Големата економска криза или богатствата потонати во меѓувоениот период
Првата светска војна се чинеше како хорор приказна која не треба да се повторува и да остане некаде на правливите страници на историските книги. Заборавувањето е интересна карактеристика на човештвото и похотта за живот му го отстапи воениот кошмар по примирјето од ноември 1918 година. Економијата започна да се распаѓа и среќата се чинеше дека доаѓа барем во индустријализираните држави. Тоа не беше планетарниот грч наречен Голема економска криза го погоди човештвото како ураган и, велат експертите, решително придонесе за да се активира нова планетарна пожар. Се вели дека капиталистичкиот, конкурентен систем на производство е виновен за рецесијата, и многумина со фасцинација гледаа на фашистичките, комунистичките или нацистичките тоталитарни држави. Сепак, податоците објавени чекор по чекор денес покажуваат уште еден голем виновник: политичарите. Тие беа заинтересирани за развој на военото производство и средствата ги насочуваа кон фабрики за вооружување, традиционално со скапи и бескорисни производи за просперитет на народните маси.
Лекциите од Првата светска војна не беа заборавени лесно и ефикасноста на германските подморници го привлече вниманието на заспаните држави да ги уништат флотите на подобрите вооружени сили. Дури и Британците постигнаа голем успех против германската и османлиската флота во исклучително тешки географски услови. Така, Јапонија продолжи да произведува подморници од класата Каидаи, но експертите ќе кажат дека ова било оружје на сиромавиот. Можеби е така во однос на другите категории на борбена техника, но тие имаа изобилни резервоари кои одземаа над 200 тони течно гориво. Земјата стануваше се повеќе зависна од увоз на сурова нафта. Секоја единица имала од 16 до 24 торпеда со голем погон, при што подморниците имале поместување од над 1.300 тони. Завршило со играчките од првото светско разгорување, кои имале и 200 т. три во однос на романската подморница наречена Делфин), топови со калибар 140 мм и зедоа 580 тони гориво за мисии со долг дострел.
Британија тврдеше дека владее над домените на Нептун и беа нарачани три единици на Ривер или Темза. Тие имаа поместување од 2.200 t и должина од 105 m. Тие беа преголеми и имаа бавност во нуркањето во итни случаи, што значеше голема ранливост во случај на авијација. Дури и дејство во плитка вода не беше препорачливо за такви колоси. Подморницата од класата Грампус, со поместување од над 1.700 тони, беше лансирана во 1932 година и беше податлива. Велика Британија исто така имаше мали единици за акција во крајбрежните области или со многу острови, класата С е составена од 62 единици кои беа собрани од 1930 година.
Советскиот сојуз не можеше да се пофали со висок животен стандард, но се вклучи во трката со смртта без да ги смета износите фрлени како оболов на Арес. Започна во 1927 година со шест единици од класата Декабрист за обука на бродоградилишта. Јосиф Сталин не беше поборник за мир и, имплицитно, на занаетчиско производство. Сè требаше да се собере во големи серии и до 1941 година беа направени 25 единици од класата Ленинет. Помали торпеда за плитките мориња исто така беа потребни, а бродовите од класата Штука се појавија од 1930 година наваму. Почнувајќи од 1931 година, исто така беа лансирани три единици од типот крстосувач „Правда“, секоја со себе носеше по два пиштоли калибар 100 мм. Серијата Сталин започна во 1934 година како средна варијанта помеѓу морските и океанските бродови, а цената на таквото оружје се проценува на 12 милиони рубли. Беше жртвуван топ од калибар 100 мм, но залихите на торпеда се зголемија на 12 единици во споредба со 10-те на Правда. Исто така, постои класа М од 1932 година, единици со поместување од само 150 - 200 т, корисни за ненадејни напади во близина на брегот.
Владите на големите сили фрлаа пари во океанот штом заврши првото светско разгорување и не запреа сè додека не ја започнаа најразорната во 1939 година. Имаше големи недостатоци, вклучително и разорна економска криза, но народите тие треба да разберат дека стратешките интереси ги надминуваат малите секојдневни проблеми. Топовите се поскапоцени од путерот во главите на високи политичари. Интересно е што лансирањето на трката со подморница во вооружување нема ни најмала врска со Адолф Хитлер, планетарните игри се прават пред германскиот лидер да дојде на власт во 1933 година.
Подморниците, дефинирани како оружје на сиромавиот, беа чувствителни машини на кои им беа потребни чести поправки и квалитетни делови. Изградбата на бродот Делфинул за романската флота започна во 1927 година во Фиум, но беше примен само во 1936 година поради спорови со италијанскиот градител. Многу грешки при дизајнирање и склопување генерираа работа и конфликт скоро една деценија, што доведе до морално трошење на борбената машина без нејзино користење од романски морнари. Екипите беа составени од професионалци, кои вклучуваа убави суми на државни буџети. На УСС Наутилус му беа потребни 89 лица да одат во мисии. Разбирливо е дека подводните торпедо бродови имаа потреба од копнени бази за подготовка на воени операции или, во нивно отсуство, беа придружени со базни бродови. Подморницата Делфин може да има зголемен опсег преку поддршката понудена од НМС Констанца, површинскиот брод има резервни делови, торпеда и гориво во специјалните складишта. Завршено е во 1931 година, исто така, во Фиме.
Оружјето под брановите бара посебни челици за труп способен да издржи притисок од што е можно подлабок. Не е изненадувачки што металите потребни за легурите ги бараа и политичките затвореници. Алуминиумот стана интересен метал за намалување на масата на борбени бродови, но беше тешко да се добие со електролиза. Сè беше направено за индустријата за специјална машинска градба. И покрај тоа што некои единици беа собрани со заковки, електричното заварување беше идеално за зголемување на јачината на запечатеното тело. Многу луѓе веруваат дека електрификацијата е направена за доброто на луѓето, но тие не сакаат да знаат кој ја апсорбирал енергијата во големи размери.
Сите флоти се менуваа пред, за време и по економската криза, ако претпоставиме дека рецесијата започна да опаѓа по 1933 година.