Германски совет за дизајн Во име на добар вкус - Рајн-Мајн - FAZ
911 е таков пример. Со оригиналот, Фердинанд Александар Порше создаде икона за дизајн на почетокот на шеесеттите години, која оттогаш, континуирано се развиваше малку подалеку, ги инспирираше enthusубителите на спортски автомобили ширум светот од Штутгарт. Андреј Купец известува дека 65 проценти од сите произведени Порше 911 сè уште се користат некаде. Со други зборови, повеќето од нив станале колекционерски предмети со децении.
Купец е генерален директор на Германскиот совет за дизајн и со тоа еден од врвните лобисти за дизајн направен во Германија. За него едно е сигурно: германските компании можат да бидат успешни во странство само со врвни производи. Но, најдобриот квалитет не е од корист ако на пазарот излезат добри мотори и машини во грозни куќишта. Фактот дека успешниот дизајн на секојдневните предмети не е само нешто за око, туку вистински економски фактор отсекогаш бил водечки принцип на советот што седи во изложбената кула во Франкфурт.
Обични работи направени во Германија
Следната недела институцијата ќе ја прослави својата шеесетгодишнина со церемонија во Паулскирке. И списокот со говорници веќе покажува дека не слави секој клуб тука: Федералниот министер за економија Филип Рослер (ФДП) објави дека директорите на музејот Викторија и Алберт во Лондон и архивата Баухаус во Берлин, кустос на Музејот на модерна уметност во Newујорк ќе зборува за позицијата на германскиот дизајн во меѓународната репутација.
Самиот Бундестаг одлучи да го основа советот во 1951 година. Две години порано, производите од Германија беа исмевани на извозот во Yorkујорк како премногу застанати и неинспирирани. Министерот за економија Лудвиг Ерхард не можеше да дозволи тоа да го снајде. Поддршката на германската економија во спроведувањето на дизајнот како економски и културен фактор беше официјалниот мандат на советот, основан во 1953 година од Федералната асоцијација на индустрија, AEG, WMF и други компании во форма на фондација во Дармштад.
Црниот час на советот
До денес, оваа поддршка е примарна цел на Купец и нејзините 25 вработени. Тие организираат конференции и изложби на дизајн во странство и ги советуваат малите и средни компании особено кога планираат ново брендирање, посвежо лого или униформен дизајн на производот. Потоа тие ги презентираат најдобрите примери од различни индустрии каде компаниите успеале да бидат економски успешни преку постојана стратегија за дизајн. Конкретните нацрти и стратегии треба потоа да ги развиваат приватни канцеларии за дизајн.
Во Франкфурт, советот е најпознат по годишното претставување на германските награди за дизајн на саемот Амбиенте. До пред три години, наградата сè уште се викаше Награда за дизајн на Сојузна Република Германија. Но, промената на името не е само неблагодарност за цаитџијата. Станува збор за црн час за Германскиот совет за дизајн. Советот секогаш ја доделувал наградата во име на Федералното Министерство за економија. Но, во 2011 година Министерството за Рослер ја суспендираше наградата, а потоа објави покана за тендер, така што берлинската агенција ДМИ сега ја доделува наградата. Кога советот сам ја објави „Наградата за дизајн на Германија“ во 2011 година, тој дури дојде и на суд затоа што името беше премногу слично на претходното.
Франкфурт „идеалната локација“ дури и без субвенција
Повлекувањето на цената значи и изолација од јавниот сектор. До 1986 година, фондацијата беше целосно финансирана од Министерството за економски прашања. Потоа беше направена покана за тендер кој град го сакаше местото на советот. Франкфурт веројатно понудил најмногу пари и така институцијата се преселила од Дармштат во Мајна. Тоа беше време кога Дитер Рамс, легендарен главен дизајнер во Браун, беше претседател на Советот десет години и, со своја добра репутација, исто така го зајакна репутацијата на Германскиот совет за дизајн.
Во 2003 година градот Франкфурт исто така престана да финансира. Денес советот е скоро целосно поддржан од придонесите на неговите 180 члена, од кои многумина се дизајнирани средни компании, но исто така и корпорации како „Ауди“ и „Дајмлер“. Дури и без субвенција, Франкфурт е „идеална локација“, вели Купец. Поради централната локација и редовните големи саеми, компаниите-членки се полесно достапни отколку, на пример, од Берлин.
Кога станува збор за лобирање за дизајн, експозитура во Брисел е повеќе барана отколку во германската престолнина, вели Купец. На крајот на краиштата, повеќето закони што производителите треба да ги почитуваат при дизајнирање на нивните производи се направени од Европската унија. Купец во моментов работи на комисија чија задача звучи многу типично за Брисел. Поентата е да се постави тенџере за финансирање што е можно поскоро за малите компании кои сакаат да инвестираат во дизајнот.