Гигантите “на романските воздухопловни сили
Три дена до големиот празник: 100 години од Големиот сојуз. Војската се подготвува за парадата и честа, а ние знаеме некои од нив. Денес - пилотите на авионите Спартан и Херкулес, повикани да помогнат каде никој освен нив не може да биде корисен: несреќи и пожари со многу жртви, слетувања среде конфликти во најжешките области на светот.
Нови симптоми поврзани со Ковид-19
Учителката во УМФ „Керол Давила“ ги понижуваше и ги навредуваше своите ученици на часовите преку Интернет
Клаус Јоханис: Мерките преземени од Владата даваат резултати
Што прават Романците со парите оставени во нивните џебови
Медицинските сестри испратени од канцеларијата на градоначалникот да им помогнат на лекарите од брза помош заминаа кога дознаа што да прават
Друг лекар од Крајова починал од Ковид-19
Малку клиенти во продавниците на пазарите
Операција DIICOT од невиден размер
Црн петок 2020 година, со пандемски понуди
Кога ќе се вклучи алармот во воздухопловната база 90, пилотите на воените транспортни авиони СПАРТАН знаат дека многу души се во опасност и зависат од нив. Тие ги донесоа во земјата Романците зафатени среде крвавата граѓанска војна во Либија и преживеаните од страшната несреќа во Црна Гора, каде автобус со туристи падна во бездната. Сепак, ниту една мисија драматично не го надмина трансферот на ранетите од Колектив во болниците во странство.
Даниел Мотороју, пилот С-27 Спартан: Освен сожалувањето што ја инспирираше и нивните страдања. Не знам, беше доста тешко, многу тешко можам да кажам. Погледнете го страдањето на некои луѓе и знајте дека и самите би можеле да бидете еден од тие луѓе. Бев слободен и ме повика командантот.
Пилотите на воени транспортни авиони го живеат животот во потполност. Кога ќе бидат повикани на помош, тие мора да бидат подготвени да полетаат.
Даниел Моторовиу: Во рок од 40 минути по катастрофата, од известувањето за екипажот, мора да бидеме подготвени да полетаме.
Воениот транспортен авион Ц-27 СПАРТАН има два мотора од по 4.700 коњски сили и може да лета со 583 километри на час на надморска височина од 9.100 метри. Тешко е 19 тони и може да носи уште девет. Исто така се користеше за гаснење пожари, тој беше испратен летото да помогне во гаснењето на запалената вегетација во Грција и носеше шест тони вода. Покрај екипажот од 3 војници, може да пренесе и 60 опремени војници.
Вториот транспортен авион на романското воено воздухопловство, и најголемиот, е Ц-130 Херкулес: тежок е 34 тони и може да носи 20 лета со 463 километри на час и достигнува висина од 10 илјади метри.
Авионот може да превезува 92 лица, а ако зборуваме за медицинска состојба, овие седишта може да се демонтираат и да се заменат со неколку носилки.
На толку голем авион, екипажот мора да биде многубројен. и да има кревети секогаш при рака.
Алин Јоани, пилот Ц-130 Херкулес: Двајцата пилоти, командантот пилот и вториот пилот. Еве што е работата на возачот на возилото. Потоа, тука е бродската станица за навигација и уште назад има два кревети за одмор на екипажот, во случај да се извршат подолги мисии. Најдолгиот лет што го имав беше 12 часа и тоа беше на релација Отопени-Кабул.
Херкулес е омилен авион на војската за да оди во најопасните театри на операции во светот. Со него тие пристигнаа во Авганистан, Ирак, Либија и Алжир, каде пистите се импровизирани во џунглата или во пустината, а опасноста демне на секој чекор.
Алин Јоани, пилот Ц-130 Херкулес: Бев во 2016 година како пилот во мисија во Авганистан, во Кабул. Ние слетавме ноќе, со светлата за слетување за да не бидат видливи. Околу базите се наоѓа непријателски контингент кој може да го набудува леталото како доаѓа на копно.
Даниел Мотороју, пилот С-27 Спартан: Атмосферата беше многу угнетувачка. Не знаевте дали ќе ве нападнат или не.
Романското воено воздухопловство сега има три авиони СПАРТАН и пет ХЕРКУЛС.