Гаспром ја губи својата земја во Европа, а за Москва златото вреди повеќе од бензинот
Автор: Јулијан Лука/Датум на објавување: 17-07-2020 11:07
Гасниот гигант го губи уделот на пазарот во Европа и ја забележува својата прва квартална загуба од 2015 година. Во меѓувреме, извозот на злато од Русија е поголем од извозот на гас: нешто што не се случило во последните триесет години.
Рускиот гасен гигант почнува да губи поени. Помеѓу коронавирусите, прежешките зими, енергетската транзиција и стапиците на конкуренцијата, за прв пат по пет години, сметките на Гаспром изгубија земја: првиот квартал - обележан само делумно со ефектот Ковид - заврши со нето загуба од 116,2 милијарди рубли (1,4 милијарди евра), резултат што компанијата го припишува првенствено на девалвација на рубата, но кој сепак безмилосно ги истакнува тешкотиите со кои се соочува најголемиот снабдувач на гас во Европската унија, пренесува Il Sole 24 Ore.
Податоците од други извори сугерираат дека Гаспром го губи уделот на пазарот во Европа од Норвежаните во Еквинор и ЛНГ (со Катар, кој неодамна се држеше подобро од Соединетите држави).
Кризата е толку сериозна што има влијание и врз трговскиот биланс на Русија: во вториот квартал од годината, Москва доби повеќе од извозот на злато отколку од извозот на гас, феномен што не се гледаше цели триесет години. Од 1 април Централната банка престана да акумулира резерви на злато, што ги натера локалните рудари да бараат клиенти во странство.
Извозот на злато и донесе на Русија 3,6 милијарди долари само во април и мај, објавија локалните медиуми, во споредба со 3,5 милијарди долари гасовод (категорија што вклучува само испораки на Гаспром).
Извршните директори на „Гаспром“ се обидоа да поттикнат добронамерно читање на кварталниот извештај, придружуван - ретко - со изјава на потпретседателот Фамил Садигов, во која повикуваат да бидат земени предвид „крајно неповолните“ услови на пазарот за секој што работи во секторот за гас. силна девалвација на рубата.
Загубите на руската компанија се „хартиени“, вели Садигов: без ефект на девизниот курс, билансот на состојба навистина би бил „доста добар“.
Сепак, помеѓу јануари и март, продажбата на бензин во Европа и Кина пропадна, како во однос на обемот (-17%), така и повеќе - според вредноста: просечната цена, што и понатаму е делумно поврзано со перформансите на нафтата, падна до 36%.
Ситуацијата предизвика и одредени контроверзии со клиентите, вклучувајќи историски партнер како што е ЕНИ, против кого Газпром поведе постапка за арбитража за решавање на „разликите во толкувањето“ на договорите за набавка.
Во првиот квартал од годинава, прометот на руската компанија падна за речиси една четвртина до 1.740 милијарди руби.
Во Европа, конкуренцијата стана особено тешка, бидејќи дури и пред коронавирусот, цените на бензинот паднаа на историски падови.
Во првата половина на годината, уделот на пазарот на Гаспром во Северна Европа и Италија падна на 34% од 38% минатата година, според проценките на Ројтерс-Рафинитив, додека Еквинор порасна од 25 на 26%.