Гума полека го губи воздухот Што да правам
Ако не забележите постепено губење на воздухот од гума на вашето возило, тоа може да има фатални последици. Но, од каде доаѓа таквата загуба на воздухот? Како му влегувате во трага и како правилно го мерите притисокот на воздухот? Што се случува ако има премногу воздух во гумата? Сакавме да дојдеме до дното на овие и на многу други прашања во врска со предметот на губење на воздухот во гумите.
- Што може да предизвика постепено губење на воздухот?
- Како да дознаете за грешките
- Како правилно се мери притисокот во гумите?
- Што се случува ако притисокот на воздухот е неточен?
- Точен воздушен притисок на пат
- Заклучок
Што може да предизвика постепено губење на воздухот?
Гумата е еден од најважните елементи на возилото. Ова е причината зошто возачите треба да бидат особено внимателни кон своите гуми и да ги одржуваат. Доколку тоа не се случи, постои ризик од оштетување што може да резултира со постепено губење на воздухот. Еве неколку од причините за таквата загуба на воздух:
Знаци на стареење
По одреден век на траење, пластификаторите испаруваат од гумата на гумата и материјалот се стврднува. Како резултат, се појавуваат пукнатини низ кои воздухот може да излезе.
Стручен совет: Треба да ги замените вашите гуми по работен век од шест години (без оглед на преостанатиот шара), така што возилото секогаш ги задржува најдобрите возни карактеристики.
Странски тела/пукнатини
Класичен фактор што може да предизвика постепено губење на воздухот во гумата се странските тела и пукнатините во гумата. Можеби веќе сте го доживеале сами: гума на вашиот автомобил полека го губи воздухот. Откако ќе разгледате подетално, ќе забележите клинец или завртка во гумата. Исто така, се препорачува претпазливост со остри рабови, итн.: Соодветните пукнатини на шарата или на крилата на гумите исто така може да предизвикаат постепено губење на воздухот.
Камени рабови од бор
Рабниците претставуваат голем ризик за автомобилски гуми, бидејќи погрешниот пристап може да ја оштети гумата енормно. Секогаш треба да се пристапи кон рабниците полека и со што е можно поголем тап агол за да се избегне какво било оштетување. Исто така, треба да избегнувате стискање на гумите при паркирање на работ на работ.
Ако работ се управува со преголема брзина или под акутен агол, постои ризик од прекин на ударот. Ваквата штета може да се идентификува со помош на испакнатини во wallидот на гумата. Шок фрактура може да предизвика гумата полека да го губи воздухот, што може да доведе до зголемен ризик од несреќи при големи брзини и со голем товар. Ако се сомневате дека има оштетување на гумата, треба веднаш да ја испитате гумата од специјалист за гуми.
Покрај рабници, дупките исто така можат да предизвикаат голема штета. Особено по суровата зима, површините на патот се уништени и се појави една или друга дупка. Особено откако врне, никогаш не треба да возите низ дупка, бидејќи не можете да процените колку е длабока дупката поради водата.
Како да дознаете за грешките
Особено е важно да ги проверите гумите по долго возење. Остри предмети, како што се ноктите, можат да копаат во гумата и да доведат до притаени рамни стапала. За да забележите дури и постепено губење на воздухот, треба редовно да го проверувате притисокот на воздухот во гумите, по можност секогаш кога ќе горите гориво. Забележете ја следната глава "Како правилно се мери притисокот во гумите?".
Значи, да претпоставиме дека сте забележале бавно, но стабилно губење на воздухот од вашето возило. Но, што сега? Систематското смена на проблеми сега е редот на денот!
Прво, погледнете ги сите гуми. Можете ли да забележите пукнатини, вдлабнатини или странски предмети (на пр. Завртки, клинци, итн.)? Дали гумата е генерално порозна? Пребарувајте не само во шарата, туку и во надворешните и внатрешните странични allидови на гумите за извори на грешка. Ако не најдете ништо и гумата сепак губи воздух, патувањето до специјалистичката работилница е цел на денот.
Како правилно се мери притисокот во гумите?
Притисокот на гумата е клучен за употребливоста на гумата и затоа мора редовно да се проверува. Препорачливо е да го проверите притисокот на гумата и, доколку е потребно, да испумпате повеќе воздух во гумите, така што притисокот може да ја надомести тежината на багажот, особено пред долго патување. Неточниот притисок во гумите доведува до зголемена потрошувачка на гориво, откажување на гумите и големо абење. Во исто време, притисокот во гумите има влијание врз однесувањето на возилото. Спецификациите за притисок на гумите на производителот обично можете да ги најдете на внатрешноста на капачето на резервоарот.
Единичката лента е одредена како единица за притисок во гумите. Апсолутниот притисок не е даден, туку преголемиот притисок во однос на амбиентниот притисок. Ако притисокот на гумата е 2,2 бари, притисокот во гумата е 2,2 бари над амбиенталниот притисок од приближно една лента. Апсолутниот притисок во гумите е 3,2 бари. Уредите за инфлација на гумите на бензинските пумпи го покажуваат само релативниот притисок на гумите, што е наведено и во документите на возилото и на капачето за гориво.
Информациите дадени од производителот на гуми или возила секогаш се однесуваат на ладна гума. Гумата се загрева со зголемувањето на растојанието и брзината. По возењето по автопатот, гасот се шири поради греењето и притисокот во гумата се зголемува за приближно 0,3 бари.
Што се случува ако притисокот на воздухот е неточен?
Ако вашите гуми немаат одреден притисок во гумите, ова има катастрофални последици во однос на безбедноста. Еве краток преглед:
Ако притисокот на гумата е преголем, гумите се премногу обемни. Како резултат, гумата е само на средина.
Последици:
- Гумите полесно се оштетуваат (на пр. Пукнатини)
- Намалената шара доведува до неправилно абење
- Намалениот стисок доведува до лошо однесување во возењето
- Растојанието на сопирање е зголемено
Ако вашиот воздушен притисок врз автомобилот е пренизок, гумата ќе пушти. Како резултат, надворешните страни на гумата главно се во контакт.
Последици:
- Тешка абење на гумите
- Зголемената отпорност на тркалање доведува до нагло зголемување на потрошувачката на гориво
- Однесувањето на возењето се влошува, управувањето станува сунѓересто
- Зголемен ризик од лизгање и подолги растојанија за сопирање
Точен воздушен притисок на пат
Ако долго време сте го оставиле вашиот автомобил некаде и забележавте дека една или повеќе гуми се релативно исправени, тогаш всушност треба да ја извадите соодветната гума, доколку е сè уште во ред, и да однесете друг автомобил до најблиската бензинска пумпа Исправете го притисокот на воздухот. Овој напор можете да го заштедите ако имате при рака добра пумпа за велосипеди. Има неколку работи што треба да ги имате предвид.
Разбирлив пример е дупната гума на одмор. Ако и онака велосипедите се прицврстени на влечната кука, веројатно некаде сте заклале пумпа за велосипеди. Ако не станува збор за мала рачна пумпа, туку за стапало или подна пумпа со доволна моќност на шипката и манометар, теоретски можете да ја користите за полнење на гумата што страда од недостаток на воздух. Компресор за подот, каков што се користи во професионалното возење велосипед, е особено погоден за ова. Некои од овие пумпи можат да создадат притисок на воздухот до 14 бари, бидејќи притисокот во гумите на велосипедот е значително поголем од оној на автомобилската гума.
Сепак, се претпоставуваат две работи. Од една страна, пумпата треба да има соодветно прицврстување на вентилот, бидејќи за да се надува гумата на автомобилот, соодветниот вентил треба да се турка механички (тоа не е можно само со помош на воздушниот притисок, како со велосипед). Од друга страна, потребна ви е добра издржливост и многу трпеливост. Особено со големи гуми, во кои треба да се изгради висок притисок, може да го испумпувате срцето еден до два часа. Таквата пумпа зафаќа тешко простор во багажот и може да се прицврсти дури и на решетката за велосипеди користејќи посебна заграда.
Заклучок
Дефинитивно треба да дојдете до дното на бавното губење на воздухот. Доколку ви се случи на патот, обидете се привремено да внесете воздух во гумите и продолжете внимателно да возите. Исто така, проверете дали ги елиминирате потенцијалните извори на опасност, како што се премногу стари гуми.