Годишно сликање Страница 2 - Винд-Форум
Форумот околу Виндö
сликарство на годишно ниво?
Придонес од Матс »Петок, 3 јуни 2011 година, во 12:35 часот
Здраво самовила прашина (зошто прашина од бајка, а не прашина од махагони?).
како што веќе беше делумно кажано погоре - тука е и моето искуство:
1. Во суштина, еднаш годишно сликарство - по можност во есен, тогаш бојата има доволно време да се зацврсти до пролет.
Исклучок: места заштитени од временските услови, на пр. Во пилотската кабина кога користите штандови за торти (на секои 2-3 години).
3. Извадете ги сите фитинзи во областа што треба да се обои. Вредноста на половина од денот вреди, бидејќи секогаш изгледа како директно од бродоградилиштето и можете да ги видите можните проблематични области под деловите. А маскирањето исто така бара време.
3. Јас сушам со песок. Со мало Фесто и 220 хартија (правоаголна - без „железо“). Ова бара малку обука затоа што брзо сте во следните слоеви на боја, наместо само да изшкуркате. Но, андерграунд е секогаш план: Носевите од претходната година или други нарушувања се 100% испланирани.
4. Првиот слој е јасен лак за јахта Вилкенс (MAX BAHR) со 10% дамка. Вториот слој е лак од епифанс плус 0-5% MPA во зависност од температурата (5-12 ° C). По првиот слој со 400 или 320 хартија, само „избришете“ за да ја отстраните нерамномерноста.
Лакот треба повторно да се филтрира пред употреба, барем ако е стартуван контејнерот.
Зошто двата вида на боја: Epifanes создава недостижен сјај. Како лак за пијано. Но, малку е каприциозно кога се обработува (мали воздушни меури, има тенденција делумно да се згуснат кога ќе се стартуваат лименките). Тогаш забележав дека во серии стари повеќе од една година, фини пукнатини/дезени слични на пајажина се појавуваат на рамни површини (граница од тиково палуба на кабината) по 3-6 месеци. Затоа, обрнете внимание на бројот на многу кога купувате и купувајте само „свежа“ стока.
Лакот Вилкенс е малку подебел и затоа може да зафати малку повеќе дамка. Генерално, тој ми се чини „трпелив“. Отворената конзерва е сè уште во ред дури и по 2 месеци. Може да постигнете добар сјај, сличен на Epifanes, со разредување со MPA (3-8%) - но само скоро.
Температура на обработка: по можност помеѓу 5 и 12 ° C. Колку е повисока температурата, толку е потешко бојата да се повлече мазна пред да се исуши. Потезите на четките остануваат што повеќе се зголемува температурата. Можете да му се спротивставите на ова со разредување.
Разредувач: Нема потенки терпентин (замена) или EPIfanes. Само 1-K од Yachline или MPA.
Придонес од Улф »Понеделник 17 октомври 2011 година, во 16 часот и 37 минути
Да, драги пријатели Vindö, сега е време да сликам повторно!
И таму имам свои проблеми. Пред многу години видов Vindö како се враќа од Карибите и бојата се лупеше насекаде. Потоа го изшкуркавме нашиот Виндö50 и го изградивме со Бенар. Лакот е еластичен и донекаде отворен. Така го чувавме 25 години. Кога требаше да се појави комплетно нова поставеност пред две години, инспирирани од многу коментари на форумот, го избравме Ле Тонкиноис за да добиеме малку повеќе „сјај на Винда“.
Прво подготвувавме двапати со разреден Бенар, поради еластичноста, потоа со 4 слоја Тонки. Сè изгледаше многу добро, но слојот не е многу отпорен и се истроши на многу места. Сега прашањето: продолжи со повеќе слоеви на Тонки или, како што неодамна прочитав на форумот, многумина се префрлија на Epifanes - или секогаш ја користеле бојата.
- Зошто да се префрлиме од Тонкиноис во Епифани
- и откако ќе ги изшкуркам епифаните, можев да го применам директно на Тонки
За жал, и оваа година морам да дознаам дека на некои места се отвори залепениот спој на конструкцијата на кабината. Досега ги отворив овие места со фино сечило за пила и повторно ги залепив со епоксидна. Дали има искуство во врска со ова.