 5.000 работни места и да се затворат погоните. Рено сè уште не го коментирало ова.
Ниту на Нисан не му оди добро - во четврток групата ќе го претстави својот годишен биланс на состојба, и треба да изгледа мрачно. Нисан минатото лето објави дека треба да се намалат 12.500 од околу 140.000 работни места. Според непотврден извештај на јапонските медиуми, ризикуваат дури 20.000 работни места.
Експертот Фердинанд Дуденхафер е прилично скептичен во однос на новата стратегија на автомобилските партнери. Под водство на Госн, алијансата работеше долго време, бидејќи еден од партнерите во алијансата беше на врвот. „Големиот недостаток на алијансата останува“, рече Дуденхафер од германската агенција за печат: „Тоа е соработка што е покомплицирана и побавна во однос на одлуките отколку класичната корпорација“.