И се тркала и се тркала Келнер Шадт-Анзејгер
Пријавете се тука
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Сè уште немате сметка? Регистрирајте се тука
Вашата лична област
Претплатнички статус: Во моментов нема активна претплата
Како претплатник на ПЛУС имате пристап до повеќе од 250 статии KStA-PLUS неделно
Имате пристап до повеќе од 100 ПЛУС статии неделно и уживајте во нашиот премиум преглед на статии
Ве молиме активирајте ја вашата сметка
профил
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Билтен
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
И ролни и ролни
Од ХАРТМУТ ТИЗАН
Две чевли, десет тркала, еден човек - Отмар Бул е хардкор лизгач и е во потрага по светски рекорди.
Лизгањето е мое хоби, можев да трчам и ден и ноќ. Главната работа е што е суво. Отмар Бул не тропа празни слогани. Веќе премолчен, тој претпочита да дозволува постапките да зборуваат сами за себе. Исто како неодамна во Ополе, неговото родно место во Шлезија, кога постави нов, иако неофицијален, светски рекорд на кастори, кој наскоро може да се најде во Гинисовата книга на рекорди. 46-годишниот Баерверкер од Леверкузен за помалку од 200 часа мина 2.000 километри на лизгалки, нешто што никој пред него не го ни проба, а камоли успеа.
Откако си постави цел пред две години, Бул систематски ги започна подготовките. Ова вклучуваше, пред сè, избор на соодветна патека за трчање, за која германските патишта не беа во предвид поради бирократски пречки со потребните дозволи и бариери. Меѓутоа, во Шлезија немаше проблеми со властите. Напротив: полскиот вицемаршал Ришард Гала го презеде покровителство на обидот за рекорди и поплочи многу патишта.
Тогаш Бул најде идеална падина во близина на Ополе - совршено рамна и со совршена асфалтна површина за скијачи на линија, како што открил во неколку тест патеки. Тој се подготвуваше за спорт дома во Леверкузен. Две години тренираше седум дена во неделата, минуваше 70-80 километри помеѓу Келн и Диселдорф во работните денови по работа, и двојно повеќе на неговите лизгалки по нарачка во сабота и недела, кои се направени од најквалитетни компоненти достапни на пазарот.
Цврстиот тренинг со просечна брзина од 30 км на час - нормалните планински моторџии лесно возат ? - и промената на диетата во конкурентни спортисти доведе до губење на тежината од дванаесет килограми, но не морав да го носам тоа со мене кога се обидов да го поставам рекордот, вели Отмар Бул, тежок 80 килограми на 1,82 метри. За тоа време, во кое тој не допре ниту капка алкохол, некои колеги од фабриката во Баер можеби се прашуваа за неговото разредување, но јас не му кажав на никого претходно затоа што не сакав да се посрамотам ако не излезе?.
На почетокот на мај дојде време. Натоварен со 40 килограми багаж - главно опрема, резервни делови, алат и спортска храна - маратонецот влегол во авион за Вроцлав и влегол во жешката фаза на неговата амбициозна компанија. Три недели внимателно се подготвуваше за стартот на патеката што ја избра во близина на Опелн - и мораше да прифати голем неуспех три дена пред конечно да започне: на патот беше поставено градилиште преку ноќ. Но, таа вечер, Бул најде замена. Ретко користената рута за пренасочување Компахшуц-Фрухауф-Проскау, сепак, имаше стрмен наклон и беше далеку од идеален асфалт, што го натера да се сомнева во успешноста на неговиот обид за рекорди. Немаше враќање и затоа на 29-ти мај во 4 часот наутро Бул се лизна во неговите високо-технолошки чевли со пет тркала, тргна на стартот и истрча. Неговиот план беше да трча дванаесет до 15 часа на ден и да поминува повеќе од 200 километри секој пат, и ако не бев во можност да го задржам овој пресек, ќе одев и јас 20 часа ?.
Ова не е голем проблем за него бидејќи тој и онака никогаш не спие повеќе од четири до пет часа ноќе, но се покажа дека е непотребен. На првиот ден, Бул успеа да помине повеќе од 300 километри - поттикнат од овации на сосема неочекувана публика. Додека тој ги вртеше круговите помеѓу пресвртниците на точно измерената патека од 5,5 километри, имаше атмосфера на фестивал покрај патот, цели семејства седеа таму на ќебиња и кампски столови, ја запалија скарата и ја славеа, а јас знам до не денес, од каде дошле ?.
Во деновите што следуваа, сепак, работите не одеа толку лесно. Мачен од болка во забите и грбот и со крвави плускавци на нозете, Бул понекогаш се влечеше повеќе отколку што возеше низ патеката. Покрај тоа, имаше врнежлив дожд, кој го претвори патот во тобоган. ? Бев многу загрижен дека ќе ја скршам ногата ако паднам, бидејќи тогаш ќе беше готово. Со скршена рака, сепак, можев да продолжам да одам. Во оваа критична фаза, ловецот на записи се запраша повеќе од еднаш, зошто си го правеше тоа себеси: „Мислам дека само сакав да знам“.
Десет до 13 литри изотонични пијалоци на ден, плус банани, електрични шипки, интегрални тестенини, мусли, ориз и зеленчук, но Бул јадеше малку месо во неколку паузи, а кога се врати на пензија околу 21 часот, имаше само еден едночасовна масажа пред да се посвети на основната грижа за неговите вметнати лизгалки. Тој беше во кревет околу полноќ, за да стане најдоцна во 5 часот наутро. По девет дена, конечно се приближи дестинацијата. Најдоцна во недела на 6 јуни во 17:30 часот, тој требаше да ги мине 2000-те километри, но ја сруши ознаката за неколку часа.
Повторно врнеше дожд, но имаше „неверојатен возбуда“ кога Бул ја мина целта. Беа собрани скоро 2000 гледачи, го пречекаа со шампањ, торта, цвеќиња и чоколади, сакаа автограми и беа фотографирани со него. Вицемаршалот Гала беше меѓу добронамерниците, репортерите на весниците, радио и телевизиските тимови кои чекаа во ред за интервјуа.
По заслужениот одмор, Бул сега се врати во Леверкузен и се врати на работа. Нема прашање дека тој продолжува да ги става внатрешните лизгалки после работа и ги прави вообичаените кругови низ Леверкузен. И додека Отмар Бул неодамна имаше страшна мисла: Како да го срушите 24-часовниот рекорд над 423 километри, што во моментов го држи 20-годишен професионален лизгач? Тоа треба да биде можно во следната година. Можеби за неговиот 47 роденден.