Губење на тежината на ГТ - Што има колку носи тоа €
Губење на тежината на ГТ - Што има? Колку носи тоа? € ?
Губење на тежината на ГТ - Што има? Колку носи тоа? € ?
Придонес од Junkrider »Пон. 20.05.2013 година 23:24 часот
Погледнав овде и, за жал, не најдов толку многу за тоа, или само парчиња во тјунинг-проектите. Би бил заинтересиран каква тежина може да се заштеди на GT. Колку напор, заштеда (кг) и трошоци се постигнуваат за соодветните конверзии? Интересно е и кои компромиси можеби ќе треба да ги направите. (на пример, во врска со темата "Отстранување на прекинувачот")
Може да се подели во категории?
- Екстремно подесување - многу одрекување/скоро празен тркачки автомобил (теписи, климатизација, звучен систем)
- Лесно подесување - без ограничувања (бандажи, гуми, издувен систем, итн.)
Јас го замислив вака:
Теписи за возила/внатрешна гарнитура/изолација
Заштеди околу XX кг.
трошоци - Време и пот
ограничувања - значително поголема внатрешна бучава
Свесен сум дека ако ја имате потребната промена во вашиот џеб, можете да сторите сè. За мене станува збор повеќе за „реални“ активности. Па некако кон „серија GT“ и нешто како што прави Порше со GT3 RS (климатизација, радио и сл.)
Можеби може да се започне во оваа насока.
На пример, можам да сторам без систем за климатизација, да барам ставка од список, да видам каква заштеда на тежина носи и дали има нешто со тоа (евентуално упатства?) Велосипедот не треба повторно да се измислува, постојните теми едноставно може да се поврзат волја. (тука на пр. проширување на климатизацијата - за жал, не толку информативно: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic. e + expand
Познато е и дека автомобилот вреди да се троши по загапувањето отколку во првобитната состојба, така што за „сè додека смртта не не раздели“
Еве неколку клучни точки: (Што можев да си ги замислам за себе)
- Издувен систем
- Батерија (литиум полимер)
- Гуми
- бандажи
- Отстранете ја климатизацијата
- Отстранете го звучниот систем (радио, антена, звучник, кабел)
- Надворешно седиште (токи на безбедносните ремени/повлекувачи на ремените)
- Спортски седишта напред
- Отстранете ја контролата на патувањето
Што стои зад КГ, што може да се додаде „прилично едноставно“? (И овде; Нема крајности како карбонски бандажи или изработки на целосен извор на титаниум. Повеќе како што е направено овде порано)
само врти и поекстремни варијанти?
- Теписи/изолација/внатрешна гарнитура
- подигнувачи на прозорци наспроти рачни
- Полесни задни и странични прозорци http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic. генерал # p44002
- CFRP делови (хауба на моторот? Врати? Фендер)?
Намалување на телесната тежина
Придонес од mitsublue »Вторник, 21.05.2013 година 11:22 часот
Одг: „GT-Special“ - тежини и ефекти
Придонес од сбранталер »Вторник, 21.05.2013 година 18:36 часот
Одг: „GT-Special“ - тежини и ефекти
Придонес од Френк Ха. »Вторник, 21.05.2013 година 21:30 часот
Јас секогаш добивам е-пошта, бидејќи бев во Професионалниот моторспорт во Келн.
Сите предавања ќе бидат одржани на германски јазик!
РЕЗЕРВИРАЈ СЕ ВАШЕТО ПРОСТОР!
Кликни тука
Единствената конференција на која воздушната индустрија се спојува со автомобилскиот сектор - што можат двете индустрии да научат едни од други за намалување на тежината на возилото?
КЛИКНЕТЕ ТУКА ЗА да ја преземете програмата за целосна конференција.
Медиуми и настани на УКИП, испратете ги до колегите Отпишете се
UKIP Media & Events Ltd.
Регистрирана адреса: Ул. Свети Јован 82, Лондон EC1M 4JN
БДВ бр. 71 874 4451 71
Број за регистрација: 5893940
Компанија регистрирана во Англија и Велс
Малку високо за малку подесување, но ... можеби некој оди .