Година на ефтина нафта
Од минатата година, нафтата достигна ниво од 35 долари за барел, достигнато само еднаш во последната деценија. И досега, сите знаци сугерираат дека падот ќе продолжи. Доларот зајакнува во услови на заострување на монетарната политика на ЕДФ, Русија експлицитно презеде ценовна војна со Саудиска Арабија, во која е подготвена да трае седум години, акциите се колку што е можно со оглед на капацитетот за складирање во САД се дебатира за укинување на ограничувањата за извоз на сурова нафта, а економијата на Кина сè уште забавува. Исто како што нивото на трошоци не беше важно кога побарувачката го доведе барелот до незамисливи нивоа од 150 американски долари, така и сега не е важно: земјите произведувачи се очајни да продаваат што е можно повеќе, без оглед на цената, само за да го надоместат колапсот. цитати. Никој не знае каде и како ќе престане оваа спирала.
Но, кои се последиците од оваа еволуција (освен разочарувачкото намалување на цените на бензините) и како тие можат да се претворат во можности?
Најважниот ефект е дека ќе продолжи трендот на поевтини суровини, храна и енергија. Ова значи дека треба да се избегнуваат какви било инвестиции во овие области, освен оние што неизбежно ќе бидат ликвидирани со голем попуст заради неповолните услови на пазарот. Со други зборови, не инвестирајте во земјоделско земјиште, обновливи извори на енергија или проекти за рударство, освен ако не се намалат за десетици проценти.
Од друга страна, нема можности за обем, освен за краткорочни ниши. Така, намалувањето на цената на горивото овозможува да се транспортираат стоки на големо на големо со мала вредност по тежина. На пример, увозот на градежни материјали од Кина, добиточна храна од Јужна Америка итн може да стане попрофитабилен. Друг предвидлив ефект е поевтинување на летовите на долги релации, што ќе го поттикне побарувачката за патување до егзотични дестинации. Логистички подготвени туристички агенции кои ќе знаат да пласираат во вистинско време имаат потенцијален пазар за истражување: оној на Романците кои „завршиле да ја гледаат“ Европа во златното доба на ефтини летови.
Но, седумте години ефтина нафта ветена од Русија не треба да се земаат како гаранција. Всушност, не зависи од Русија да одлучи што ќе се случи, туку од Саудиска Арабија. И сценаријата се прилично нестабилни, бидејќи без оглед на исходот од конфликтот во Сирија - опстанок или колапс на режимот на Асад - Саудијците може да одлучат ненадејно да ја исклучат славината, со што цената на барелот не се знае колку е висока. Затоа, препораката прилагодена на контекстот е: не купувајте брод што ќе донесе плочка од Кина, ниту авион што ќе носи туристи во Бразил, колку и да изгледа тоа ефтино. Изнајми ги