Градежната индустрија до преговори за сојузна држава Државна компанија за посно федерално патување! Блог за награди
Од уредничкиот тим | Цитати: Vergabeblog.de од 14.07.2016 година, број 26566
„Федерална компанија за сообраќајници, како што во моментов се дискутира, мора да биде дизајнирана како компанија за чиста управување и да остане 100% во сопственост на јавноста. Две точки се важни за германската градежна индустрија во однос на преговорите на федералната држава за финансиско изедначување: од една страна, создавање на федерална компанија за патишта, и од друга страна, продолжување на распределбата на средствата и надвор од 2019 година. Двете теми се од големо значење не само за да се обезбеди непроменета транспортна мрежа, туку и особено за високи перформанси средни градежни компании кои со децении градат и одржуваат германски патишта со висок квалитет со вработените “. Градење трговија, Феликс Паклепа во пресрет на разговорите меѓу премиерот и Сојузната канцеларка.
Паклепа продолжува: „Федерална компанија за патишта, како што во моментов се дискутира, мора да биде дизајнирана како компанија за чиста управување и да остане 100% јавна сопственост. Вашата задача треба да биде ограничена на обезбедување средства за спроведување на мерките дефинирани во Федералниот план за транспортна инфраструктура. Планирањето, доделувањето и спроведувањето на новите мерки за изградба и експанзија, како и одржувањето и работењето остануваат со управувањето со редоследот на државите. Како што беше наменето, сојузната влада на тој начин може да ги зајакне своите овластувања за контрола и координација. Од своја страна, федералните држави придонесуваат со нивната експертиза на терен за планирање и доделување на договори. Ние ја отфрламе централизацијата на администрацијата, вклучително и планирање и набавки, на федерално ниво.
Германската градежна индустрија продолжува да ја гледа федералната влада како одговорна за функционалната транспортна инфраструктура како дел од јавните услуги. Заостанатите инвестиции што се акумулираат во последниве години мора да се финансираат преку даночни средства и кориснички средства и конвенционално да се распределат и намалат.
Покрај тоа, инфраструктурата на сојузните држави и општини е исто така од голема важност за градежната индустрија со средна големина. Овде сè уште не е постигнато долгорочно обезбедување на солидно финансирање, што може да го реши постојниот заостанат инвестиција. Федералната влада и федералните држави се повикани да се договорат за реформите во фондовите за финансиско изедначување, раздвојување и регионализација. „Федералните грантови за општински патишта и локален јавен превоз мора да бидат продолжени над 2019 година. Федералните држави не треба да се одрекуваат од федералното учество. Предизвиците со инфраструктурата се толку големи што можат да се решат само со долгорочна инвестициска офанзива од целиот јавен сектор. “Заклучи Паклепа.
Извор: Централна асоцијација на германската градежна индустрија