Хонда CBR1000F 1994 на мотори
Хонда CBR1000F од 1994 година е спортски туристички мотоцикл, кој иако има 20 години, сепак е во чекор со времето и помладите мотоцикли. Преглед на Адријан Теодореску, читател на PeMotoare.ro
Хонда CBR1000F е тежок мотор - тежи 235 кг без течности - но и 131 КС, што може да ги поднесе сите тие килограми (плус возачот, патникот и багажот). Покрај тоа, задржувањето на патот е многу добро - по автопатот одам супер со 140 км на час. Можете да победите многу километри без пауза, навистина е погодно. Поголемиот дел од времето го возев со 200 км на час на автопатот А3 - Плоешти-Букурешт, само за да видам какво е чувството, еднаш. На националните патишта одам во границите на брзината, не претерувам.
Позицијата на пилотот е многу добра, но можете да разговарате со патникот. На сопругата не и се допаѓа затоа што седи премногу високо како патник (и мило ми е што повеќе не ја земам со мене).
Потешко во градот
Она што не ми се допаѓа - тешко е со неа во градот, особено поради нејзината маса и големина. Не е таков мотор што треба да влегува во автомобили на семафорите, со оглед на тоа што има уште два издувни гасови.
Пред CBR 1000F имаше CBX 750F. Го купив пред да ја добијам лиценцата и имав време да стекнам искуство со тоа. Разликата во тежината на почетокот ми се чинеше голема, но се навикнав. На крајот, колку е потешко, толку подобро останува на патот.
На долг пат троши помалку од 6l/100km. Добив 5,7 на релација Плоешти - Констанца со брзина на крстарење од 140 км/ч на автопатот. Во градот не направив многу прецизна потрошувачка, но мислам дека ми треба некаде над 7 л/100 км.
Иако има 20 години, тој сепак изгледа добро
Имам мотор веќе една година, а тој е 20. За него манијачно се грижеше поранешниот сопственик и јас. Изгледа супер добро за нејзината година, и една недела, на една станица на Сацеа Чеја, видов луѓе кои позираат за неа, што ми се чинеше чудно. Зборувајќи со моите пријатели, тие ме натераа да разберам дека таа е навистина посебна во Романија. Нема премногу модели, а мојот изгледа одлично. Во моментов има 58 000 км и јас вложив само во него масло и филтри.
Силни точки: енергија, потрошувачка, боја, звук на оригинални издувни гасови. Тоа е мотор на кој можете да се потпрете во секое време.
Слабости: тежина - барем досега, тоа е големиот минус. Инаку, нема за што да се жалам.
Автор: Адријан Теодореску - 34 години. Тој е лиценциран од 11.01.2013 година, а првиот мотор беше Хонда CBX 750 F од 1986 година, кој го продаде за CBR 1000F 1994.
Технички податоци Honda CBR 1000F 1994 година
Мотор и менувач
Цилиндричен капацитет: 998 cm3
Тип на мотор: Четири цилиндри во линија, четири удари
Моќност: 135,00 КС @ 9500 вртежи во минута
Максимален вртежен момент: 104,93 Nm @ 8500 вртежи во минута
Менувач: 6 степени на пренос
Сопирачки и тркала
Предна сопирачка: два дискови, 296 мм
Задна сопирачка: диск, 255 mm
Предна гума: 120/70 x17
Задна гума: 170/60 x 17
Тежина без полнила: 235,0 кг
Висина на седлото: 780 мм
Капацитет на резервоар: 21 литар
Капацитет на резервно гориво: 3,5 литри